哈雷戴维森在最新的扭亏为盈的车型和经销商网络上押注

作者：内森·戈麦斯

5月5日（路透社）--哈雷戴维森（Harley-Davidson HOG.N）周二概述了一项新战略，重点关注低价摩托车及其经销商网络，以帮助提振销量，在新任首席执行官阿蒂·斯塔尔斯（Artie Starrs）的领导下。

该公司的“重返砖块”计划目标是到2027年使摩托车业务的核心利润超过3.5亿美元，并降低成本超过1.5亿美元，并更加专注于利润率较高的零部件和配件销售。

哈雷表示，将推出其入门级440 cc车型Sprint，并复兴其标志性的Sportster车型，同时通过“空白画布”车型扩大定制选项。

首席执行官阿蒂·斯塔尔斯（Artie Starrs）告诉路透社：“我们认为Sprint的价位约为6，000美元，其尺寸、机动性、功能和好处与一些年轻车手所寻求的更加一致。”

斯塔尔斯补充说，新战略以利用哈雷的经销商网络为中心，旨在提高经销商的盈利能力并更好地使库存与需求保持一致。

此次重置之际，通胀、借贷成本上升和汽油价格挤压了家庭预算，加剧了对摩托车等大件商品的需求。

哈雷报告称，受需求和关税下降的影响，第一季度利润下降。

关税仍然是一个阻力

哈雷表示，预计2026年关税相关成本将达到7500万至9000万美元，低于此前估计的1.05亿美元。

斯塔尔斯表示，即使关税已得到控制，并且预计关税的影响将在未来几个季度缓解，关税仍然是该公司的逆风。该公司报告第一季度的关税相关成本为4500万美元。

尽管总部位于密尔沃基的哈雷公司在国内生产其大部分核心产品，但该公司仍面临美国对现代摩托车所用半导体等进口零部件征收关税的压力。

该公司约75%的零部件来自美国供应商。

该公司报告第一季度净利润为2500万美元，即每股22美分，低于一年前的1.33亿美元，即每股1.07美元。根据LSEG汇编的数据，分析师预计利润为27美分。

其季度整体收入下降12%，至约12亿美元。

（内森·戈麦斯在班加西报道; Shinjini Ganguli编辑）

（（Nathan. thomsonreuters.com;）