尽管预测车市衰减 这种车型或让美国汽车业重现生机

　　新浪美股 北京时间2月6日讯，通用汽车计划在密歇根州弗林特的一家工厂增加1000个工作岗位，该工厂将生产新一代的重型皮卡。这家美国第一大汽车制造商，在其他地区的工厂裁员，德州和其他核心州对大型皮卡的需求为许多工人提供了生命线。

　　底特律三大汽车制造商及其数千名美国工人正指望客户继续购买更大、更豪华的皮卡，即使像大多数分析师预测的那样，美国今年的整体汽车需求会减弱。

　　在弗林特，通用汽车将生产新一代重型雪佛兰Silverado和GMC Sierras，其中包括一些全球最赚钱的豪华车型。通用汽车、福特汽车和菲亚特-克莱斯勒汽车的Ram部门拥有这部分业务，并将在今年推出新的或重新设计的车型。行业数据显示，美国重型皮卡的销量已经增长到每年60多万辆，自2013年以来增长了20%以上。豪华车的价格很容易突破7万美元。

　　通用汽车周二将在密歇根州弗林特市的装配厂庆祝新一代重型通用汽车和雪佛兰皮卡的推出。该装配厂目前正在为通用汽车生产全部的这类卡车。

　　与此同时，通用汽车正在裁减数千名美国工人，并计划关闭五家北美工厂，然而弗林特工厂正在招聘。这家工厂每天工作三班，每周工作六天。工厂经理Mike Perez告诉路透，随着新车型组装系统的升级，工厂的产能将增加25%以上。弗林特工厂计划增加1000名工人，在通用汽车计划关闭的1500名工厂工人中，超过一半的人要求从通用汽车的工厂转移。这是首席执行长巴拉重组计划的一部分。

　　佩雷斯说：“我们每周会引进50到100人。工人们上周仍在完成弗林特工厂的设备改造工作，以制造新的重型卡车，这是一个15亿美元投资项目的一部分。

　　底特律三名高管自夸重型皮卡市场受“护城河”——针对进口卡车的25%关税保护和数十年来大型汽车生产线工程，能够生产并提供想宝马或雷克萨斯等豪华车一样的的安全性和连接技术。

　　威廉姆斯在他的迪凯特（Decatur）经销店每个月销售大约235辆新车，皮卡占其中四分之三。其中近一半是售价在7万美元以上的高端豪华车型。威廉姆斯说，他并不担心新的皮卡车会成为通用汽车的竞争对手。他说：“皮卡车是我们的主要收入来源，我们的新车型能满足客户的各种要求。”

　　巨大的卡车

　　福特是重型皮卡领域的领头羊，将于今年晚些时候推出F系列超级皮卡，搭载7.3升汽油发动机，排量是典型的福特Fusion轿车的三倍多。

　　菲亚特克莱斯勒的Ram品牌正在加速推出一系列重新设计的重型皮卡，提供12英寸的可选显示屏和6.7升的康明斯（Cummins）柴油发动机。

　　通用的Silverado和GMC重型卡车将提供新的柴油发动机、10速变速箱和拖车牵引能力，“远远超过3万磅，”通用大型皮卡和SUV项目的首席工程师蒂姆赫里克（Tim Herrick）说。

　　从弗林特装配线上下来的新款雪佛兰和GMC卡车从同一条生产线上的老车型中脱颖而出；与老式卡车相比，它们更高，引擎盖和格栅也更气派。

　　三大巨头大举投资

　　底特律汽车制造商正大举投资，将利润丰厚的重型皮卡专营权扩大到商业和工作客户以外。

　　每款车都有豪华的重型皮卡车型，比如Ram的Laramie Longhorn、福特的Limited和雪佛兰的High Country。

　　通用汽车开发了一个多车型豪华卡车子品牌GMC Denali。GMC全球品牌主管Duncan Aldred对路透表示，目前GMC售出的重型皮卡中，60%都装配了Denali的徽章。如果是柴油发动机，标价最高可达7万美元。

　　重型皮卡与轻型卡车和轿车不受联邦燃油经济性规定的限制。

　　它们属于适用于商用卡车的不那么严格的标准，商用卡车的工作能力允许更多的燃料消耗。这些皮卡不像轻型卡车那样在价格标签上标明行驶里程。

　　重型皮卡的销量不断增长，以及它们向豪华、个人使用汽车的转变，正招致主张限制二氧化碳排放的人士的批评。