独家报道--美国飞行员工会主席表示，美联航首席执行官的合并想法显示出“大胆的愿景”

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APA不支持美国合并

工会敦促加强战略和领导力

柯比的想法加剧了利润差距的压力

Rajesh Kumar Singh

芝加哥，5月4日（路透社）--美国航空公司AAL. O飞行员工会负责人告诉成员，联合航空公司UAL. O首席执行官斯科特·柯比的合并想法显示了该航空公司所需的那种“大胆愿景”，尽管工会没有支持两家航空公司之间的合作。

路透社看到，联合飞行员协会主席尼克·席尔瓦周一在发给飞行员的一封电子邮件中表示，柯比的愿景可能对乘客、社区和美国航空飞行员产生“变革性”。

席尔瓦的信息表明柯比被拒绝的提议如何成为美国内部的新压力点。APA不支持合并，但其总裁利用这一想法辩称，美国需要更雄心勃勃的战略和更强有力的领导力来缩小与竞争对手的差距。

席尔瓦写道：“（柯比）对航空旅行的未来提出了大胆的愿景，这可能会对我们的乘客、我们所服务的社区以及最重要的是，我们的首席执行官选择不尊重的美国人：你。”

美国航空没有立即回应就此事发表评论的请求。

美联航上个月表示，由于竞争对手航空公司在初步接洽后拒绝参与，该公司已结束与美国航空合并的追求。美国航空表示，与美联航的合并将不利于竞争和消费者。

工会的压力

多年来，美国航空的盈利能力一直落后于达美航空DAL. N和美联航。它的工会已经把这一差距变成了一个治理问题，迫使航空公司的董事会对最高层负责。

今年2月，APA敦促美国航空董事会采取“果断行动”，并要求与董事会全体成员举行会议。该航空公司的空乘人员工会还对首席执行官罗伯特·伊森（Robert Isom）进行了不信任投票，并要求更换领导层。

在正式合同谈判之外，劳工团体公开呼吁更换领导层是不寻常的。美国航空工会已将该航空公司的业绩与战略和执行联系起来。

席尔瓦鼓励美国飞行员阅读柯比的信息，他说，联合首席执行官已经阐述了为什么他认为合并可能是两家航空公司的变革，并经得起监管审查。

虽然柯比的愿景目前可能只是一种“愿望”，但席尔瓦认为，其雄心凸显了美国落后于国内外竞争对手的程度。

席尔瓦表示，APA的信息集中在管理层缺乏长期战略、航空公司“不可接受”的状态，以及工会对“任何前进道路”持开放态度，这些道路将允许飞行员在一家重视他们的航空公司工作，“不仅竞争，而且领导行业。"

他写道：“很明显，需要大胆的想法和真正的领导才能使美国航空在全球航空公司中恢复真正的突出地位。”

合并障碍

消息人士上个月告诉路透社，柯比在二月底与特朗普会面时提出了与美国航空合作的想法，这次会面原定于讨论华盛顿杜勒斯机场的未来。

这个想法是在两家航空公司之间的竞争不断升级之际提出的，包括芝加哥，但由于它们在主要市场的重叠而面临巨大的反垄断障碍。特朗普还表示，他不支持两家航空公司合并。

席尔瓦表示，他希望所有能够推动美国前进的战略替代方案都能得到高级管理层的全面审查，而不是“快速防御性解雇”。"

席尔瓦在电子邮件中还表示，对美国未来的替代方案感兴趣的人正在与APA接洽。他说，美国管理层最近询问是否有人试图“让APA飞行员加入该航空公司的替代计划”。

“答案是‘是的’，”席尔瓦写道。

他没有透露这些努力的幕后黑手是谁，也没有透露他们是否与曼联有关。

（Rajesh Kumar Singh报道;埃德蒙·克拉曼和斯蒂芬·科茨编辑）

（（rajeshkumar. thomsonreuters.com; +1-313-484-5370;路透社消息：rajeshkumar.singh.thomsonreuters.com @reuters.net/））