全球船舶租赁宣布行使新建期权

公司选择建造另外两座价格有吸引力的中型新建筑，交付第四季度29

希腊雅典，2026年10月6日（环球新闻网）-- Global Ship Lease，Inc. (NYSE：GSL）（“公司”或“Global Ship Lease”）是一家集装箱船所有者和出租人，今天宣布，在满足某些先决条件的情况下，该公司已行使选择权，以额外建造两艘中型、超高冷藏、宽梁、最新一代集装箱船（“额外新建”），合同总价格约为1.63亿美元。这些高度灵活的船舶的设计和指定旨在确保非常适合现有和预期的未来市场需求。额外的新船计划于2029年第四季度交付，该公司正在与潜在包租人就交付后的雇用事宜进行讨论。通过这些额外的新建船舶，该公司的新建订单为17艘船。

Global Ship Lease执行主席George Youroukos评论道：“我们坚信高规格、高度灵活、中型集装箱船的价值主张，并希望它们在未来多年内为我们的行业发挥关键作用。通过行使这些额外的新建选项，我们非常高兴能够以今年早些时候商定的有吸引力的条款扩大我们对这一日益有价值的船舶类别的投资，并且市场上不再有针对2029年交付的NPS指定船舶的价格。”

关于全球船舶租赁

Global Ship Lease是一家领先的集装箱船独立船东，拥有中型和小型集装箱船的多元化船队。Global Ship Lease在马绍尔群岛成立，于2007年12月开始运营，业务是以固定费率包租的方式拥有集装箱船并将其出租给顶级集装箱班轮公司。该公司于2008年8月在纽约证券交易所上市。

截至2026年6月30日，我们的运营船队由71艘集装箱船组成，按TEU运力加权的平均船龄为18.4年。41艘船舶为宽射后巴拿马型。截至2026年6月30日，我们的船队还包括15艘正在建造的新建集装箱船，计划在2028年第四季度至2030年第一季度之间交付（“初始新建”）。

截至2026年6月30日，公司章程的平均剩余期限（至重新交付的中点），包括公司控制下的期权以及收到重新交付通知的情况除外，包括初始新建筑，按TEU加权计算为3.3年。按同一基准计算的合同收入为32亿美元。合同收入为41亿美元，包括承租人控制下的期权和最新的重新交付日期，加权平均剩余期限为4.4年。

前瞻性陈述

本新闻稿包含前瞻性陈述。前瞻性陈述提供了公司对未来事件的当前预期或预测。前瞻性陈述包括有关公司预期、信念、计划、目标、意图、假设的陈述和其他非历史事实的陈述。诸如“预期”、“相信”、“继续”、“估计”、“预期”、“意图”、“可能”、“正在进行”、“计划”、“潜在”、“预测”、“项目”、“将”等词语或短语或类似词语或短语，或这些词语或短语的否定词，可能识别前瞻性陈述，但缺乏这些词语并不一定意味着陈述不是前瞻性的。这些前瞻性陈述基于可能不正确的假设，公司不能向您保证这些前瞻性陈述中包含的事件或预期将会实现。由于各种因素的影响，实际结果可能与前瞻性陈述中明示或暗示的结果存在重大差异，包括公司20-F表格年度报告中“风险因素”中描述的因素，以及公司不时向美国证券交易委员会提交的后续报告中描述的因素和风险。因此，您不应过度依赖这些前瞻性陈述，这些陈述仅在本新闻稿发布之日发表。本公司没有义务公开修改任何前瞻性陈述，以反映本新闻稿发布之日后的情况或事件，或反映意外事件的发生。

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