由于对伊朗脱欧要求的担忧，霍尔木兹的原油运输量达到战争以来的最高水平

停火协议后，通过霍尔木兹的货运量增加

对水道将保持开放多长时间的担忧也促进了贸易

难以估计准确的贸易量

总体班次仍仅为战前日均班次的一小部分

联合国机构本周启动了疏散被困海湾船只的计划

作者：Jonathan Saul和Florence Tan

伦敦/新加坡，6月25日（路透社）--霍尔木兹海峡的原油运输量本周升至美国以来的最高水平。周四的数据显示，在停火协议重新开放水道后，以色列与伊朗的冲突于二月份开始。

对海峡将保持开放多久的担忧也促进了贸易。

尽管如此，尽管由于需求强劲，石油运输量有所增加，特别是在经历了数月的中断后的亚洲，但总体航行量仍然只是2月28日冲突开始前通过该海峡的日均125艘船只的一小部分。

根据库珀的分析，周四，四艘载有600万桶原油的油轮航行通过该海峡，另外两艘油轮上载有400万桶伊朗原油也离开。

库珀分析显示，周三，六艘油轮运出了约1080万桶石油。

库珀在本周的一份报告中表示：“反弹反映了中东湾出口系统的适应性，而不是干净地恢复冲突前贸易。”

许多船只一直在打开公共AIS跟踪转发器，但有些船只可能没有被发现，部分原因是AIS信号严重中断以及船只没有显示其在海峡中的行踪。这使得很难估计总发货量。

总部位于希腊的联合船舶经纪公司在本周的一份报告中表示：“交通水平仍低于历史正常水平，市场参与者继续评估当前框架的持久性。”

“为期60天的协议减少了航运的直接风险，但并没有消除该地区更广泛的地缘政治不确定性。"

美国能源部长克里斯·赖特（Chris Wright）周三在纽约举行的路透社全球能源论坛上表示，过去24小时内约有2000万桶原油离开该海峡，约占世界消费量的五分之一，与最近几天的水平相似。伊朗同意结束冲突。

尽管船只正在避开水道的中心区域，但穿越霍尔木兹的交通量每天都在增加。根据对船只动向的分析，许多人选择拥抱海峡的阿曼一侧，选择使用伊朗水域的人较少。

联合国秘书长安南12日在此间宣布，联合国秘书长安南将于12日在日内瓦召开会议，讨论实施分道通航制的问题。1968年，该公司的航运机构在该海峡建立了穿越伊朗和阿曼水域的航线。航运和海上安全消息人士称，由于地雷风险，该中心部分目前无法使用。

航运业消息人士称，这些风险，加上伊朗革命卫队可能采取的行动的不确定性，限制了更多通过的交通。

联合国撤离计划正在进行中

革命卫队周四在一份声明中表示，只有通过伊朗指定的路线才有可能安全通过海峡，并警告说，未经德黑兰协调而新宣布的航线是不可接受的，并构成安全风险。

声明补充说，将对不遵守要求的船只采取行动。

英国海事安全公司Ambrey周四援引广播消息称，一艘悬挂巴拿马国旗的原油油轮周四在试图向阿曼水域方向通过海峡后掉头，该船被指示走伊朗北部航线。

安布雷补充说，一艘悬挂巴拿马国旗的石油产品油轮周三被勒令改变航向，并在开始穿越霍尔木兹伊朗一侧的航行后等待指示。

联合国本周启动了一项新计划联合国机构周四的数据显示，自6月23日以来，联合国航运机构已疏散数百艘因冲突而被困在海湾内的船只，已有约57艘载有约1，100名海员的船只通过该海峡。

这一自愿计划仅用于撤离，并提供了两条途径阿曼和伊朗水域的路线。

联合国发言人说：“撤离框架继续按计划实施。”国际海事组织周四表示。

（乔纳森·索尔（Jonathan Saul）在伦敦报道，弗洛伦斯·谭（Florence Tan）、艾米丽·周（Emily Chow）、刘思宜（Siyi Liu）和陈爱珠（Chen Aiyu）在新加坡报道，Heejin Kim在首尔报道，伯纳黛特·克里斯蒂娜（Bernadette Christina）在雅加达报道，内里朱斯·阿多马蒂斯（Nerijus Adomaitis）在奥斯陆报道;苏珊·芬顿（Susan芬顿）编辑）

（（jonathan. thomsonreuters.com; + 44 207 542 4357jonathan.saul.thomsonreuters.com @ reuters.net））