消息人士称，加拿大-美国独家石油管道接近达到承诺要求

消息人士称，石油公司承诺每天至少输送40万桶，约占管道初始容量的72%

Bridger South Bow的目标是绿灯管道的承诺产能达到约450，000桶/日

承诺表明石油公司渴望获得加拿大产出的外卖能力

作者：Arathy Somasekhar和Amanda Stephenson

休斯顿，5月5日（路透社）--四位知情人士告诉路透社，一条拟议的将加拿大原油输送到美国的管道即将获得石油公司对该项目进行所需的最低承诺。

加拿大管道公司South Bow Corp SOBO.TO及其美国合作伙伴Bridger Pipeline提出的阿尔伯塔至怀俄明州管道如果继续建设，可能会使加拿大对美国的原油出口增加12%以上，为加拿大带来急需的管道运输能力。

美国总统唐纳德·特朗普上周四签署了一项命令，授予该项目跨境许可。2021年，乔·拜登总统正式撤销了修建Keystone XL石油管道所需的许可证，这是加拿大和美国之间提议的最后一条主要管道。

虽然新提案采用了与取消的Keystone XL不同的穿越美国的路线，但South Bow的部分将恢复加拿大一侧约150公里（93英里）的路线，该路线已经建成，目前处于闲置状态。然后，该管道将连接到布里杰在蒙大拿州拟建的管道，并延伸约645英里至怀俄明州根西岛。

四位消息人士称，石油公司已承诺每天输送至少40万桶，约占管道初始产能55万桶/日的72%。根据Bridger提交的监管文件，该项目最终将能够达到每天113万桶。

据该国能源监管机构称，截至1月底，全球第四大石油生产国加拿大的石油产量约为550万桶/日。到2030年，这一数字可能会攀升至每天610万桶。

两位消息人士称，South Bow和Bridger的目标是获得每天约45万桶的长期合同，这将清除管道运营商在继续建设之前通常寻求的初始容量80%的门槛。

一位消息人士称，承诺在管道上运输石油的顶级托运人包括Cenovus Energy CVE.TO和加拿大自然资源有限公司（CNRL）CNQ.TO。消息人士补充说，其他包括Tamarack Valley TVE.TO、Whitecap Resources WCP.TO和Strathcona Resources SCR.TO。

由于托运人的承诺是保密的，消息人士要求匿名。

South Bow没有就承诺容量发表评论，称该项目仍处于早期阶段，正在接受商业、利益相关者和权利持有者持续讨论、监管流程和评估。

布里杰拒绝置评。在3月份的一份监管文件中，该公司表示，该项目的开发是为了回应已确定的市场兴趣，商业讨论正在进行中。

塞诺维斯、CNRL、Tamarack和Strathcona拒绝就承诺发表评论。

Whitecap首席执行官格兰特·法格海姆（Grant Fagerheim）表示，石油行业对该管道的参与是建设性的，看起来有足够的动力来实现该项目所需的最低门槛，并补充说美国政府的支持非常有帮助。该公司没有就承诺发表进一步评论。

加拿大石油公司热衷于美国管道

这些承诺表明加拿大石油生产商渴望获得该国石油产量的外卖能力，多年来，该国石油产量一直因缺乏管道运输而受到阻碍。

竞争对手的管道运营商也在寻求扩大现有管道的产能。

去年秋天，恩布里奇批准扩建其Mainline和Flanagan South管道，这将使加拿大每天额外输送15万桶重油到美国中西部和墨西哥湾沿岸。

额外的产能预计将于2027年上线，该公司还在评估其主线扩建第二阶段的商业兴趣，该公司表示该阶段可能会于2028年投入运营，并将增加25万桶/日的产能。

Trans Mountain管道从艾伯塔省延伸到加拿大西海岸，出口到美国西海岸和亚洲，该管道还计划进行一系列改进，可将其产能增加36万桶/日。

布里杰目前的提议是在现有管道基础设施旁边的地点建造一条从蒙大拿州到怀俄明州根西岛的管道，这可能会更容易获得所需的许可证。

然而，分析师表示，根西岛不是原油的最终市场，因此需要与俄克拉荷马州库欣、帕托卡、伊利诺伊州和美国墨西哥湾沿岸等炼油中心建立更多联系。

Tudor Pickering，Holt & Co.的分析师AJ O & Donnell表示，该项目为托运人提供了在本十年末增加加拿大西部石油供应的最经济的选择之一

奥唐纳在一份报告中写道：“虽然最终的经济状况仍然存在不确定性，但我们相信这是在本十年末增加增量石油出口能力的最合乎逻辑的方法。”

“我们的观点是，无论地缘政治背景如何，都需要额外的出口。"

（Arathy Somasekhar在休斯顿报道，Amanda Stephenson在卡尔加里报道;埃德蒙·克拉曼编辑）

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