解释者-特斯拉迈向欧洲全面自动驾驶批准之路

荷兰RDW在经过18个月的测试后暂时批准了特斯拉FSD，理由是安全益处

欧盟委员会将讨论FSD担忧，预计不会立即投票

荷兰批准后，一些国家单独批准了FSD

欧盟范围内的政策投票预计将于10月举行

更新了第1、2、10-13和15段中即将举行的会议、担忧和投票的详细信息

作者：托比·斯特林和菲利普·布伦金索普

阿姆斯特丹/布鲁塞尔，6月30日（路透社）--欧洲监管机构将于周二召开会议，讨论是否在整个地区推出特斯拉的受监督的全自动驾驶（FSD）系统。但这项技术已经在美国上市，预计将提振这家电动汽车制造商在欧洲的销售，但它引起了欧洲大陆监管机构的分歧。

在决定欧盟范围内批准的关键投票（预计不会在10月份之前）之前，一些国家已单独授权该系统。然而，其他人也提出了安全担忧，包括其超越法定限速行驶的能力。

以下是讨论的问题和背景：

什么是“FSD监督”？

特斯拉的“FSD（监督）”软件是一款先进的驾驶员辅助系统。虽然FSD可以转向、刹车和加速，但人类最终负有责任，并有望随时准备接管。

Tesla获得FSD批准的策略是什么？

特斯拉没有遵循欧洲新型机动车的正常道路，而是根据现行法律寻求豁免，称FSD是一项现有规则没有适当涵盖的新技术。这允许一个国家，在这种情况下，荷兰，发布在自己的领土上有效的临时批准，然后寻求欧盟委员会和其他当局的授权，以获得欧盟的接受。

到目前为止发生了什么？

经过18个月的测试轨道和公共道路的试验，荷兰当局RDW于4月10日发布了临时批准，这意味着FSD（监督）可以在所有荷兰道路上使用。它通知欧洲委员会，它决定并打算提议在欧洲更广泛地使用这项技术。

RDW不打算公布测试细节，理由是有规则禁止其发布商业敏感信息。

RDW表示，如果使用正确，该系统可以改善道路安全。此后，立陶宛、爱沙尼亚、丹麦和比利时利用荷兰授权对其领土给予临时批准。芬兰和希腊表示，他们也正在考虑很快批准这项技术。

下一步是什么？

在欧盟范围内推出需要欧盟27个成员国中15个“合格多数”的支持，这些国家代表了欧盟人口的65%。预计十月之前不会进行投票。

机动车技术委员会（TMV）--监督投票的欧盟小组委员会--于5月召开会议，讨论荷兰的批准，并听取RDW关于其批准基础的介绍。它将于周二开会进一步讨论这个问题。

有什么担忧？

一些国家，包括一些已批准FSD的国家，也在欧盟投票前表达了一些担忧。荷兰、瑞典、芬兰、丹麦和挪威的监管机构可能对特斯拉的批准至关重要，他们已经表达了担忧，包括FSD的超速倾向、其在结冰道路上的安全性以及司机规避旨在防止使用手机的功能的能力。路透社通过公共记录请求看到的电子邮件。

预计加速担忧将成为周二的焦点。瑞典交通当局呼吁投票反对FSD的推出，除非特斯拉取消该软件在法定限速以上行驶的能力。

挪威和芬兰监管机构也对FSD处理曲线的方式表示担忧，称该软件以比标准安全规则允许的更高的速度在狭窄的拐角和环岛行驶。

特斯拉的用户手册称，驾驶员不应仅依赖系统来限制速度，必须“根据交通和道路状况以安全速度驾驶”。

表决

获得批准后，欧盟委员会将开始修改机动车辆法以考虑新技术。一个或多个州仍然可以在法庭上对投票提出质疑。

丹麦交通当局表示，欧盟的拒绝意味着RDW的临时批准将在六个月后失效，其他国家的批准也随之失效。

独家-记录显示，特斯拉面临欧盟对自动驾驶技术的怀疑nL 6 N41 E09 R

（托比·斯特林（Toby Sterling）阿姆斯特丹、菲利普·布伦金索普（Philip Blenkinsop）布鲁塞尔、玛丽·曼尼斯（Marie Mannes）斯德哥尔摩和阿比西娜·罗伊（Abhiden Roy）旧金山报道;迈克·科里亚斯（Mike Colias）、马修·刘易斯（Matthew Lewis）和凯文·巴克兰（Kevin Buckland）编辑）

（（american. thomsonreuters.com））