周四RTX股票发生了什么？

RTX Corporation（纽约证券交易所代码：RTX）股价周四几乎没有变化，因为新的Pratt & Whitney和Collins Aerospace开发项目与Bernstein下调价格预测竞争，以吸引投资者的注意力。

RTX子公司Pratt & Whitney向联合航空控股公司交付了首架由其新型GTF优势发动机驱动的飞机。（纳斯达克股票代码：UAL），标志着该发动机标准的商业首次亮相。

美联航收到了一架配备GTF优势发动机的空客A321 XLR，普惠公司表示，这款发动机的机翼时间是目前GTF的两倍，起飞推力增加了4%至8%。

普惠计划到2028年将其整个PW 1100 G-JM生产线过渡到Advantage规格。

“首次向联合航空交付GTF涡轮动力飞机标志着我们跨越近一个世纪的关系翻开了新篇章，”普拉特·惠特尼公司商用发动机总裁里克·德卢（Rick Deurloo）表示。

加拿大Pratt & Whitney Canada分别与AirBorneo Airways签署了一份为期四年的维护协议，涵盖2030年之前为其ATR 72-500机队提供动力的PW 127 M发动机。

加拿大Pratt & Whitney Canada扩建后的新加坡工厂将负责大部分维护、维修和检修工作。

RTX旗下的Collins Aerospace还于9月1日与ST Engineering签署了三项多年协议23，扩大波音787部件维修，柯林斯备件支持，以及空客A320和波音737部件的生命周期维修。

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九月23日，伯恩斯坦维持RTX的Market Perform评级，同时将目标价格从232美元下调至223美元。

该股达成买入共识，平均目标价为231.13美元。

RTX报192.25美元，较20日简单移动平均线199.86美元低3.8%，较50日均线207.89美元低7.5%，表明近期动能较弱。

该股仍接近长期趋势，比200日平均线194.51美元低1.2%，但高于200日指数移动平均线191.10美元。

MACD仍位于信号线下方，呈负值。

阻力位位于226.50美元附近，接近52周高点226.88美元，而支撑位位于172美元附近。

RTX也是Corgi Aerospace & Commercial Aviation ETF（9.95%）、Invesco Aerospace & Defense ETF（8.21%）和Corgi U.S. War Machine ETF（5.09%）的主要持股。

RTX股价活动：根据Benzinga Pro数据，周四盘前交易期间RTX股价下跌0.15%，至191.90美元。

图片来自Shutterstock

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