资深硅谷高管Lorie Boyd加入Kodiak AI担任首席人力资源官

这位曾任职于 Turo、Salesforce、Oracle、Zendesk 和 Plume 的领导者拥有超过 30 年的经验，擅长在快速增长和转型时期带领组织实现规模化发展。

加州山景城，2026年11月2日（GLOBE NEWSWIRE） ——领先的物理人工智能驱动自动驾驶技术提供商Kodiak AI, Inc. （简称“Kodiak”）（纳斯达克股票代码：KDK）今日宣布任命Lorie Boyd为首席人力资源官。Boyd在人力资源和组织领导方面拥有超过30年的经验，曾就职于硅谷多家知名科技公司，包括Turo、Salesforce、Oracle、Zendesk和Plume。

在新的岗位上，博伊德将负责科迪亚克的人力资源战略，包括人才招聘、员工发展、组织效能和公司文化，因为科迪亚克正在不断扩大其团队规模。

博伊德接替苏珊娜·梅杰担任科迪亚克首席人力资源官。梅杰自公司成立以来一直领导科迪亚克的人力资源运营，并在公司的发展和成功中发挥了至关重要的作用。

Kodiak创始人兼首席执行官Don Burnette表示：“Lorie深知，员工与我们的技术同等重要。Lorie能够激发员工的潜能，强化领导力，并构建协作文化，这对我们迈入下一个发展阶段至关重要。我们衷心感谢Zsuzsanna在过去八年中所做的一切。她的领导力和奉献精神塑造了Kodiak的企业文化，并为我们的持续发展奠定了坚实的基础。”

博伊德最近担任Plume的首席人力资源官，在公司领导层过渡期间，她领导了加强组织文化和员工敬业度的工作。此前，她曾在全球最大的点对点汽车共享平台Turo工作近八年，先是担任人力资源副总裁，后升任首席人力资源官。在Turo任职期间，博伊德帮助公司制定了人力资源战略，以应对公司快速增长、新冠疫情带来的挑战以及首次公开募股（IPO）的准备工作。

在职业生涯早期，博伊德曾担任客户服务平台公司 Zendesk 的招聘总监，负责组建并领导公司的全球招聘团队，帮助公司员工人数从约 100 人增长到全球近 900 人。她还曾在 Salesforce 和 Oracle 担任领导职务。博伊德在 Salesforce 上市前加入该公司，是其第 90 位员工，并在公司早期发展的关键时期帮助建立了人力资源运营体系。博伊德拥有斯坦福大学经济学学士学位。

“自动驾驶卡车正在改变货运方式，而能够参与构建推动这一变革的组织，对我来说极具吸引力，”博伊德说道。“我的职业生涯一直致力于帮助企业应对增长和变革，同时创造让员工能够充分发挥潜能的工作环境。从我与Kodiak的第一次交谈开始，他们团队的素质以及对公司使命的坚定承诺就给我留下了深刻的印象。我很高兴在这个激动人心的时刻加入Kodiak团队，见证他们技术在道路上的大规模应用。”

博伊德加入 Kodiak 之际，该公司正准备与货运合作伙伴宜家 (IKEA) 合作，在公共高速公路上推出长途无人驾驶运输服务，同时拓展与美国一些领先卡车运输公司的商业合作关系。Kodiak Driver 是该公司开发的与车辆无关的自动驾驶系统，目前已在二叠纪盆地投入商业无人驾驶服务运营。截至 2026 年第二季度末，该公司已在 35 辆无人驾驶卡车上部署了该技术，驾驶室内无人值守。

前瞻性声明
本新闻稿包含前瞻性陈述，包括Kodiak或其管理团队对未来的预期、希望、信念、意图或策略。前瞻性陈述通常使用“预期”、“相信”、“继续”、“可能”、“估计”、“预测”、“打算”、“期望”、“或许”、“计划”、“潜在”、“预计”、“寻求”、“应该”、“将”、“会”等词语以及其他类似表达，这些词语或表达预测或表明未来事件或趋势，或并非对历史事实的陈述。但即使缺少这些词语，也不代表该陈述就不是前瞻性陈述。这些前瞻性陈述包括但不限于以下方面的陈述：Kodiak对推出用于长途公路运营的无人驾驶卡车的时间预期；Kodiak对完成其公路投放安全案例工作的时间预期；Kodiak对扩大与美国一些领先卡车运输车队的商业关系的预期。关于Kodiak技术带来的益处和性能的预期；以及Kodiak对其未来业绩和成功的预期。这些声明基于各种假设（无论是否在本新闻稿中明确列出），以及Kodiak管理层当前的预期，并非对实际业绩的预测。这些前瞻性声明仅供参考，不应被视为，任何投资者也不应依赖这些声明作为保证、担保、预测或对事实或概率的明确陈述。实际事件和情况难以预测，且与假设存在差异。许多实际事件和情况超出Kodiak的控制范围。这些前瞻性声明受到诸多风险和不确定性的影响，包括商业、市场、金融、政治和法律环境的变化；自动驾驶汽车技术的快速发展；Kodiak解决方案的缺陷或错误，或自动驾驶汽车技术本身的缺陷或误用；与Kodiak业务推广及预期业务里程碑时间相关的风险；竞争对Kodiak业务的影响；Kodiak Driver生产所需材料的供应短缺；与第三方制造商合作生产Kodiak Driver关键部件相关的风险；第三方对Kodiak车辆进行改装相关的风险；Kodiak任何合同的终止或暂停，或交易对手支出的减少；Kodiak与主要合作伙伴和客户的运营路线图的延误；以及Kodiak在短期和长期内筹集资金的能力。有关这些因素以及其他可能影响此类前瞻性陈述的因素的更多信息，请参阅Kodiak向美国证券交易委员会提交的文件和潜在文件，包括标题为“风险因素”的部分。如果这些风险中的任何一项成为现实，或者任何假设被证明不正确，则实际结果可能与这些前瞻性陈述所暗示的结果存在重大差异。可能还存在 Kodiak 目前不知道或认为不重要的其他风险，这些风险也可能导致实际结果与前瞻性声明中包含的结果有所不同。

此外，前瞻性陈述反映了Kodiak截至其作出之日对未来事件的预期、计划或预测以及观点。Kodiak预计，后续事件和发展将导致其评估发生变化。然而，尽管Kodiak未来可能会选择更新这些前瞻性陈述，但Kodiak明确声明，除法律要求外，不承担任何更新义务。这些前瞻性陈述不应被视为代表Kodiak在其作出之日后的任何日期的评估。

关于 Kodiak AI
Kodiak AI公司（纳斯达克股票代码：KDK）是物理人工智能领域的领导者，致力于开发驱动移动机器的无人驾驶技术。公司解决方案的核心是Kodiak Driver，这是一款与车辆无关的自动驾驶系统，它将先进的人工智能软件与模块化硬件相结合。目前，Kodiak Driver已应用于长途货运、工业运输和国防领域，并已投入商业运营，实现无人驾驶。Kodiak AI通过“驾驶员即服务”（Driver-as-a-Service）商业模式和战略合作伙伴关系实现其技术的商业化。2024年，Kodiak取得了里程碑式的成就，成为首家将无人驾驶技术应用于客户自有无人驾驶半挂卡车的公司。其商业合作伙伴和客户包括DTL Transport、Atlas Energy Solutions、宜家、普利司通、Werner Enterprises、CR England、通用动力陆地系统和Roehl Transport。

更多信息请访问kodiak.ai/investors。Kodiak新闻资料包（包括视频和图片）可在此处获取。

联系方式

科迪亚克媒体关系
皮特·比格洛
公共关系经理
pete.bigelow@kodiak.ai

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史蒂夫·菲利斯汀
高级投资者关系经理
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