欧盟运输负责人表示，由于价格飙升，欧盟认为喷气燃料不会短缺

如果霍尔木兹继续关闭，情况“非常困难”--欧盟专员

支线机场面临更高的供应问题风险

随着航空公司对冲政策到期，乘客可能会看到更高的票价

欧盟维持紧急库存，尚不需要重新分配

朱莉娅·佩恩

布鲁塞尔，6月5日（路透社）--欧盟运输负责人告诉路透社，尽管伊朗战争带来了能源冲击，但未来几个月欧洲没有飞机燃料短缺的迹象，尽管高油价促使航空公司削减不经济的航线。

霍尔木兹海峡是连接海湾地区与全球市场的重要航线，过去三个月基本关闭，石油供应每天减少约1400万桶，约占全球需求的14%。

到目前为止，欧盟已经经受住了这一干扰，因为中东约占其喷气燃料进口的20%，而美国和尼日利亚的供应在很大程度上填补了这一缺口。

一些路线被削减，可能会有更高的票价

“目前欧洲不存在喷气燃料短缺的情况。我们没有迹象表明未来一段时间会出现短缺，”交通专员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯在接受采访时表示，并补充说地区机场面临的风险最大。

主要担忧是价格飙升。国际航空运输协会表示，喷气燃料占航空公司运营成本的25-30%。

齐齐科斯塔斯说：“这就是为什么我们看到一些航空公司选择取消一些没有任何经济意义的航线。”

随着航空公司的对冲政策到期，乘客可能要到今年晚些时候或明年才会感受到票价上涨的全部影响，尽管齐齐科斯塔斯表示，情况“与航空公司截然不同”。

分析师预计今年油价平均将在每桶90美元左右，较2月份上涨40%。

齐齐科斯塔斯表示，展望年底，如果中东供应继续中断，情况将“非常困难”。

“战争停止、霍尔木兹海峡开放至关重要，这需要尽快发生……我们应该始终记住，欧洲已经做好了准备。我们的成员国有紧急储备，”他说，并补充说，委员会将协调任何释放，目前没有必要讨论重新分配储备。

“目前，有一定程度的稳定。"

自四月初停火以来，德黑兰和华盛顿一直在举行谈判，但进展有限，违规行为一再发生。

消息人士本周告诉路透社，即使很快达成协议，这也很可能是一个临时安排，霍尔木兹仍处于伊朗控制之下。

除了航空业，旷日持久的冲突可能会打击全球经济。经合组织警告称，这可能会使经济增长大幅放缓至2008-2009年金融危机或新冠肺炎疫情期间的水平。

“这不仅仅是航空燃料或燃料的问题。我们甚至可能出现全球经济衰退，”Tzitzikostas说。

（Julia Payne报道）（Mark Potter编辑）

（（julia. thomsonreuters.com;）