Beam Global（BEEM）2026年第二季度财报电话会议：收入连续增长174%

上半年业绩包括与一名客户余额相关的100万美元非现金信贷损失拨备。Beam Global表示，它与客户保持着积极的关系，并继续收集工作。

欧洲的收入贡献与美国大致相同。管理层强调了在西班牙、黑山、罗马尼亚、匈牙利和塞尔维亚的部署，其中一些欧洲设施的利用率超过90%。该公司还参与了多个欧洲采购招标。

管理层表示，按百分比计算，电池和储能业务是增长最快的领域。Beam Global在一周内预订了超过50万美元的无人机和自主机器人电池订单，并正在为无人机、机器人、防御系统、野火探测设备和人工智能数据中心应用开发专用电池。

该公司在此期间获得了两项专利：一项在欧洲，涵盖电池解决方案，一项在美国，涵盖能源发电技术。其用于人工智能数据中心的快速放电电池技术也从1，800份提交材料中选出在卡塔尔举行的AECON 2026上进行演示。

在美国，EV ARC的重复订单来自联邦GSA和Source well采购渠道，包括来自达拉斯、丹尼尔斯县和长滩市的订单。管理层还强调了其离网无线充电系统在自动驾驶汽车、物流和机器人方面的潜在作用。

Beam Global本季度在五个国家的30多个城市部署了智能城市基础设施。它还在欧洲扩大赞助资助模式，根据该模式，Beam保留设备并从品牌基础设施中产生经常性收入，而不是向客户收取电费。

制造业从圣地亚哥搬迁到尤马已经完成。该公司预计在五年租期内可节省约270万美元的租金，不包括潜在的劳动力、合规和税收节省。关键员工、设备和工具随着运营而移动。

管理层预计，随着产量的恢复、单位固定间接费用的减少以及成本削减举措的生效，毛利率将会提高。首席执行官德斯蒙德·惠特利（Desmond Wheatley）表示，随着时间的推移，他继续认为Beam Global是一家毛利润率可能达到50%的业务，同时指出目前调整后的利润率约为该水平的一半。他补充说，一些高价产品的单位毛利率高达40%。

该公司预计尤马工厂的节省将从2026年第三季度起开始做出贡献。管理层还计划将某些外包流程（包括喷砂、涂层和喷漆）纳入内部，以降低成本并减少运营摩擦。

管理层表示，欧洲、电池、无人机和机器人正在扩大机会。然而，它没有提供人工智能数据中心机会的时间表，也没有量化这些业务的预期收入。

分析师关注订单、利润潜力、无人机电池、无线充电和制造能力。管理层表示，在国防、无人机和大功率应用专业产品的支持下，电池和储能订单显示出最强劲的百分比增长。

在盈利能力方面，管理层将利润率的连续回升主要归因于销量增加和固定成本吸收。它还认为，差异化的电池和能源基础设施产品比商品化的充电硬件提供更强的单位经济性。

关于自动驾驶汽车，Beam Global打算对充电接口保持不可知性。其声称的差异在于能够快速部署离网无线充电，无需建筑、电气工作或额外的电网容量。

管理层表示，其目前的设施可以支持数亿美元的收入，可能高达10亿美元，同时强调这是一个能力声明，而不是收入预测。该网络包括位于芝加哥的30，000平方英尺的电池工厂Yuma以及位于塞尔维亚的约250，000平方英尺的自有制造空间。

大家好，欢迎参加Beam全球2026年第二季度运营业绩电话会议。[操作员说明]请注意，此事件正在记录中。

我现在想将会议交给首席财务官Lisa Potok。请继续。

下午好，感谢您参加Beam Global 2026年第二季度运营业绩电话会议。我们感谢您今天加入我们。Beam Global总裁、首席执行官兼董事长德斯蒙德·惠特利（Desmond Wheatley）也加入了我的行列。我们今天都在圣地亚哥。德斯蒙德将发表他对2026年的看法，并提供Beam Global最近活动的最新情况，然后进行问答环节。

但首先，我想提醒您，在这次电话会议期间，管理层将做出前瞻性陈述，包括针对Beam对未来业绩或运营结果预期的陈述。前瞻性陈述涉及可能导致实际结果与这些陈述存在重大差异的风险和其他因素。有关这些风险的更多信息，请参阅Beam最近提交的10-K表格和向SEC提交的其他定期报告中描述的风险因素。此次通话的内容包含时间敏感信息，仅截至2026年8月19日今天才准确。除法律要求外，Beam不承担任何公开更新或修改任何信息以反映本次通话后发生的事件或情况的义务。

让我先谈几个重点。我们第二季度的收入为860万美元。它同比增长21%，比第一季度增长174%，这是一个明确的信号，表明该业务在今年开局缓慢后正在重新加速。我们在本季度将大部分积压货物转化为发货，截至6月份的积压货物为540万美元。我们继续在没有债务、没有持续经营资格和未使用的1亿美元信贷额度的情况下运营。

运营上，该季度表现活跃。我们在一周内预订了超过50万美元的无人机和自动机器人电池订单。我们延长了联邦GSA，并通过达拉斯、丹尼尔斯县和长滩市的EV Arc订单获得了良好的势头，并完成了将制造业务搬迁到亚利桑那州尤马的工作，我们预计此举将在5年租期内节省约270万美元的租金与我们历史上在圣地亚哥的制造费用相比。Dean稍后将带您更详细地了解业务。

转向财务。我们第二季度的收入为860万美元，比2025年第二季度的710万美元增长了21%，比第一季度报告的310万美元增长了174%。在毛利润方面，我们报告为150万美元，毛利率为17.8%，而25年第二季度为140万美元，毛利率为20.3%。这两个时期都包括70万美元的非现金折旧、无形摊销和收入成本。不包括这些项目，我们调整后的非GAAP毛利率为26.2%，而上年同期为29.6%。

我们预计，随着销量的持续恢复，我们的利润率将会提高，减少固定管理费用对每单位销售的影响，并且随着我们的成本削减计划进一步发挥作用。我们的运营费用为450万美元，而一年前为590万美元，其中包括140万美元的股票赠款。不计该项目，我们的运营费用同比基本持平。我们上半年的业绩吸收了100万美元的非现金拨备，用于与根据我们的政策保留的单一客户余额相关的信用损失，但这在很大程度上被我们的薪酬、设施和其他G & A费用的减少所抵消。我们与该客户保持积极的关系，并继续努力收取余额。

我们的净亏损为310万美元，即每股0.14美元，而去年同期为430万美元，即每股0.28美元。该季度的净亏损包括110万美元的非现金费用。不包括这些项目，我们的非GAAP净亏损为200万美元，而上一季度为180万美元。6个月内，净亏损为990万美元，即每股0.47美元，而净亏损为1，980万美元，即每股1.30美元，其中包括去年1，080万美元的善意损失。我们相信，GAAP和非GAAP业绩的改善，以及收入较上一季度增长21%，反映了我们扩大机会的举措、严格的成本结构以及非现金费用的基本固定性质，并表明随着收入的恢复，我们有意义的运营杠杆。我们仍然没有债务，拥有未使用的1亿美元信贷额度，我们相信我们有能力为运营提供资金并支持我们的增长计划。

最后，第二季度标志着我们的业务明显重新加速。我们的收入大幅增长，净亏损缩小。我们的多元化继续获得推动力，我们的成本结构仍然严格。我们相信，我们正在采取的行动是定位梁全球更稳定和可扩展的增长，因为市场条件继续演变对我们有利。

我现在将把电话交给德斯蒙德，提供一个业务更新。

谢谢你，丽莎，谢谢你们所有人参加今天的收益电话会议。冒着有点重复的风险，我将为你们回顾其中的几个数字。因此，在2026年第二季度，我们确实恢复了增长。收入比上一季度增长174%。毛利率水平增长，毛利率较上一季度提高约30%。这意味着毛利率和每季度都提高了30个百分点，同时运营成本也大幅降低，今年上半年的支出比2025年同期减少了约50万美元。

现在，我们对这种增长水平感到高兴，但特别是因为它来自我们在过去几个季度一直专注的非常深思熟虑的战略多样化。欧洲现在贡献的收入或多或少与美国相当。当我们第一次创建Beam Europe时，我当时评论说，我认为我们产品世界上最大的市场的贡献在某个时候将超过美国的收入贡献。而不是以牺牲美国的增长为代价。嗯，欧洲现在的收入与美国一样多。我想时间会证明谁会赢得比赛。但当然，我们将继续推动这两个市场和中东的增长，我们相信随着海湾地区局势的稳定，我们将很快看到中东地区的重大活动。

无论如何，欧洲继续为我们带来可观的收入，但更重要的是，欧洲提供了非常大的机会，无论哪个市场脱颖而出，Beam Global都会赢得这场比赛。几分钟后我会回到欧洲机会。我们的电池业务也通过一些我们有史以来最令人兴奋的技术和解决方案做出了重大贡献。我们在本季度从多元化的新产品中产生了收入，并继续通过我们独特开发的创新商业模式带来经常性收入。我们继续扩大我们的知识产权组合，在此期间获得了两项新专利，其中一项在欧洲用于电池解决方案，另一项在美国用于我们创新、强大和可靠的能源发电技术。这些新专利扩大了Beam Global周围的护城河，并巩固了我们在当今最活跃的市场和技术中的竞争优势。我们为无人机、机器人、人工智能、数据中心和武器系统生产的电池都是最先进的。我们将继续在该业务领域取得广泛突破，同时保护我们利用这些专利开发的知识产权。

在我谈论知识产权时，我们最近刚刚宣布，我们为人工智能数据中心开发的突破性电池技术在卡塔尔AECON 2026上的演示中获得了1，800份提交材料的认可。这项新技术将使我们能够为某些重要的数据中心应用程序快速提供大量电力。有趣的是，这是我们为在快速放电能力方面有类似要求的防御系统开发的技术。电池通常不喜欢做此类事情。这真正证明了我们的电池科学家和工程师的进步，他们想出了一种安全、高效和有效的方法来做到这一点。显然，我们开发的知识产权对于那些了解这些事情的人来说足够重要，正如我所说，他们从1，800份提交的材料中选择了我们在这个非常受尊敬的活动上演讲。我们还将在今年的美国电池展上实际演示该技术或展示该技术。

第二季度有几周，我们收到了超过50万美元的用于无人机等应用的电池订单。现在无人机电池不是很大。所以你可以想象这对订单意味着什么。还要明确的是，我们不会生产廉价的商品化现成解决方案，而是生产高度专业化、复杂、可靠、能源密集和坚固的电池，这些电池实际上适合无人机制造商。虽然其他公司试图让这些制造商围绕大正方形和矩形建造无人机，但我们独特地能够制造电池和形状因素，这使制造商能够制造专门的机身，而不必围绕廉价的电池解决方案进行设计。除此之外，由于我们的电池的能量密度更高，单位存储能量的成本更低，因为我们在防止热失控方面拥有强大且安全的技术，并且总体上比廉价的选择更好地管理电池单元，我们能够提供高度工程化和复杂的解决方案。

从长远来看，无人机制造商的成本会更低。但最重要的是，这使他们能够通过定制的解决方案执行任务，而不是试图让现成的东西发挥作用。我们的电池为这些公司提供的额外安全层也是他们决策过程中非常重要的因素。您不必费太大力气就能考虑无人机操作员的一个系统因电池着火或未能向发动机输送能量而发生故障，这对他们来说会造成多大的损害。这是一个代价高昂的错误，不仅在更换无人机本身方面，而且在声誉成本和潜在的地面风险方面。我们的电池解决方案复杂且安全性高，因此我们显着降低了制造商和运营商的风险。

我们已获得专利的Beam Flight无人机充电平台对无人机的作用就像EV ARC对电动汽车的作用一样。我们能够为无人机和无需施工也无需任何电网连接的地点部署充电。这意味着无人机可以在不返回操作员的情况下找到任务并充电。但显然，在有竞争的环境中，这是一个非常显着的优势，在无人机需要充电时，敌人可能会跟随无人机返回操作员身边。但在Beam飞行时，无人机可以在不返回操作员的情况下充电，从而剥夺了敌人定位操作员的机会。我们还相信，就包裹递送等行业的无人机运营规模而言，射束飞行将非常重要，范围有限的无人机可以在途中着陆并加油，从而显着扩展其范围和能力。

很明显，我们正在越来越成为无人机行业的重要垂直集成平台，因为我们有能力提供对无人机行业的成功绝对至关重要的拼图。高质量、能源密集且安全的电池以及创新、强大且可扩展的充电方式，以便它们能够更有效地执行任务。这显然是一个未来有很大增长的市场，而Beam Global已经在其成功中发挥了作用。我相信，随着无人机行业的不断发展，我们将为无人机行业做出越来越重要的贡献。

但不仅仅是无人机。我们还生产用于机器人、人工智能控制设备甚至野火检测的电池。显然，野火最近经常出现在新闻中。我们为设备提供安全和高能量密度电池的能力，这些设备可以部署在偏远地区，并在人类可能这样做之前很久就检测到火灾，这在野火强度和破坏性似乎越来越大的时候显然非常重要。扑灭野火是一项极其昂贵的工作，当然，它们造成的损失要昂贵得多。为能够减少或预防野火的行业提供解决方案是我们的另一个优秀的垂直市场，它非常适合我们现有的技术和精湛的工程进展。

同样，我们发电并以比从公用电网获得的电力更可靠和更强大的方式向客户提供电力的能力是另一个高度流行的话题，我们正在继续获得新的专利和认可。长期以来，我们因其几乎独特的产品创造能力而受到认可，这些产品为交通电气化提供快速部署和高度可扩展的能源产生和存储基础设施。但我们成为单一产品、单一国家、单一客户公司的日子已经一去不复返了。我们现在是一个垂直集成的平台和解决方案平台，为当今最令人兴奋、最具活力的技术和行业提供服务。

Beam Global专注于能源、移动性和智能。我们正在为这些垂直行业生产专利产品，并将其销售给全球优秀客户。正如我所说，我们经常被贴上电动汽车充电公司的标签。但如果你看看我们实际为交通电气化提供的服务，你会发现我们不提供充电服务，甚至不提供为车辆充电的电器。我们为交通电气化提供快速部署、高度可扩展、高度稳健且非常可靠的电能来源。我们只是以真正创新和受专利保护的方式做到这一点，无需进行建筑，无需进行电气工作，也无需扩展公用电网，当然，也不会容易停电一些[难以辨认]。

我们从制造这些产品并将其部署在世界上最恶劣的环境、最热、最冷、最潮湿、最大风的地方中学到的大部分知识为我们设计其他能源基础设施产品的方式提供了指导，并在推进我们的电池技术方面发挥了作用。当数据中心、人工智能、工业电气化、交通电气化对现有的公用电网提出从未打算满足的要求时，我们的非集团产品正在增加容量。电动汽车行业目前肯定不受公开市场的青睐，但它继续为我们带来大量收入。缺乏市场青睐主要发生在美国。在欧洲和中东，我们看到对我们这样的产品的需求巨大。但即使在美国，我们也看到了第二季度令人鼓舞的新发展。

我们的GSA或总务管理合同，这是我们与联邦政府的合同，顺便说一下，最近更新了。我们的源井采购渠道使达拉斯市、斯坦尼斯失落县、长滩市等许多客户可以轻松地从我们这里进行多次撤离收购。在马萨诸塞州，我们是当时提供充电基础设施的新社区电动汽车共享公司。最有趣的是，能源没有单位成本。如果你想一想，如果你经营一家汽车共享公司，并且你没有单位能源成本，这会极大地降低你的运营成本，并使你更有可能在这方面取得成功。Beam Global独特的能力是提供快速部署和高度可扩展的基础设施，而无需建筑或电气工作，也无需支付水电费。当您使用我们获得专利的独特离网自主无线充电解决方案时，这种能力变得更加令人兴奋，这绝对是自动驾驶汽车的理想选择。

我相信，我们有能力提供高度可扩展的基础设施，使自动驾驶汽车能够在没有任何人为干预和任何单位能源成本的情况下充电，这对于这个负担沉重的行业来说是一个根本性的重要转变。我认为没有人再怀疑自动驾驶汽车将继续存在，并且未来其使用量将会大幅增长。我们看到Waymo和其他公司等公司在伦敦这样复杂的城市部署。他们需要大量的基础设施来支持这一点，以及大量的电力。我们可以以创新的方式提供基础设施，这种方式破坏性和成本要小得多，并且我们可以免费为他们提供电力，没有单位成本，也没有对电网或容量增加的要求产生影响。最重要的是，由于我们获得专利的无线充电自主解决方案，我们能够为他们的车辆加油，而不必返回某个地方让人类这样做。这才是真正的自主权。我认为这对整个行业非常重要。我们在提供这种解决方案方面具有独特的优势，而且我们拥有很好的专利。我可以向你保证，我们拥有现有自动驾驶汽车的客户正在支持这一理论。

我刚从欧洲回来，在贝尔格莱德的Beam Europe办公室工作。我在那里期间，我们多次前往该地区的政府和商业实体进行业务发展旅行。现在，我们在欧洲拥有不断增长的EV ARC和其他产品的安装基础。正如我们在历史中反复了解到的那样，销售我们产品的最佳方式是为客户部署它们，因为当其他人看到它们时，他们就会想要它们。除此之外，我们在西班牙、黑山、罗马尼亚、匈牙利、塞尔维亚和其他地方的部署取得的成果令人震惊。我们看到超过90%的利用率和大量能源产生并输送给电动汽车，而这些地方要么过于昂贵、过于破坏性，甚至不可能扩展公用电网。顺便说一句，这些并不总是偏远的地方。我们经常发现，我们在城市中心部署的能力使他们不必进行极其昂贵和破坏性的操作，即挖掘街道并将电缆延伸到人们想要为汽车充电的地方。

您可能知道，纽约市是我们最大的市政客户，所有这些系统都部署在高度城市化的地区。在欧洲，我会见了政府部长和大型公司的高级管理人员。在每一个例子中，我都很受鼓舞地看到他们已经知道我们是谁，而且在许多情况下，他们已经看过我们的产品。我们现在正在与Beam Europe团队一起完成采购流程。所有这些国家和公司都知道，未来十年他们将需要大量的基础设施。他们所有人都在寻找快速部署的方法，而不会中断，并且不会对公用电网产生负面影响。他们现在看到我们在该领域提供了正是这些解决方案。他们现在看到我们快乐的客户，他们很高兴选择使用我们的解决方案，而不是经历漫长、昂贵、危险和繁重的建筑电气工作过程。

他们现在意识到，除了本地发电和储存的电力之外，可以运行大型车队，而无需支付水电费，也不会受到停电和限电以及其他容量不足相关风险的影响。我们可能在我们存在的大部分时间里都走在了时代的前面，但我们的时代似乎肯定正在到达欧洲。再说一次，这不是关于提供电动汽车充电器或电动汽车充电服务。我们把它留给其他人。这是关于在对这些类型的组织的运营至关重要的地点提供高度稳健和创新的发电和电力存储基础设施。任何人都可以买一个充电器，并得到它背后的服务。但得到充电器安装和获得电力，这是一个非常繁重的项目，充满风险。我们的产品解决了这一风险，并提供了应急电源，这越来越被我们的目标组织类型视为至关重要。

我们的产品还提供额外的容量来减轻电网的负担。我在政府或行业中找不到任何人不认识到这一点，这是一个严重的风险，我们正在解决这个风险。这些解决方案再次源自我们开发的一系列专利技术，并演变为一个解决能源、移动性和智能问题的平台。我们为交通电气化提供的不仅仅是创新技术。我们还推出了商业模式，这些模式补充了正常思维，非常受我们的客户及其客人的欢迎。我们在卡钦斯如此出名的部分原因是我们对贝尔格莱德国际机场的高度可见的部署。作为一项部署，这是由赞助资助的，为我们创造了有利可图的经常性收入来源，并在机场提供电动汽车充电，而无需建设、中断或水电费。它使电动汽车充电实际上对高级停车场的游客免费进行。这个模型最好的部分是Globus保险，即赞助它的公司对结果非常满意。与任何保险公司一样，他们擅长数据分析和处理数字。他们看到的积极反应、每次印象的成本以及这次部署的各方面积极影响使他们对自己的投资感到满意，并倾向于与我们续签协议。我们还在第二季度宣布，通过在该地区的进一步部署来扩大我们的经常性收入赞助模式。

我一直相信这对我们来说是一个非常成功的模式。它创造了一个有利可图的经常性收入流，并为我们提供了一种机制，使我们能够向不提供基础设施资金的客户部署更大数量的产品。他们看到的好处远比简单地为我们提供千瓦更有利可图。同样，我们现在正在扩大这项业务。因此，我们正在证明这一点，我相信欧洲未来会有更多此类部署。我认为，美国实体开始意识到，他们可以通过将广告和营销资金用于此类基础设施部署以及从广告牌或其他更传统的广告媒体中获得的好处来获得更多好处只是时间问题。让我们面对现实吧，离网、可再生能源、免费电动汽车充电和能源安全基础设施比广告牌更令人兴奋。如果您想增强您的品牌形象，那么消费者对您为他们提供免费燃油的印象会比您在高速公路上竖起另一个广告牌更深刻。

请记住，这些部署不是针对电动汽车驾驶员的。它们的目标对象是所有看到我们部署的引人注目、有吸引力且高度可见的基础设施的人。Globus Insurance对使用品牌系统为电动汽车充电的人数并不感兴趣，无论如何，这不仅是一个令人印象深刻且不断增长的人数。他们更感兴趣的是每年有700万人在机场过境并在进出时经过他们的品牌较多的系统。这是关于创建高度可见和有吸引力的基础设施，以增强公司的品牌形象，将电力分配到电动汽车中，作为次要和重要的。我们的智慧城市基础设施解决方案部署也继续取得成功。第二季度，我们在5个国家的30多个城市部署了此类解决方案。

当然，这些部署的收入很重要。但从战略增长的角度来看，扩大我们的足迹并让越来越多的产品出现在客户面前，使我们更加稳定，但也创建了一个我们可以销售其他解决方案的平台。我们已经看到这种方法的有效性。我们现在产生的大部分收入来自我们以前为他们部署过产品的客户，而且通常与最近销售的产品截然不同。我们创建垂直集成平台、生产独特且受知识产权保护的能源、移动和智能产品的战略正在取得回报。虽然我们的产品多种多样，但它们都是相关的，并且都具有这三大支柱的方面。我们的一种或多种产品的大多数客户都可能对我们的产品组合的其余部分同样感兴趣，或者至少非常清楚他们的组织中有谁。

垂直整合正在帮助我们控制成本并为竞争创造进一步的进入障碍。例如，我不知道我们行业中有谁自己制造电池。我不知道无人机行业中有谁生产电池和充电基础设施产品，我们能够自己产生和存储能源并部署在任何地方。我不知道智能城市基础设施行业中有谁像我们一样在移动电气化方面拥有如此丰富的经验。移动电气化将成为未来智能城市部署的重要支柱。据我所知，在我们所服务的任何行业中，没有任何人能够为即将到来的自动驾驶汽车部署快速扩展的自动驾驶无线基础设施，事实上，已经出现了。自动驾驶汽车无疑将在未来的移动性中发挥非常重要的作用，我们拥有独特的、获得专利的、经过尝试和测试的解决方案，这对他们来说正在范式转变。

第二季度，我们在阿布扎比举行的阿联酋航空活动中展示了我们的产品平台。即使在战争期间，当该地区存在巨大的不确定性时，这项活动也得到了非常多的关注。有趣的是，至少从我的角度来看，与会者的任何减少都是在消费者层面，而我们并没有真正关注这一点，而企业和政府领导人则大量参与其中。在那里的几天里，我们非常忙碌，会见了来自中东各地的执法、军队、政府、能源和交通、石油和天然气以及许多其他部门的领导人。我们产品的独特属性并没有被这些观众忽视，我们的Beam中东团队现在正在跟踪这个拥有充足阳光、充足现金和成为技术领导者的强大雄心的地区的高级决策者，特别是在移动和智能城市基础设施领域。

实际上，我们当场在展会上出售了我们的一个演示单元。它现在已在阿布扎比部署并提供充电。中东的混乱肯定比我们任何人预期的要长。没有人能假装商业和投资正在以与战前相同的速度发展。然而，无论结果如何，人们都充满信心，这场战争最终都会结束。当它这样做时，整个海湾地区将恢复到积极的投资姿态。Beam Middle East与我们极具影响力的合资伙伴Platinum Group处于利用投资回报的完美位置。我们正在继续推进机会和关系，我仍然相信，当敌对行动结束并恢复正常时，我们将收获这些努力的成果。

Beam Global现在是一家真正的全球技术平台公司，为人工智能数据中心、无人机、机器人和新型创新出行形式等重要新行业提供能源生产、存储和安全。我们的知识产权价值以及提供至关重要并为客户增加大量价值的技术解决方案的能力越来越受到认可。我们在美国西部、中西部、欧洲和中东的卓越中心通过产品平台牢牢地将我们置于行动的位置，这与当今发展最快的行业和市场的相关性再强不过了。我们在做这一切的同时，通过现金和股权保留了我们巨大的纪律。我们的流通股数量仍然比任何新同行都低得多，少5到10倍，而且我必须补充一点，大多数我们经常捆绑在一起的公司都是错误的。

我们仍然没有债务和1亿美元的信贷额度，这笔信贷额度尚未开发，对于我们来说，这笔资金是我们收到的非常大的订单，我们预计这些订单并将继续努力。我在电话会议顶部提到，我们还大幅降低了运营成本，上半年运营成本比去年同期减少了约50万美元。朝着这个方向迈出的一大步是我们将制造设施从加利福尼亚州圣地亚哥搬迁，从监管角度来看，在那里运营我们业务所需的制造类型的成本非常高，而且令人印象深刻。现在我们在亚利桑那州尤马，那里的情况或多或少完全相反。我们在本季度宣布，此举仅租赁付款就将节省近300万美元。

除此之外，此举还将实现劳动力节省、合规节省、税收节省以及我们业务几乎各个方面的节省。您现在看到的是Beam Global，该公司已显着扩大了其技术组合的影响力，并正在以我们以前从未有过的方式从这些新技术和新地理位置中产生收入。Beam Global的收入环比增长174%。Beam Global的毛利润率环比提高了30%，而Beam Global则显着降低了运营成本，同时向世界上一些最受追捧的客户提供高度相关且享有良好专利的产品。如果您正在寻找Beam Global，它通过我们的无人机电池解决方案和充电解决方案日益成为无人机的技术平台。我完全打算我们将继续扩大在该行业的影响力以及我们在该行业中发挥的作用。

至少目前，你看到的Beam Global应用程序正陷入一系列电动汽车充电股票的估值中。是的，我们不提供电动汽车充电。我们提供高度稳健和安全的能源产生和存储产品，除其他外，这些产品使电动汽车充电以比我所认识的任何人都更具创新性的方式进行。我们打算打破这条路线，因为我们产品和技术的价值是不可否认的。我们发展业务的雄心只有与我们的业务纪律相匹配。我们的历史一次又一次证明，我们拥有合适的产品和合适的材料，可以为我们的员工、客户，尤其是我们的股东打造令人难以置信的增长引擎。

感谢您的时间和关注。现在我将把电话交还给接线员，并回答您可能有的任何问题。

[操作员说明]第一个问题来自ROTH Capital Partners的Craig Irwin。

德斯蒙德，我希望你能多谈谈订单簿。您在那里取得了一些良好的进展，特别是欧洲、中东地区以及北美的无人机相关产品。您可以为我们解开上季度订单中增长最快的领域吗？您是否看到了您刚刚预订的强劲季度收入中所体现的趋势。您是否看到本季度的总体收入仍在继续？

是的所以我们看到订单全面增加。但我必须说，电池和能源存储业务至少从百分比角度来看肯定是这样的，尽管最初基数较低。但你是对的，特别是我们为一些国防应用、无人机等事物所做的事情--它们对我们来说正在发挥着越来越重要的作用，我们也对它们来说也在发挥着越来越重要的作用。正如我所说，在我的评论中有几次。我认为您应该预料到，您将看到我们更多地参与这些行业，因为事实证明，我们在过去几年中创建的平台已经为我们定位得非常好，现在的时机对我们来说非常好，可以利用我们所学到的一切来创建这些储能解决方案，将它们部署在非常恶劣的环境中，创建这些形式因素，对于业内大多数人来说，这是不寻常的，而且很难复制。我想你可能还记得，我想那是一个四分之一前，或者什么时候，我们宣布我们正在为一家名为[invisible]的公司开发电池，该公司生产一款水下无人机，其中房地产、静音和热量，我认为非常重要。他们只是不知道还有谁能做我们能做的。我们正在为武器系统开发的一些非常高能量密度、高能量释放的电池解决方案也是如此。现在进军数据中心市场。所以订单簿告诉我们我们瞄准了正确的目标。我们的订单也告诉我们，我们在国际扩张方面的投资绝对是正确的。当我筹集资金进行收购以进入欧洲时，我受到了很多抨击。天哪，事后看来，这绝对是一件完美的事情。向我们开放了巨大的市场，使我们能够进入中东，我们-我们在那里获得的产品订单类型向我们表明，这是正确的做法。所以我对此很有热情。我认为我们绝对是在正确的目标射击，订单簿是支持这一点。

我还想问一下毛利率的进展情况。因此，这再次是又一个毛利率健康的季度。而且，在你现在的处境和你的长期毛利率目标之间还有一点蓝天。您能否讨论一下其中一些新商业机会的利润率，特别是在欧洲，我知道电动汽车市场就竞争而言绝对残酷。在国防市场和其他市场，客户希望他们的供应商赚钱。他们不是为了让你破产。您能否向我们详细介绍一下您当前业务账簿中的利润率和预期利润率？

是的所以你是绝对正确的，我们所处的位置和我们想要达到的位置之间仍然存在很大的差距。这很大程度上与销量有关。例如，我们在第一季度和第二季度之间看到的增长的主要因素只是生产更多的产品并将其推出并克服我们的固定管理费用分配。我们还有很长的路要走。正如您所看到的，我们目前的非GAAP利润率为26%、27%。我们说非GAAP，所有这些都是GAAP，只是我们正在取消非现金捐款。但单位经济性比这好得多。因此，这告诉我们，除了增加销量之外，我们在毛利率方面还有很大的进步。显然，我们正在为此努力工作。但仍然有很多降低成本的机会，甚至不仅仅是增加产量。好消息是，特别是在我们围绕电池、无人机行业和其他类似领域所做的事情方面，我们--因为我们做的是其他人做不到的困难事情，或者至少大多数人做不到--没有做。我一直是保证金专业知识的粉丝，这就是我们所处的位置。我们不生产商品。我们生产其他人难以制造的产品，然后我们将它们制作得很好，并以真正稳健的方式制造它们。所以我经常说我认为这是一个毛利率50%的业务。我们已经成功一半了。当你取消非现金项目时，当你考虑单位经济时，我们已经完成了一半以上。我们一些更昂贵产品的单位经济性现在高达40%的毛利率。这是一个重要的指标，因为一旦你获得足够的销量来克服固定超额分配，40%的毛利率就会成为我们最终报告的内容。所以我们步入正轨。我不--我高兴吗？不。我会--你认识我很多年了，克雷格，你从来不知道我会对任何事情感到满意，但我们正在朝着正确的方向前进。我认为团队做得很好。批量将提供大量这些，然后继续做其他人做不到的困难事情。您关于欧洲围绕电动汽车的竞争环境的最后一点。所以有两件事。首先，欧洲电动汽车销量同比增长35%。任何认为电动汽车已经死亡的人都完全没有抓住这个目标。我们现在正处于美国的一个异常时期，这个时期肯定会结束。在世界其他地区，电动汽车销量正在急剧增长。我最近在挪威，95%的新车注册都是电动的。我在荷兰。65%的新车注册为电动车辆。你在挪威和荷兰的街道上开车，你不会看到任何双电动汽车。所以这绝对正在发生。所以--但你的观点绝对正确，那里的竞争非常激烈。但这不是我们的产品。请记住，我们不从事电动汽车充电业务。我们不生产电动汽车充电器，这是一项令人印象深刻的业务。我们不提供电动汽车充电服务，这是一项竞争激烈的业务。我们很难制造出充满知识产权的发电和存储系统，这些系统为其他人的低利润电动汽车充电器提供电力，但我们在这个领域确实没有竞争。我们现在正在进行许多招标。我们--我们的产品在很多招标中，但当然，我们希望获胜。欧洲那边的销售略有不同。你最终会乘坐这些招标车辆，而我们现在也乘坐了很多这样的车辆，这也是我们对欧洲未来如此乐观的部分原因。我们独自一人，因为目前还没有另一种产品可以与我们竞争。再说一次，我们拥有非常好的专利和知识产权保护，我们打算大力捍卫这些专利和知识产权。

好吧如果可以的话，最后一个问题。你现在显然瞄准了正确的目标。我的问题是，你是否在射击任何元素？是否有任何可能对明年的损益产生巨大影响，并且我们可能会在未来几个季度内看到预订。

好吧，再说一遍，你认识我很久了。事实是，你问题的答案是，是的，我是。我显然无法详细说明所有这些事情。射杀大象的事情就够奇怪的了，尽管它们是大目标。有时你必须向很多人开枪才能击倒一个。但多年来，我一直在做我所说的要做的事情，有时我需要更长的时间，我们度过了一段非常艰难的时期。这是毫无疑问的。在我们基本上结束了联邦销售机器后，政府实体对我们产品的收购减少了，这对我们来说非常艰难。男孩，我们快从火里出来了吗？但老实说，克雷格，我给你的诚实最好的答案是，我无时无刻不在试图推翻一些对这家公司来说将发生根本性转变的事情。我充满活力，对生意充满热情。我并不孤单。现在我们的团队中还有许多其他成员，高级成员和其他人，他们正在向非常大的目标射击，一个签名就远离了完全改变我们整个轨迹的事情，永远无法保证我们能到达那里，更不用说获胜了。但我们确实拥有正确的产品、正确的行业、瞄准正确的目标，以及表演的历史。所以我个人觉得，我个人的观点，我高度确定我们会到达那里，但我必须警告这一点，说这是我个人的观点。

好吧，祝贺本季度取得重大进展。

非常感谢，克雷格。

下一个问题来自Maxim Group的泰特·沙利文。

您在准备好的演讲结束时提到了您积极参与无人机和机器人市场的意图。您能评论一下您的定制电池在这些市场的竞争优势吗？还有竞争对手吗？我认为您暗示他们的解决方案总体上不如您的电池业务灵活。

是的我认为--我的意思是，听着，如果你有电源，你就不能拥有无人机。我们非常聪明地做了两件事。我们有一种方法在无需人类互动且在偏远地点为它们充电。请记住，当我说偏远地区时，我并不一定是指国家公园的中心或有争议的战场。有时只是洛杉矶市中心的一个屋顶或类似的地方。所以我们已经得到了它的一部分。是的，我们创造这些高能量密度，非常安全和定制形状的能量存储解决方案的能力对我们来说是一个主要的优势。但还有另一部分，我觉得很有趣。如果你看看我们所有现有客户，是的，陆军仍然是我们最大的客户，前十名中的海军陆战队、执法法、边境巡逻、欧洲军队等等。你可以看到我们所处的位置，我们是这里事物的中心。他们当然非常积极地寻求无人机和机器人来以某种方式改善他们的运营，而我们在这方面已经做好了准备。除此之外，我认为，在过去十年左右的时间里，我们在非常恶劣的环境中部署基础设施、为非常恶劣的环境创建能源存储解决方案并将其与我们现有的客户群结合起来所学到的一切，让我们处于一个非常非常有趣的地方，这是值得关注的，我确实打算尽我所能地利用这一点。

然后你可以--你得到了关于无线充电机会的评论，当然还有更多自动驾驶汽车。但您能提醒我你们现有无线充电笔的范围吗？它是否将无线充电板与您的电动汽车艺术设计集成在一起？您是否拥有一些无线充电本身的专利，可以在那里继续[交易]？

是的所以你是完全正确的。我们对充电接口本身仍然相对不可知，但就像我们对所有其他类型的电动汽车充电器所做的那样。这是一个非常深思熟虑和有意识的决定，我们认识到这将是一场竞争激烈的大屠杀，也认识到事情会发生多么迅速的变化。真正重要的是我们能够大规模的快速部署无线充电技术，而不需要建筑或选举工作，并且以一种我们可以分散的方式进行。如果你想一想城市环境，比如说，一辆机器人出租车正在运行。我们可以把充电不超过2分钟远离每个落客点或拿起点，一个城市，我们可以做到这一点没有建筑电气工作，影响电网或电力和基础设施的成本非常高，当你把所有这些机器人出租车回到一个中心位置，插入他们非常高速充电，并有人类这样做。我们可以替换整个模型。您不需要超快充电，否则会损坏车辆。您不需要超快的共享，因为超快的共享非常昂贵。您不需要因按需收费和所有其他费用而承受极其昂贵的电力负担。事实上，您可以在没有建筑、没有电气工作、没有人类的情况下以零单位能源成本运营您的车队。我们拥有的无线图表解决方案，我们经常谈论机器人出租车，因为这就是引起媒体的关注。但对于无人机、机器人以及各种其他设备的运输、物流、材料重新处理也非常有趣。我们以非常稳健和动态的方式进行部署的能力是我们的主要差异化因素。再说一次，我不知道当今世界上有谁可以与我们匹敌，而且我们对这些专利有良好的知识产权保护。

最后，关于--由于您在本季度末进行了圣地亚哥租赁过渡，我们是否应该预测本季度与将制造业转移到亚利桑那州相关的任何成本。我的意思是，圣地亚哥是否有大多数小时工，此类成本需要支付设备运输费用？

是的所以显然，搬家会带来一些成本，但我们就像Beam做一切一样。我们没有在不需要的地方花一美元、一毛钱或一分钱。我们自己做了很多事情，因为实际上没有人比我们自己的人更有资格移动我们的机器和设备之类的东西。因此存在一些与此相关的成本。但真正的节省基本上是从这里开始的，正如我所说，租金、大量劳动力、合规和所有其他成本的大幅减少，在亚利桑那州尤马，1美元实际上是在圣地亚哥的两倍，几乎我们所做的一切。就我们的团队而言，这件事的美妙之处在于，我们想要的每个人都已经搬家了，他们很高兴能够搬家。所以我们不必去那里从头开始。我们将采取相同的设备、相同的工具、相同的一切，甚至相同的关键人员也将搬到那里。然后，当我们在尤马扩大我们的劳动力，当然，我们希望，典型的劳动力价格，我们将支付约3/4。只是每小时的工资，大约是我们在圣地亚哥支付的3/4面值。然后当你给他们带来所有其他费用的负担时，对我们来说又便宜多了。顺便说一句，在时间-只是为了圆，显然，你可以想象，从我们的角度来看，在我们真的积极恢复增长和生产更多的产品的时候，这个想法转移到一个地方，我们每天都有更低的运营成本，同时，扩大收入和利润率，这对我们来说非常重要，我对此非常热情。

在下一个问题之前。我只想说，大家都听好了。请记住，圣地亚哥只是我们的工厂之一，制造业迁至尤马。我们还在芝加哥设有工厂，在那里生产电池。我们有两家工厂，一家在贝尔格莱德，一家在塞尔维亚，规模要大得多。我们拥有那里所有的土地和建筑。我们在那里没有租赁责任。我们拥有的是一项资产，虽然它在资产负债表上贬值，但事实上，它对公司来说每天都变得越来越有价值。当我们进一步扩展到无人机、机器人等市场时，我希望每个人都明白，我们在这里拥有巨大的制造能力，人类拥有培训、机电、结构和其他类似的一切，可以轻松地转移到这些行业。这是我们如此看好这一点的另一个原因，我们现在创建了这个技术平台。我们现在用来解决这些令人兴奋的领域是因为我们的员工拥有能力，甚至在大多数情况下，拥有设备和工具，可以在这些新的垂直领域中实际执行我们以前没有解决过的任务。抱歉，我只是想确认一下，我会回到下一个问题。

下一个问题来自瑞安弗林特与B。莱利证券。

这是代表瑞安的凉鞋。我从电池开始。所以您提到一周内无人机和机器人订单超过50万美元。您能向我们介绍一下该业务目前的收入状况吗？从这里看，管道是什么样子的？关于数据中心的机会，这是2027年的活动，还是我们的距离更远？

是的因此我们不会对企业主进行细分。因此我无法详细列出每个细分市场的收入。我们用宽松的术语谈论地理收入细目，但我必须非常小心，因为这是我们所遵循的会计规则。所以我无法向您提供这些团体中任何一个的实际贡献。但我可以告诉你，它正在增长，而且它正在以我希望的方式增长，带来非常非常高质量的销售和非常高质量的客户。至于您关于数据中心机会的问题，我不知道。显然，我们每天都在阅读和看到电力问题--电力紧缩问题。大多数时候，人们谈论的是数据中心的公用事业规模电池。但我认为我们错过了什么，这就是我们的团队如此巧妙地识别的。再说一次，我们得到了业界的支持。我们不这么认为，事实上，能源需求不仅仅是为这些东西生产公用事业规模的能源，而且还涉及产生非常大的能量爆发，有时是非常短的时间。对于人工智能来说尤其如此，而不仅仅是普通的数据中心，因为人工智能数据中心的运作方式。他们在很短的时间内对非常大的电力来源提出了巨大的要求。正如我在讲话中所说，电池不喜欢这样做。你必须真正做很多好的科学和工程工作才能创建能够实现这一目标的电池解决方案。碰巧的是，我们花了很多时间开发武器系统的这种能力，而这些系统需要相同类型的能力。所以你的问题的答案是我不知道，但我很清楚，我相信这对我们来说将是一个非常大的机会。而且，我们和我们所做的许多其他事情一样，都处于独特的地位来利用这一点。

然后是经常性收入，EV ARC在欧洲的部署，赞助商资助塞尔维亚和西班牙的租金。那么这个模型能有多大呢？它会改变保证金配置文件吗？

是的，确实如此。我的意思是，我们希望它是一个高利润的，因为它是一个经常性收入模式，不涉及我们出售的单位，他们仍然在我们的资产负债表。而我们定价的不是基于电力或其他任何类似的平凡事物。我们正在做的是与其他形式的户外媒体竞争，事实证明，我们是一个非常有吸引力的解决方案。所以我们预计--我会因为这个评论而陷入麻烦，因为人们多年来一直在听我谈论赞助模式。我一直对此持乐观态度。现在和当时的区别在于我们现在实际上正在这样做。我们现在正在实现这一目标，并且正在扩大规模。所以我--老实说，我不知道它的潜力有多大，但我认为它可能非常大。世界将需要部署大量的充电基础设施。他们需要快速部署的脱离电网的制图基础设施。我们有一个独特的解决方案。然后--我们有能力找到支付的方法，不涉及资本支出，不涉及每千瓦的人支付，这是一个模型，我不得不说，我不能想象我在我自己的脑海里工作。这是一个更好的方式来做这件事。正如我以前经常说的，从我们的角度来看，对汽车收费就像在一家股份餐馆里对番茄酱收费。我想我们已经发现了赌注。我们将免费赠送番茄酱，我相信这是一个非常大的机会。这对我们来说也是一个重要的经常性收入和高利润机会。当然，没有任何企业愿意让他们回头。

明白也是中东前线的最后一次。您是否看到新订单或对话取得任何进展？

是的毫无疑问。但我不想在这里制造任何错误的问题。事情的简单事实是人们的感受。至少根据我的经验，人们目前感到非常不确定。这并不奇怪。情况每天都在变化。一分钟，我们达成了协议，那里有和平。下一分钟，我们将把整个区域夷为平地，变成停车场。我们没有人知道明天该地区会发生什么。然而，我所说的事情是阳光充足、现金充足，并且在转向新的移动模式方面非常积极。我的意思是我们在美国谈论的很多事情，自动驾驶汽车、电动汽车通行税之类的东西，他们已经在我们总部所在的阿布扎比实际上使用了它们。所以这真的很遗憾。时机对我们来说就是一项民意调查。去年第三季度，当我们在中东成立Beam时，我从未想象过会发生这样的事情。我想，这是我的耻辱，我不知道。但我相信这是一个不会消失的地区。这将会结束。我认为延长期限不符合任何人的利益。嗯，当然不是在我们的利益，也就是美国。所以我认为它确实结束了。正如我在评论中所说，当它发生时，我们将非常有能力利用这一点。请记住，该地区已公开透露，他们打算在可持续基础设施上花费1万亿美元，其中大部分重点放在未来十年的流动性上。我们的解决方案实际上非常适合市场，并且通过我们与Platinum Group的关系在那里建立了非常非常好的基础。当我们在阿联酋成功的时候，我简直不敢相信我们的会议质量，不是警察局的高级官员，警察局长，不是军队中的低级官员，而是将军级别的人，不是低级办公室-政府部长，而是高级部长来找我们。为什么？因为他们是由我们在白金集团的合作伙伴带给我们的，他们在那里非常有影响力。这一直是一个角色，这个角色被设计成一个合资企业。我们在运营和产品方面负责，我们完全控制组织的一切。他们的作用始终是帮助我们克服困难，并为我们带来此类机会和介绍。我必须告诉你，他们赚钱。我很高兴能与之合作，这对我们来说效果非常好。我们只需要这场血腥的战争结束，然后我们就可以回到那里工作了。

祝贺本季度。

非常感谢

我们的时间快到了，但我准备再回答一个问题，我想，再回答一个问题.

下一个问题来自布兰登布里克曼与个人投资者。

德斯蒙德，我很感激你分享的关于这个季度的一切。我问你一个问题[难以辨别]真正的快速。但只要看看你们在世界各地的制造业，你们在美国制造，在欧洲。如果可以的话，将其分段，但如果不能，我理解。我只是好奇，以您拥有的所有设施，您认为您在全球范围内可以产生的最大收入是多少？如果你能按大洲细分呢？

我很犹豫是否要把这个数字扔出去，因为我会为此感到平淡，但这非常重要。我们在圣地亚哥的设施从未接近最大化。我们能够在全球范围内创造数百美元的收入，而不是数千万美元。即使在那个设施中，我们也从未接近最大限度地发挥我们的能力。我们在尤马的实验室将不会有死亡。关于这些设施的问候是，我们打算内包大量的东西，我们一直在圣地亚哥外包。一个很好的例子，涂料，喷砂和油漆，昂贵的，破坏性的东西，我们一直在圣地亚哥外包，我们将在未来，在尤马内包。这将进一步提高我们的毛利率，减少业务运营方面的风险和摩擦。这是圣地亚哥尤马工厂。我们在芝加哥还有30，000平方英尺的面积用于电池和其他类型的设备，正如我提到的，我们的员工拥有开始参与制造其他一些非常有趣的东西的技能，我打算追求这些东西。但在塞尔维亚，我们的面积比这个还要大5倍，塞尔维亚的屋顶下有250，000平方英尺，然后我们可以在6英亩的土地上扩张。请记住，我们拥有土地，我们拥有建筑。我们拥有那里的一切。因此，我们做任何事情都不需要任何人的许可，而且我们在那里有一个非常友好的政府。所以就我们的扩张而言。因此，说我们可以通过现有设施获得10亿美元的收入当然并不夸张。但再说一次，我想对此稍微小心一点，因为当我说这样的话时，人们会诽谤，而当你谈论积极的事情和宏伟计划时，人们总是会诽谤。我们有很大的扩张空间，不仅是现有的产品，还有我们打算做的其他有趣的事情。最好的部分是做到这一点所需的资本很少。这对我们造成了伤害，因为我们历史上一直有一个成本中心，它高于我们目前的收入水平所需的，但当我们进入更高水平的收入时，它会向我们支付股息，而且我们不需要扩大大量资本来实现增长。

伟大的季度。

谢谢你，布兰登。

问答环节就此结束。我想把会议交给德斯蒙德·惠特利来结束。请继续。

好吧谢谢大家提出的精彩问题。感谢您的关注和时间在这个电话现在。一如既往，感谢您对本公司的关心和支持。我们绝对瞄准了正确的目标。我们正在积极发展到一些非常有趣的空间。请继续关注。我们将有更多事情要和您谈论。谢谢

会议现已结束。感谢您参加今天的演讲。您现在可以断开连接。