捷蓝航空表示，即使票价攀升，旅客仍继续预订

捷蓝航空公司（纳斯达克股票代码：JBLU）股价周二上涨，此前该航空公司公布了2026年第二季度业绩，超出了华尔街预期，这是在强劲的旅行需求和每可用座位英里收入（RASM）两位数增长的推动下。

调整后每股亏损66美分，超出了71美分的亏损预期，而收入同比增长14.5%，达到26.97亿美元，超过了26.88亿美元的预期。

GAAP稀释亏损从一年前的21美分扩大至每股66美分。净亏损从7400万美元增加至2.47亿美元。

乘客收入增长14.1%至24.87亿美元，其他收入增长18.6%至2.1亿美元。捷蓝航空公布营业亏损1.41亿美元，而营业收入为600万美元。

营业利润率从正0.3%降至负5.2%。

运力增长3.2%，收入乘客里程增长4.1%，满载率提高0.8个百分点至82.7%。

RASM增长10.9%，其中高级RASM增长约13%，主客舱RASM增长11%，忠诚度收入增长13%。

CASM上涨17%，而CASM除油上涨2.4%，比修订后的指导意见的中点高出1.6个百分点。燃油价格上涨76.3%，至每加仑4.23美元。

捷蓝航空收回了近一半的高燃料成本，预计到2027年初将完全收回。它还获得了与GTF结算相关的普拉特·惠特尼信贷至2025年。

尽管产能增长近40%，但劳德代尔堡RASM仍增长了11%。捷蓝航空预计今年冬天每天有超过150架次从机场起飞。

截至6月份，JetForward的累计增量EBIT为4.7亿美元。该公司的目标是到2027年底每年实现8.5亿至9.5亿美元，到2028年实现约12亿美元。

BlueFirst预计将于今年秋季开始销售，大多数改造将于2027年底完成。

捷蓝航空预计该产品将实现约5个百分点的稳态RASM改进。

捷蓝航空本季度末现金为16.56亿美元，债务为84.78亿美元。

资本支出总计2.34亿美元。该公司还报告了超过60亿美元的未支配资产。

捷蓝航空预计2026年RASM增长10%至12.5%，运力增长1.5%至3.5%，CASM除燃油增长2%至4%，调整后的营业利润率在负2%至负5%之间。

预计下半年营业利润率将同比提高约3.5个百分点。

假设需求持续强劲且平均燃油价格为每加仑3美元，捷蓝航空的目标是2027年实现正营业利润率，2028年每股收益至少为1美元。

捷蓝航空在财报电话会议上表示，即使机票价格上涨，旅客仍在继续预订，这让该航空公司相信定价优势可以抵消燃油成本的上涨。

管理层表示，第二季度已收回近一半的燃料成本增长，并有望在2027年初完全收回，从而减少燃料对其长期盈利前景的影响。

管理层表示，燃油价格本身并不能决定捷蓝航空的盈利轨迹，因为该航空公司可以通过定价、运力调整和燃油效率举措来应对。

捷蓝航空还强调，劳德代尔堡是精神航空退出后的一个主要增长机会，尽管运力增长了近40%，但每可用座位英里收入仍增长了11%。

该航空公司恢复了2026年展望，并表示收入的改善、运力的严格执行和成本执行应会推动下半年有意义的盈利能力转变。

JBLU Price Action：根据Benzinga Pro数据，截至周二发布时，捷蓝航空股价上涨2.30%，至5.56美元。

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