RPT-分析-由于汽油供应紧张，美国夏季驾驶季节到来

重复分析最初发布于6月11日，没有变化

作者：Nicole Jao

路透纽约6月11日电-美国度假者正进入夏季驾车高峰期，此时汽油市场正面临供应短缺，国内需求强劲，燃料出口激增，可能导致库存紧张，油价攀升。

美国驾车者夏季需求激增并没有阻止美国炼油商越来越优先考虑利润丰厚的柴油和喷气燃料生产，以填补霍尔木兹海峡航运中断造成的全球短缺。

这条关键通道处理着全球近五分之一的石油流量，自伊朗战争开始以来，它实际上已经关闭。

分析师警告称，尽管美国汽油价格自战争爆发以来飙升约40%，徘徊在4美元上方，但由于美国汽油需求仍保持强劲，供应短缺迫在眉睫。此外，一些分析师担心美国炼油厂可能无法保持接近产能的运行，并指出最近的计划外停产比预期的要多。

在需求低的冬季月份建立起来的曾经舒适的美国汽油供应缓冲到五月底已经消失，当时夏季驾驶季节在为期三天的阵亡将士纪念日假期周末拉开了帷幕。美国暑假高峰期传统上持续到九月初。

没有犯错的余地

政府数据显示，6月第一周，汽油库存降至十年来的最低季节性水平，仅为2.151亿桶。自战争开始以来，库存已减少超过3400万桶。

5月份，更多耗尽的蒸馏燃料油库存降至23年来的最低水平，使供应极易受到任何更突然的冲击的影响。

分析师警告称，由于国内汽油需求在高油价和出口强劲的情况下保持不变，美国的总需求今年夏天生产的燃料可能达到每天950万桶（bdd）。这将超过燃料制造商目前每天920万桶的产量。

Kpler炼油供应和建模首席分析师Sumit Ritolia表示：“余额肯定会严重紧张，因为（炼油利润率）激励措施仍然支持喷气燃料，而且我们都知道中东炼油商不会很快回来。”

加索林，被忽视的孩子

与亚洲和欧洲同行相比，美国炼油商对中东原油的依赖较小，相对免受航运中断的影响，并且能够最大限度地提高蒸馏油产量以获得强劲的利润率。

EIA本周表示，4月下旬，美国喷气燃料产量四周平均值有记录以来首次超过每天200万桶。

美国5月份出口了5465万桶柴油和喷气燃料，这是2017年以来Kpler数据中的最高水平。该国5月份出口汽油2252万桶，高于4月份的2010万桶。

PVM Oil Associates分析师Tamas Varga表示：“这使得汽油成为炼油厂被忽视的继子。”

从历史上看，美国可以依靠欧洲进口来缓解地区汽油短缺。这一后备选择在后勤上很困难，而且现在也不太经济。欧洲的燃料供应也很紧张，而由于霍尔木兹海峡的封锁，运费正在飙升。

海湾石油公司首席能源顾问汤姆·克洛扎（Tom Kloza）表示：“即使出口率保持在目前的水平，并且不会随着其他国家的迫切需求而上升，人们也可以证明汽油库存在夏季关键时期每周减少200万至300万桶。”即使炼油厂继续不受限制地运营，成品油供应仍然紧张。

分析师质疑炼油商是否能够继续努力运营工厂以获得如此高的利润率。6月第一周，美国炼油商的产能达到了95.3%，为近一年来的最高水平。

Energy Aspects炼油分析师劳尔·卡尔扎达（Raul Calzada）表示，已经有报道称，秋季一些计划的维护工作被推迟，或转移到较小的范围。“如果你推迟维护，以后你就有可能知道你会付钱，”卡尔扎达说。

一些裂缝开始显现：根据IIIR Energy的数据，4月份美国炼油厂平均计划外停电次数为过去五年来最高，每天约有483，000桶原油加工能力离线。

（Nicole Jao在纽约报道; Liz Hampton和David Gregorio编辑）

（（电子邮件：Nicole. thomsonreuters.com; Twitter/X：@ByNicoleJao;电话：+1 646 540 2216））