TOP Ships Inc.宣布截至2026年6月30日的六个月净利润为650万美元，每股稀释收益为0.61美元，股东权益为7，670万美元

希腊雅典，9月。16，2026（GLOBE NEWSWIRE）-- TOP Ships Inc. (the“公司”或“TOP Ships”）（纽约证券交易所美国股票代码：TOPS）是一家现代化，燃油效率高的“ECO”油轮的国际所有者和运营商，今天公布了截至2026年6月30日的六个月财务业绩。该公司报告的净收入为650万美元，收入为2550万美元，EBITDA为1720万美元，经营活动提供的净现金为1110万美元。每股普通股基本和稀释收益分别为0.68美元和0.61美元。截至2026年6月30日，公司拥有现金及现金等值物（包括限制性现金）1，330万美元，总资产3.735亿美元，股东权益总额7，670万美元。公司截至2026年6月30日止六个月的未经审计中期简明综合财务报表以及相关运营和财务审查已包含在公司于2026年9月15日向美国证券交易委员会提交的6-K表格报告中。

Top Ships总裁兼首席执行官Evangelos J. Pistiolis评论道：

“2026年上半年盈利且产生现金。我们的收入为2，550万美元，净利润为650万美元，EBITDA为1，720万美元，运营活动产生了1，110万美元的净现金。

与此同时，我们显着重塑了公司的增长格局。我们的新建造计划现在包括八艘高规格47，499吨MR产品油轮，计划于2028年至2029年间交付，其中一艘我们已同意出售。每艘船都有七年期包租，托克从交付开始，租船人可以选择额外延长四年，合同收入为5.398亿美元，包括可选期限，但不包括我们已签约出售的船只。

2026年6月30日之后，我们同意收购另外三座高规格、配备洗涤器的49，940吨MR新建筑，这些建筑带有石油巨头的五年期定期包租，包租人可以选择再延长一年，增加1.406亿美元的合同收入（包括可选期限）。这些船只约85%的建造分期付款是通过作为这些交易一部分商定的租赁融资安排融资或预计将融资。

其结果是建立了一支现代化的、节能的船队，每艘船的交付都确保了就业机会。总的来说，我们的新造船计划代表合同收入，包括可选期，为6.804亿美元，提供长期收入可见性。与我们对核心业务的关注一致，7月份，我们选择不继续进行迪拜某些住宅房地产资产的潜在收购，并将根据相关意向书支付的2350万美元用于收购上述三个MR newbuildings。最后，我们继续寻求剥离大型游艇M/Y Para Bellvm，目的是释放资本，重新部署到我们的核心油轮业务中。

关于公司

TOP Ships Inc.是一家远洋船舶的国际所有者和运营商，专注于运输原油、石油产品（清洁和肮脏）和散装液体化学品的现代化、节能生态油轮。该公司的油轮运营船队总容量为857，000载重吨，包括一艘50，000载重吨的产品/化学品油轮，一艘157，000载重吨的苏伊士型油轮，两艘300，000载重吨的VLCC，并通过合资企业拥有两艘50，000载重吨产品油轮的50%权益。该公司已与8艘47，499载重吨MR新造船油轮签订了新造船合同，计划于2028年第二季度至2029年第四季度交付，其中一艘已同意出售，并已签订股份购买协议，以收购三家船东公司，这些公司已与三家高规格49，940载重吨MR新建油轮计划于2029年交付，预计将于2026年9月30日关闭。此外，该公司还拥有大型游艇M/Y Para Bellvm，并已宣布有意剥离。本公司根据马绍尔群岛共和国法律注册成立，并在希腊雅典设有行政办事处。其普通股在纽约证券交易所美国交易所交易，代码为“TOPS”。

非gaap指标

EBITDA不是根据美国GAAP制定的衡量标准。该公司将EBITDA定义为扣除利息、税款、折旧和摊销前的利润。EBITDA被管理层和公司财务报表的外部用户用作补充财务指标，以评估财务和运营业绩，公司相信它通过提高不同时期业绩的可比性来帮助投资者。EBITDA不是净利润、营业收入、经营活动现金流或根据美国公认会计原则列报的任何其他财务业绩指标的替代品，并且所列的可能无法与其他公司类似标题的指标进行比较。下表将EBITDA与净利润（最直接可比的美国GAAP指标）进行了对账。

净利润与EBITDA的对账-截至6月30日的六个月，

有关Top Ships Inc.的更多信息，访问其网站：www.topship.org。

关于前瞻性陈述的警告

本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。1995年的《私人证券诉讼改革法案》为前瞻性陈述提供了安全港保护，以鼓励公司提供有关其业务的潜在信息。前瞻性陈述包括有关计划、目标、目标、战略、未来事件或绩效的陈述以及基本假设和其他陈述，不包括历史事实陈述，包括有关公司新建船舶的预期交付、此处描述的购股协议的预期完成、公司剩余合同承诺的预期融资、本文提及的租期的开始和履行、公司大型游艇的计划剥离以及可能与剥离有关实现的潜在股权释放、资本重新部署以及公司对其船队定位和未来运营业绩的预期。

该公司希望利用1995年《私人证券诉讼改革法案》的安全港条款，并将此与安全港立法相关的警告声明纳入其中。“相信”、“预期”、“打算”、“估计”、“预测”、“项目”、“计划”、“潜在”、“可能”、“应该”、“预期”、“待定”和类似表达是前瞻性陈述。本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设，其中许多假设反过来又基于进一步的假设，包括但不限于我们管理层对历史经营趋势的检查、我们记录中包含的数据以及从第三方获得的其他数据。尽管我们相信这些假设在做出时是合理的，因为这些假设本质上受到难以或不可能预测并且超出我们控制的重大不确定性和意外情况的影响，但我们无法向您保证我们将实现或实现这些期望、信念或预测。请参阅我们向美国证券交易委员会提交的文件，以了解对这些以及其他风险和不确定性的更完整讨论。本文中所载的信息仅限于本文之日，我们不承担因本通讯之日之后发生的事态发展而更新任何前瞻性陈述的任何意图或义务。

欲了解更多信息，请联系：

Alexandros Tsirikos首席财务官Top Ships Inc.电话：+30 210 812 8107电子邮件：atsirikos@topships.org