更新4-尽管美伊达成协议，全球托运人对霍尔木兹过境持谨慎态度

美国，伊朗官员同意框架和平协议

日本，欧洲托运人欢迎交易，但眼睛细节

液化天然气油轮Disha离开前往印度的海峡

分析师表示，交通可能需要数月时间才能完全正常化

在第8段和第16-17段中添加了马士基、Frontline、印度官员Wallenius Wilhelmsen的评论

作者：冈坂隆太郎、杰斯林·莱尔、艾米丽·周和斯廷·雅各布森

东京/哥本哈根，6月15日（路透社）--亚洲和欧洲的托运人表示，恢复霍尔木兹海峡过境的信心可能需要数周时间才能重建，只有在安全得到保证后，航行才会重新启动。美国和伊朗同意重新开放水道的框架协议。

预计美国和伊朗官员将于周五签署一份结束战争并重新开放海峡的谅解备忘录。全球油价周一下跌约5%。

托运人对这笔交易的消息表示欢迎，但仍在等待更多细节，包括海峡扫雷的细节。

“航运业的初步反应很平静。AIS数据显示，今天早上没有一波船只驶向霍尔木兹，”Jyske Bank分析师Haider Anjum在给客户的一份报告中表示。

他补充说：“航运公司可能想等到协议明确成立，因为我们之前已经两次让霍尔木兹‘开放’了很短的时间。”

战争导致海峡运输基本停止

美国-以色列与伊朗于2月28日开始的战争基本上停止了通过该海峡的运输，该海峡是全球大约五分之一的石油和液化天然气供应以及铝和铀等重要产品的过境路线。

Kpler和LSEG的数据显示，虽然通过该水道的交通仍然有限，但印度Petronet PLNG.NS周一将液化天然气油轮Disha通过霍尔木兹，这是迄今为止唯一可见的货物。

这艘油轮于3月1日至2日在卡塔尔拉斯拉芬港装货，此后一直在海峡以西。印度联邦航运部一名官员表示，预计该船将于6月18日抵达印度达海吉码头。

航运协会BIMCO周一表示，它仍然认为通过海峡的运输风险很高，地雷仍然是一个主要问题。

BIMCO首席安全官雅各布·拉森（Jakob Larsen）表示：“下一步是让船东放心，穿越霍尔木兹海峡不仅是允许的，而且是安全的。”

等待的具体信息

日本船东协会发言人周一表示，虽然该组织对和平协议表示欢迎，但希望“再等一段时间，以获取更具体的信息”。

他补充说：“鉴于目前的情况，我们不能仅仅根据协议的消息就简单地说‘好吧，我们走吧’。”

该国最大的航运公司日本宇森9101.T表示，希望运营尽快恢复正常。三井公司Lines 9104.T表示，只有在安全性得到充分确认后才会恢复航行。

德国船东协会VDR周一表示，对美国是否采取“谨慎乐观”态度伊朗协议可能会重新开放霍尔木兹海峡，而德国托运人Hapag-Lloyd HLAG.DE表示，希望船只本周能够穿越该海峡。

丹麦航运巨头马士基MAERSKb.CO对这笔交易表示欢迎，但表示现在评估其影响还为时过早，并且尚未对其中东业务做出任何改变。

总部位于挪威的航运集团Wallenius Wilhelmsen也表示，“对运营影响发表评论还为时过早”，而在奥斯陆上市的全球最大油轮公司之一Frontline FRO.OL仅表示，它对这一发展持积极态度。

许多油轮仍被困在海湾内

Kpler的船舶追踪数据显示，截至6月15日，中东海湾地区估计有155艘油轮载有石油和化学品，低于5月底的201艘油轮。

石油经纪公司的估计为215艘油轮。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示，在不受限制的航行下，双方的交通拥堵问题可以在8-10天内得到解决。

ICIS全球石油市场负责人戴维·乔贝纳泽（David Jorbenaze）表示，虽然油轮几周来一直在阿曼海岸悄悄运送石油，在美国海军的支持下在黑暗中航行，但这需要数周的排雷和保险费率正常化才能恢复有意义的交通。

他补充说：“实际上，恢复到冲突前的产量是2027年的故事，而且前提是协议能够顺利实施，而且产量能够快速恢复。”

（Emily Chow、Jeslyn Lerh和Trixie Yap在新加坡，Nidhi Verma在新德里，冈坂隆太郎和白木真纪在东京，Stine Jacobsen在哥本哈根报道;路德维希·伯杰在法兰克福、玛丽·曼尼斯在斯德哥尔摩、阿努什里·慕克吉在班加罗尔报道; Florence Tan和Nerijus Adomaitis撰写; Tom Hogue和Jan Harvey编辑）

（（emily. thomsonreuters.com;路透社消息：emily.chow.thomsonreuters.com @reuters.net/））