更新2-日产将削减全球汽车阵容，增加人工智能驾驶技术的使用

将全球阵容从56款削减至45款

旨在在90%的车辆中部署人工智能驾驶技术

首席执行官推出新款混合Rogue、电动Juke车型

日产的目标是到2030财年在美国和中国各实现100万辆年销量

添加首席执行官的名言、添加扭亏为盈计划的背景、整个演示的详细信息

日本横滨，4月14日（路透社）--日产汽车7201.T计划通过退出低性能汽车来精简其全球汽车阵容，并长期在90%的汽车系列中部署其人工智能驾驶技术，因为它的目标是在经过多年的动荡后重振。

这家日本第四大汽车制造商周二在一份声明中表示，将将其车型数量从56款减少到45款。该公司的目标是到2030财年在美国和中国的年销量各达到100万辆，届时在日本的年销量将达到55万辆。

首席执行官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）还推出了Rogue SUV的混合动力版本（在日本称为X-Trail）和Juke车型的电动版本。

埃斯皮诺萨在概述公司的长期战略时表示：“这就是我们的投资组合战略的实施方式，它以盈利能力为基础，围绕着更精简、更强大的阵容。”他补充说，日产还将扩大其车型的动力总成选择，并对增长进行再投资。

日产表示，将在下个月报告全年财务业绩时介绍埃斯皮诺萨去年制定的重组计划的最新进展，并在今年晚些时候宣布其战略方向的进一步内容。

根据埃斯皮诺萨的全面扭亏为盈计划，日产正在减少其全球制造足迹，并裁员15%。

埃斯皮诺萨表示，对于这家销量落后于丰田7203.T、本田7267.T和铃木7269.T的汽车制造商来说，现在是时候强化其长期愿景，作为行动指南，以达到扭亏为盈计划的中点。

日产表示，将把出口作为中国的战略支柱，除这些市场外，将其N7电动轿车销往拉丁美洲和东盟，并将Frontier Pro皮卡车销往中东。

该公司还计划通过将当地生产率从目前的60%左右提高到80%，在美国生产更多汽车，并通过推出新车型重振英菲尼迪豪华品牌。

在日本，该汽车制造商将从2028财年开始推出紧凑型汽车系列。该公司表示，该公司将寻求在其新的Elgrand小型货车中部署端到端自主功能，该货车定于今年夏天在日本推出。

日产已与Uber Technology UBER.N和英国初创公司Wayve合作开发机器人出租车，目标是到2026年底在东京推出试点计划。

日产股价最后一次在午餐休息时上涨0.7%，落后于基准日经指数.N225 2.4%的涨幅。

该公司定于5月13日发布全年财务业绩。2月份，该公司大幅下调了全年亏损预期，并公布了第三季度意外盈利，有迹象表明其扭亏为盈似乎正在获得推动力。

（Daniel Leussink报道; Chang-Ran Kim和Muralikumar Anantharaman编辑）

（（丹尼尔. thomsonreuters.com; Twitter：@Danielleussink;））