NI Holdings 2026年第二季度盈利：随着保费下降，亏损率有所改善

NI Holdings（纳斯达克：NODK）报告称，2026年第二季度净保费收入为6500万美元，同比下降10.9%，而基本每股收益从亏损0.57美元提高至0.01美元。较低的巨灾损失和有利的上年储备发展帮助综合比率降至107.7%，尽管该比率仍高于承保盈亏平衡水平。

由于NI Holdings继续退出大部分非标准汽车业务并减少私人乘用车业务，保费销量下降。得益于较低的亏损和亏损调整费用比率以及从净投资损失转向收益的支持，盈利能力较上年亏损大幅改善。

除每股数字外，美元金额均以百万计。

NM意味着同比百分比变化没有意义。

NI Holdings战略退出大多数非标准汽车业务是保费收缩的最大来源，该部门的毛保费下降了98.9%。与此同时，风险敞口的减少导致了损失的减少，而该部门上一年的储量发展有利，与一年前的不利发展形成鲜明对比。

农作物和假设的灾难再保险保费的增长部分抵消了汽车业的下降。

结果是一个明显的权衡：保费数量的下降伴随着损失率的大幅下降。然而，107.7%的综合比率表明，本季度承保业务产生的损失和费用仍然多于已赚保费。

税前灾难损失总计1500万美元，仍低于NI Holdings的再保险保留金。这些损失使季度亏损和LAE比率增加了23.1个百分点，而上一季度的影响为30.2个百分点。该公司将去年的灾难损失描述为税前2000万美元（扣除再保险）以及330万美元的相关恢复保费。

较低的灾难损失、有利的非标准汽车储备开发以及农作物生长条件的改善推动了损失率的提高。家庭和农场业务中与天气有关的非灾难性损失增加部分抵消了这些好处。

净投资收入下降10.7%，至280万美元，原因是固定收益投资组合平均余额下降。不过，报告的收益受益于210万美元的净投资收益，而上一年季度亏损40万美元。季度平均股本回报率从负19.4%提高至0.2%。

总裁兼首席执行官辛迪·劳纳（Cindy Launer）表示，结果支持公司减少非标准汽车风险的决定。管理层还强调了北达科他州的势头、新假设的再保险业务的贡献以及作物的增长，同时承认灾难和其他与天气相关的损失的持续压力。

NI Holdings 2026年第二季度业绩显示，尽管保费数量有所下降，但亏损表现仍有所改善。非标准汽车的退出、较低的灾难损失和有利的储备开发帮助缩小了承保压力并使公司恢复微薄利润，而Crop和假设再保险部分抵消了汽车相关的收缩。需要监测的主要项目是综合比率是否可以降至100%以下、天气损失如何发展以及增长中的企业是否可以抵消汽车保费的持续下降。