油价上涨5%，该航运量表上涨了四倍

由于伊朗局势再度紧张，重新引发了对中东供应中断的担忧，油价周三上涨约5%。但更大的举动并不粗俗。它是在一只鲜为人知的交易所交易基金中跟踪其转移成本。

截至美国东部时间上午11点，Breakwave油轮航运ETF（纽约证券交易所代码：BWET）同时飙升约20%，延续了今年ETF市场最强劲的涨势之一。该基金追踪油轮货运期货而非油价，由于地缘政治紧张局势、贸易流动变化和航运市场波动加剧了对原油油轮运力的需求，该基金今年迄今已上涨近1，000%。

对于投资者来说，BWET可能正在讲述一个仅靠油价无法讲述的故事。

当原油价格居高不下时，石油生产商受益。当运输石油变得更加困难时，油轮运营商将受益。

当市场对涉及伊朗的最新升级做出反应时，这是一个重要的区别。

有报道称，在新的安全威胁后，商船在霍尔木兹海峡附近改变了航线，这使投资者的注意力从油价转移到了维持全球能源供应运转的基础设施上。全球大约五分之一的海运原油经过这条战略水道，即使是暂时的航运中断也会受到货运市场的密切关注。

如果船只被迫走更长的路线，由于加强安全措施而延误，或者面临战争风险保险费用的上升，油轮的有效供应就会紧张即使船只数量保持不变。这可能会大幅推高运费。

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与传统能源ETF不同，BWET不拥有石油生产商或原油期货。

相反，它跟踪油轮货运期货，使其更直接地反映了原油运输的经济性。

这有助于解释为什么在地缘政治压力时期，该基金的行动速度可以远远超过石油本身。

最新的涨势也呼应了市场今年早些时候的反应，当时围绕霍尔木兹海峡的担忧导致油轮货运预期大幅上升。尽管BWET后来随着紧张局势的缓解而撤资，但随着投资者再次重新评估世界上最繁忙的能源运输通道之一面临的风险，该基金已恢复攀升。

在冲突的大部分时间里，投资者都关注导弹是否会推高原油价格。

现在市场似乎在问一个不同的问题：如果石油变得更难流动，会发生什么？

这可能会让Frontline plc（纽约证券交易所代码：FRO）、International Seaways Inc.等油轮运营商。(NYSE：INSW）、DHL Holdings Inc. (NYSE：DHL）和MCB.TECH NV（纽约证券交易所代码：CMBT）重新受到投资者的关注，与BWET一起成为货运市场预期的更广泛指标。

石油仍然是头条贸易。

但如果地缘政治紧张局势开始扰乱航运，而不是简单地抬高原油价格，那么更大的机会可能在于那些从运输世界石油而不是生产石油中获利的公司和市场。

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