RPT-Update 2-英国汽车金融丑闻使贷方损失120亿美元

重复3月30日星期一的故事，文本没有更改。

FCA将驾车者预期赔偿金额提高至每辆汽车贷款830英镑

FCA将计划分为两个时段以避免法律挑战

FCA表示，该计划对消费者公平，对企业相称

律师称FCA在赔偿计划的“边缘修修补补”

补救计划是英国代价最高的不当销售丑闻之一

作者：Kirstin Ridley和Phoebe Seers

伦敦，3月30日（路透社）--根据市场监管机构针对英国最昂贵的财务不当销售丑闻之一的精简最终账单，汽车金融行业必须支付约91亿英镑（120亿美元），以补偿英国驾车者的不公平车辆贷款。

英国金融行为监管局（FCA）周一在市场交易时间后公布的总体数字低于最初提议的110亿英镑，原因是在与包括劳埃德银行（Lloyds LLOY.L）、巴克莱银行（Barclays Analyst.L）、克洛斯兄弟CBRO.L和汽车制造商的金融部门在内的行业咨询期间遭到抵制。

这一补救计划令该行业感到不安，并考验了FCA的勇气，该机构正寻求在长达17年的丑闻中划清界限，平衡其保护消费者免受伤害的责任与政府通过减轻监管负担来促进增长和竞争的压力。FCA还注意防范法律挑战。

佣金、商业关系披露不充分

FCA指责该行业没有充分披露贷方与汽车经销商之间的佣金和合同关系，称这些关系鼓励经纪商在2007年至2024年间提高汽车贷款利率。

FCA首席执行官Nikhil Rathi在新闻发布会上表示：“我们认为这是一个强大的计划，我们非常仔细地听取了反馈意见，并且在收到有说服力的证据时，我们做出了改变。”

拥有财务部门的银行和汽车制造商已集体拨出数十亿英镑用于赔偿，现在将审查是否需要调整其条款或从法律上质疑该计划。

专业贷款机构Close Brothers表示，正在评估潜在影响，并将在适当时更新市场。

本月早些时候，由于卖空者报告称该银行歪曲了其在赔偿计划中的风险敞口，该银行的股价暴跌。克洛斯兄弟表示强烈不同意该报道。

法律挑战风险

为了将该计划与质疑补救方案长度的耗时法庭案件隔离开来，FCA将其分为两个时段。一个涵盖2007年4月至2014年3月，另一个涵盖2014年4月至2024年11月。

FCA表示，根据其最终计划，有1210万份购买协议有资格获得补救，少于其最初提案，最初提案因其范围过于广泛，以至于会补偿未受到不公平对待的驾车者而受到批评。

因此，它将每份车辆贷款协议的预期平均付款从700英镑提高到830英镑左右。FCA希望今年开始支付。

总体数字较低的部分原因是FCA将可能参与该计划的合格消费者比例的估计从10月份的85%下调至75%。

如果监管机构没有下调这一假设，总体成本与银行去年提供的数字相比变化不大。

当被问及调整时，拉蒂表示这是“基于反馈”。“这些数字只是估计，”他说。“最终，成本将取决于实际使用水平。"

CMS律师事务所的金融服务合伙人汤姆·戴恩（Tom Dane）表示，监管机构一直在“边缘修修补补”。戴恩和Ashurst律师事务所合伙人内森·威尔莫特都表示，贷方和借款人可能会提出法律挑战。

“这一切都表明FCA的工作是多么困难……，”威尔莫特说。

（1美元= 0.7583英镑）

（Kirstin Ridley和Phoebe Seers报道; Tommy Reggiori Wilkes和Keith Weir编辑）

（（kirstin. thomsonreuters.com; +44（0）207 513 5666;））