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2026-08-07 13:00
本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。我们打算将此类前瞻性陈述纳入《1933年证券法》(经修订)(“证券法”)第27 A节和《1934年证券交易法》(经修订)(“交易法”)第21 E节中前瞻性陈述的安全港条款。前瞻性陈述包括有关计划、目标、目标、策略、未来事件或绩效的陈述,以及基本假设和其他陈述,历史事实陈述除外。我们将这份与这项安全港立法相关的警告声明纳入其中。“相信”、“预期”、“打算”、“估计”、“预测”、“项目”、“计划”、“潜在”、“将”、“可能”、“应该”、“预期”、“待定”和类似表达是前瞻性陈述。本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设,其中许多假设反过来又基于进一步的假设,包括但不限于,我们的管理层对当前或历史运营趋势的检查、我们记录中包含的数据以及可从第三方获得的其他数据。尽管我们相信这些假设在做出时是合理的,因为这些假设本质上受到难以或不可能预测且超出我们控制的重大不确定性和意外情况的影响,但我们无法向您保证我们将实现或完成这些前瞻性陈述,包括这些期望、信念或预测。除了这些重要因素外,我们认为可能导致实际结果与前瞻性陈述中讨论的结果存在重大差异的其他重要因素通常包括:我们的业务战略、预期资本支出和其他未来运营计划和目标、干散货和集装箱船市场状况和趋势,包括租船费率的波动(特别是短期定期租船或指数挂钩定期租船的船舶),影响供求的因素,波动的船舶价值,干散货船和集装箱船盈利运营的机会以及世界经济的实力,我们船队规模和组成的变化,我们实现船舶收购预期收益的能力,我们与当前和未来服务提供商和客户的关系,包括持续履行其义务、对其专业知识的依赖、成立任何合资企业的影响、我们收购MPC Münchmeyer Petersen Capital AG的影响、遵守适用法律以及因我们与他们的关系而对我们声誉的任何影响,我们根据现有或未来的债务协议借款或以优惠条款为债务再融资的能力,以及我们遵守其中包含的契约的能力,特别是由于经济、财务或运营原因,我们继续有能力与现有和新客户签订定期或航程包租,并在现有包租到期后重新包租我们的船只,我们的运营和资本化费用的变化,包括船用价格、干船坞、保险费用,与监管合规相关的成本、与气候变化相关的成本、我们为未来资本支出提供资金的能力以及对船舶收购和翻新的投资(包括其金额和性质以及完成时间、交付和开始运营日期、预期停工时间和收入损失)、停工情况,由于船舶升级和维修、航运和能源基础设施管理业务的竞争、我们识别和开发新投资项目的能力、我们维持和增加管理资产数量的能力,因此我们的能力赚取费用的能力、我们不控制的投资对象的财务表现、利率和货币的波动(包括美元相对于其他货币的价值)、我们运营所依赖的信息技术系统和网络的任何故障或中断或可能的网络安全漏洞的任何影响、现有或未来的纠纷、诉讼或诉讼,我们的证券未来在公开市场上的销售以及我们维持遵守适用上市标准的能力、我们的股价波动(包括由于散户投资者大量交易我们的股票)、涉及关联实体和/或我们董事会成员、高级管理人员和我们的某些关联方服务提供商的潜在利益冲突,一般国内和国际政治状况或事件,包括乌克兰战争和中东冲突等武装冲突(包括伊朗爆发战争和有效关闭霍尔木兹海峡,以及冲突的进一步扩大)、海盗行为或海上侵略行为,例如最近发生的涉及红海和霍尔木兹海峡及其周围船只的海上事件,制裁、“贸易战”、关税、全球公共卫生威胁和重大疾病爆发、海运和其他运输的变化,包括红海和霍尔木兹海峡及其周边地区的海上事件、对干散货船和集装箱船的需求波动和/或因事故、政治事件、国际制裁、国际敌对行动和不稳定而造成的航线中断,海盗行为或恐怖主义行为、政府规则和法规的变化或监管机构采取的行动,包括适用于航运业的环境法规的变化、事故、恶劣天气和自然灾害的影响以及我们向美国证券交易委员会(“SEC”)提交的文件中描述的任何其他因素。本文中所载的信息仅限于本文之日,我们不承担因本通讯之日之后发生的事态发展而更新任何前瞻性陈述的任何意图或义务,适用法律要求的除外。此外,我们无法评估每个此类因素对我们业务的影响,也无法评估任何因素或因素组合可能导致实际结果与任何前瞻性陈述中包含的结果存在重大差异的程度。请参阅我们向SEC提交的文件,以了解对上述风险以及其他风险和不确定性的更完整讨论。这些因素和本新闻稿中描述的其他风险因素不一定是可能导致实际结果或发展与我们任何前瞻性陈述中表达的结果或发展存在重大差异的所有重要因素。鉴于这些不确定性,投资者被警告不要过度依赖此类前瞻性陈述。
塞浦路斯利马索尔,2026年8月7日(环球新闻网)-- Castor Maritime Inc.(纳斯达克:CTRM)(“Castor”或“公司”)是一家多元化的全球航运和能源公司,宣布已与Fearnley Securities AS安排的第三方投资者签订协议建立合资企业(“合资企业”)。该合资企业的成立旨在收购、拥有和运营M/V Magic Starlight,这是一艘2015年建造的Kamsarmax散货船,由公司拥有(“船舶”)。该公司已将该船捐赠给合资企业,以换取30%的股权和1,875万美元的现金对价。
该合资企业通过其合作伙伴提供的现金以及欧洲银行提供的融资(“融资”)项下的1,150万美元与可持续发展相关的高级定期贷款为此次收购提供资金。该融资由M/V Magic Starlight的第一优先抵押等担保,并由公司担保。该交易于2026年8月6日完成,将船舶交付给合资企业。
该公司预计将在2026年第三季度从上述交易中获得约290万美元的净收益,不包括任何交易相关成本。
关于卡斯特海事公司
卡斯特海事公司是一家多元化的全球航运和能源公司,直接和间接从事资产管理、船舶所有权、技术和商业船舶管理以及能源基础设施项目的活动。
上述交易完成后,该公司的船队由11艘船舶组成,总容量为90万吨,其中包括合资企业拥有的M/V Magic Starlight。Castor还是法兰克福上市资产管理公司MPC Münchmeyer Petersen Capital AG的大股东。
欲了解更多信息,请访问公司网站www.castormaritime.com。我们网站上的信息不构成本新闻稿的一部分。
关于前瞻性陈述的警示性声明
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投资者关系卡斯特海事公司电子邮件:ir@castormaritime.com
媒体联系人:Kevin Karlis Capital Link电子邮件:castormaritime@capitallink.com