Firefly Aerospace与AST SpaceMobile签署价值超13亿美元的火箭发动机协议

这项为期三年的协议包括为AST SpaceMobile的新型重型运载火箭提供发动机、授权知识产权和工程支持，同时为Firefly注入额外资金，以加速其自身运载火箭的生产。

*萤火虫航天公司首席执行官杰森·金和AST SpaceMobile董事长兼首席执行官阿贝尔·阿韦兰在位于德克萨斯州布里格斯的萤火虫火箭农场，站在萤火虫的米兰达发动机前；图片来源：萤火虫航天公司

德克萨斯州锡达帕克，2026年11月6日（GLOBE NEWSWIRE） ——市场领先的航天和国防技术公司萤火虫航天公司（纳斯达克股票代码：FLY）今日宣布与AST SpaceMobile公司（纳斯达克股票代码：ASTS）达成一项价值超过13亿美元的协议，萤火虫将向AST SpaceMobile的新型重型运载火箭提供36台火箭发动机、授权该发动机的知识产权，并在三年内提供工程支持。该协议将为萤火虫提供额外资金，以加速其现有运载火箭的生产并推进更广泛的技术路线图。

根据协议，萤火虫公司将为 AST SpaceMobile 的前三枚火箭提供 27 台 Miranda 发动机和 9 台真空型 Vira 发动机，并向 AST SpaceMobile 提供制造这些发动机的许可。

“对于萤火虫航天公司、AST SpaceMobile公司以及整个航天产业而言，这都是一项意义重大的变革性交易，”萤火虫航天公司首席执行官Jason Kim表示。“当一家公司着手建造自己的火箭时，发动机的选择是最艰难、风险最高的决定，而AST SpaceMobile公司选择与萤火虫航天公司合作，为其提供最强大的火箭发动机。这对双方来说都是真正的双赢：AST SpaceMobile公司可以掌控自己的发射计划，而萤火虫航天公司则能获得更多资金，从而迅速扩大火箭生产规模，并加强运载火箭的供应，以满足行业创纪录的需求。”

萤火虫公司的米兰达发动机已完成超过175次热试车，总时长超过4200秒，其中包括一次模拟飞行性能的测试，该发动机推力高达23万磅力，其性能达到额定飞行时间的110%，并成功延长了20秒，超出标称飞行时间206秒。米兰达和维拉发动机均采用经飞行验证的技术，该技术源自公司自主研发的“掠夺者”和“闪电”火箭发动机。这两款发动机均采用萤火虫公司自主设计、制造和测试，运用了公司专利的分流循环技术和垂直整合模式。

Firefly 和 AST SpaceMobile 两家公司总部均位于德克萨斯州，业务组合和任务互补，且该协议的设计本身就不构成竞争。Firefly 保留其发动机知识产权的全部所有权，并将继续服务于更广泛的政府和商业发射市场。

“萤火虫公司是美国少数几家拥有如此规模且成熟的液体发动机的公司之一，这在业内实属罕见，”AST SpaceMobile创始人、董事长兼首席执行官阿贝尔·阿韦兰表示。“我们很荣幸能与萤火虫公司合作，该公司已多次成功将飞船送入轨道，并完成了迄今为止唯一一次成功的商业登月任务。”

根据协议条款，AST SpaceMobile 将向 Firefly 支付超过 13 亿美元，其中包括现金和 AST A 类普通股，但后者需遵守各种锁定期。

资金的注入使萤火虫公司能够迅速扩大招聘规模、采购长周期材料、购置最佳设备并加强基础设施建设，包括在德克萨斯州布里格斯新建多个测试平台，以提高其运载火箭的生产和测试能力。新增的工程能力将进一步助力萤火虫公司加速推进其核心项目和更广泛的技术路线图中的关键里程碑。

“这项协议极大地提升了萤火虫火箭的生产系统——我们在火箭基地增加了更多测试舱，提前采购了交货周期较长的材料，并组建了一支更大的工程师和技术人员团队，”金说道。“这使我们能够更快地完成整个发射组合的建造和测试，同时确保安全性、质量和可靠性。”

11月10日投资者推介会及网络直播
有关更多信息，Firefly 将在即将于 2026 年 11 月 10 日星期二美国东部时间下午 5 点举行的2026 年第三季度财报电话会议上讨论该协议。

*位于德克萨斯州布里格斯市萤火虫火箭农场的米兰达发动机正在全功率点火；图片来源：萤火虫航空航天公司

关于萤火虫航天公司
萤火虫航天公司是一家专注于航天和国防技术的企业，其使命是可靠且可重复地发射、着陆和运行从地球到月球及更远太空的航天系统。作为响应式太空任务的首选合作伙伴，萤火虫是首家在接到约24小时通知后即可将卫星送入轨道的商业公司，也是首家成功实现月球着陆的公司。萤火虫成立于2017年，其工程、制造和测试设施均位于德克萨斯州中部，旨在为公司的中小型运载火箭、月球着陆器和轨道飞行器实现快速创新和垂直整合。更多信息，请访问www.fireflyspace.com 。

前瞻性声明
本新闻稿包含有关萤火虫公司的前瞻性陈述（包括符合经修订的1934年美国证券交易法第21E条和经修订的1933年美国证券法第27A条定义的前瞻性陈述）。本新闻稿中除历史事实陈述外，所有关于我们的预期、信念、计划、策略、目标、前景、假设或未来事件或业绩的陈述均为前瞻性陈述。前瞻性陈述本身存在风险和不确定性，其中一些风险和不确定性无法预测或量化。在某些情况下，您可以通过诸如“推进”、“预期”、“相信”、“继续”、“可能”、“估计”、“期望”、“打算”、“或许”、“可能”、“目标”、“正在进行”、“计划”、“预测”、“预计”、“潜在”、“应该”、“目标”、“将”、“会”等词语，或这些词语的否定形式或其他类似术语来识别前瞻性陈述。特别是，我们关于与AST达成的火箭发动机交易及其相关合作的预期陈述均为前瞻性陈述。可能导致实际结果与本新闻稿中包含的前瞻性陈述所表达的结果存在差异的各种风险包括但不限于我们向美国证券交易委员会提交的文件中所列的因素、风险和不确定性。您不应过分依赖这些前瞻性陈述，这些陈述仅代表截至所述日期（如未注明日期，则为截至本新闻稿发布之日）的观点。实际结果可能与所提供的估计值有所不同。除法律要求外，我们不承担因新信息、未来事件或其他原因而公开更新或修订本公告中任何估计和其他前瞻性陈述的意图或义务。

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