随着中东生产商加大出口，海湾油轮价格近翻倍

中东生产商加大出口

霍尔木兹的交通量仍远低于冲突前日均125艘船只的水平

约100艘油轮仍滞留在海湾地区，供应紧张

作者：Jonathan Saul和Nidhi Verma

伦敦/新德里，6月23日（路透社）--油轮运营商本周通过霍尔木兹海峡和更广泛的海湾地区的船只租赁成本几乎增加了一倍，目前正在收获创纪录的利润，因为该水道的交通量缓慢增加，根据航运数据和消息来源。

自伊朗上周同意与美国停火60天后解除有效封锁以来，这条重要海峡的交通一直不多，关于结束战争的永久协议的谈判仍在继续。

经过霍尔木兹的船只数量只是2月28日冲突开始前日均125艘的一小部分。据市场估计，多达100艘油轮仍被困在海湾地区，船上载有货物，随着中东原油生产商加大出口，这加剧了可用船只的短缺。

据船舶经纪人和行业消息人士称，霍尔木兹海峡以外油轮的租用价格已从一周前的106，500美元跃升至每天190，500美元，海湾地区以外的油轮租用价格也激增。

根据船舶经纪人和行业消息人士的估计，海湾内需要通过霍尔木兹的货物的超大型原油运输公司（VLCC）的日均收入已跃升至近47万美元的创纪录每日收入，比一周前增加了超过5万美元。

“油轮所有者正在为未来几周中东原油的涌入做准备，尽管损失了……现货TCE（利润）平均每天超过10万美元，这让他们更加大胆。自美国以来的货运量-伊朗敌对行动开始了，”船舶经纪人克拉克森斯说。

该公司在一份报告中表示：“这表明（油轮）供应端仍然异常紧张，霍尔木兹的重新开放将进一步收紧运力。”

中东生产商的大量投标

中东生产商，尤其是阿布扎比国家石油公司，本月在一系列招标中提供了原油，并敦促买家从海湾内部装载，刺激了对油轮的需求。

全球最大的超级油轮运营商之一韩国航运集团Sinokor没有回应置评请求。MarineTraffic上的船舶跟踪数据周二显示，其比利时B超级油轮于周一驶入海湾，该集团最新一艘希望装载的船只正驶向伊拉克码头。

保险业消息人士称，尽管油轮费率上涨，但过去五天战争风险保险成本已从一周前的约5%降至约3%，不包括折扣。这将意味着减少数十万美元的船舶保险费用。

印度的买家，包括其最大的炼油商信实工业（Reliance），在供应中断数月后，一直在寻求来自该地区的原油。信实没有回应路透社的置评请求。

（乔纳森·索尔（Jonathan Saul）、Nidhi Verma、Florence Tan、Azhu Chen、Siyi Liu和Michael Jones与保险公司报道; Emelia Sithole-Matarise编辑）

（（jonathan. thomsonreuters.com; + 44 207 542 4357 ;路透社消息：jonathan.saul.thomsonreuters.com @reuters.net/））