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2019-03-29 21:59
新浪科技讯 北京时间3月29日晚间消息,据彭博社报道,美国第二大网约车服务提供商Lyft今晚就要登陆纳斯达克了,这是一个让华尔街和硅谷都期待已久的日子。但至今仍在亏损的Lyft何时能够盈利呢?该公司的两位创始人也无法给出明确的答案。
今晚(星期五)是华尔街和硅谷都期待已久的日子,因为Lyft将登陆纳斯达克,同时也将为今年即将进行IPO的大型私营公司定下基调。但是,虽然今晚的IPO代表着该行业的第一次真正的考验,但最终的考验—市值上升并保持稳定—仍有很长一段路要走。
今日早些时候,彭博社记者埃里克·纽卡姆(Eric Newcome)对Lyft联合创始人洛根·格林(Logan Green)和约翰·齐默(John Zimmer)进行了采访。
首先,纽卡姆想知道Lyft是否能在五年内实现盈利。Lyft总裁齐默给出的答案也为此次采访奠定了基调,有些回避问题,他说:“我们不谈论未来,但我们可以告诉你的是,我们致力于实现长期的股东价值。”
纽卡姆提出的第二个问题是:Lyft将优先考虑市场份额增长,还是提高利润率?需要说明的是,Uber和Lyft之前曾在价格上展开竞争激烈。一些观察人士认为,在IPO之前,两家公司之间的竞争可能会降温,但目前还没有多少证据表明这一点。
Lyft在IPO路演期间曾告诉投资者,2019年将是其投资高峰期。这大概意味着,即使Uber决定增加投资,那么Lyft也需要在2020年削减支出,从而使Lyft的客户容易被挖走。
但格林的回答,似乎也否认了在市场份额和利润率之间进行权衡的前提。他说:“我们的首要任务一直是提供最好的用户体验,并为客户提供最好的服务。我们把出行当作一种服务来追求。”
随后,齐默与补充说:“老实说,我们专注于为客户创造价值。我们不会设定市场份额目标。”
这是一个不错的心态,但有足够的证据表明,对于消费者而言,价格是非常重要的,就像薪酬对于司机一样重要。纽卡姆又问,Lyft是否想在美国超越Uber?齐默表示,这仍是该公司的目标。因此,纽卡姆认为,市场份额对Lyft来说还是挺重要的。
接下来,讨论话题又转向了创始人控制条款方面。Lyft采用“双重股权”结构上市,额外的投票权将使齐默格林对公司拥有近乎多数的控制权,这与Uber的“一股一票”政策形成鲜明对比。对此,格林指出,该公司决定任命早期投资者肖恩·阿加瓦尔(Sean Aggarwal)为独立董事长。
一些分析师抱怨,Lyft招股书并未提供足够多的细节,让他们无法预测Lyft的业务前景。同样,在采访中,两位创始人也不愿意回答有关公司的战略问题,尽管他们表示,公司将专注于美国市场,而不是国际市场。Lyft还表示,计划每年在城市交通项目上投入至少5000万美元(或利润的1%,以规模较大者为准),用于一项名为“Lyft City Works”的新项目。
在采访即将结束的时候,话题又回到了Lyft和其他“独角兽”公司面临的最大的问题之一上:将如何盈利?是不是简单地以谋求业务增长来弥补损失呢?齐默回答说:“我们目前关注的是,寻找长期的数万亿美元的机会。”此外,他列举了其他几个目标,如“继续改善单位经济”和“做出正确的投资,使长期价值最大化”等。
纽卡姆最后指出,齐默和格林当然明白公司最终需要解决的问题,但纽卡姆很想知道,接下来他们要怎么做。(李明)