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Scorpio Tankers Inc. Announces Updates on First and Second Quarter 2026 TCE Rates and Liquidity
2026-03-25 20:15
摩纳哥，2026 年 3 月 25 日（GLOBE NEWSWIRE） —— Scorpio Tankers Inc.（纽约证券交易所代码：STNG）（“Scorpio Tankers”或“公司”）今天宣布了其 2026 年第一季度和第二季度平均每日定期租船等效（TCE）费率、流动性和未偿债务的最新情况。
2026年第一季度和第二季度TCE利率更新
下表汇总了截至本报告发布之日，公司船舶（包括联营船舶和联营船舶）在2026年第一季度和第二季度的平均每日TCE收入以及合同航次和定期租船的持续时间：
2026年第一季度
| 泳池和现货市场 | 定期包船出池 | 泳池外的裸船租赁 | |||||||||||||||||||||||||
| 平均每日TCE收入（1） | 预计收入天数（ 2 ） | 占天数的百分比 | 平均每日TCE收入（1） | 预计收入天数（ 2 ） | 平均每日收入 | 预计收入天数（ 2 ） | 占天数的百分比 | ||||||||||||||||||||
| LR2 | $ | 51,000 | 2,095 | 97 | % | $ | 31,000 | 950 | $ | — | — | 100 | % | ||||||||||||||
| 先生 | $ | 32,000 | 3,300 | 97 | % | $ | 26,800 | 355 | $ | 12,986 | 90 | 100 | % | ||||||||||||||
| Handymax | $ | 34,000 | 1,160 | 95 | % | $ | 23,000 | 89 | $ | — | — | 100 | % | ||||||||||||||
2026年第二季度
| 泳池和现货市场 | 定期包船出池 | 泳池外的裸船租赁 | |||||||||||||||||||||||||
| 平均每日TCE收入（1） | 预计收入天数（ 2 ） | 占天数的百分比 | 平均每日TCE收入（1） | 预计收入天数（ 2 ） | 平均每日收入 | 预计收入天数（ 2 ） | 占天数的百分比 | ||||||||||||||||||||
| LR2 | $ | 101,000 | 1,780 | 16 | % | $ | 30,200 | 1,040 | $ | — | — | 100 | % | ||||||||||||||
| 先生 | $ | 36,500 | 3,273 | 16 | % | $ | 26,800 | 264 | $ | 12,986 | 90 | 100 | % | ||||||||||||||
| Handymax | $ | 32,000 | 1,170 | 10 | % | $ | 23,000 | 90 | $ | — | — | 100 | % | ||||||||||||||
| （1） | 航运业通常以每日期租当量（或每日 TCE）来衡量运费，其计算方法是从船舶收入中减去航程费用（包括燃油费和港口费），然后将净额（期租当量收入）除以该期间的收入天数。 | |
| （2） | 预期收入天数是指每艘船舶在该季度内的总日历天数，减去与维修或坞修相关的预计停租天数。因此，预期收入天数代表船舶预计可用于赚取收入的总天数。闲置天数（即船舶可用于赚取收入但未投入使用的天数）也计入收入天数。公司使用收入天数来显示各期间船舶净收入的变化。 |
上述费率和承保百分比可能会随着资金池结果的最终确定而发生变化，资金池结果包括但不限于目前正在进行的航程的估计结果。
当前流动性和债务状况更新
下表概述了公司截至所示日期的未偿债务和流动性情况，并按备考基准说明了已宣布但尚未完成的船舶销售的影响：
| 以千美元计 | 截至2025年12月31日到期 | 杰出 2026年3月20日 | 截至2026 年 3 月 20 日的预计未偿债务(3) | ||||||||
| 2023年2.25亿美元循环信贷额度 | $ | 73,370 | $ | 73,370 | $ | 73,370 | |||||
| 2023年4910万美元信贷额度 | 27,164 | 27,164 | 27,164 | ||||||||
| 2023年1.174亿美元信贷额度 | 40,860 | 40,860 | 40,860 | ||||||||
| 2023年10亿美元信贷安排（1） | 213,593 | 193,418 | 193,418 | ||||||||
| 2023年9400万美元信贷额度 | 54,244 | 54,244 | 54,244 | ||||||||
| 2025年5亿美元循环信贷额度 | — | — | — | ||||||||
| 海洋收益租赁融资（2） | 19,202 | — | — | ||||||||
| 2030年到期的无担保优先票据 | 20万 | 20万 | 20万 | ||||||||
| 总债务 | $ | 628,433 | $ | 589,056 | $ | 589,056 | |||||
| 现金 | 751,955 | $ | 974,000 | 1,101,822 | |||||||
| 净现金 | $ | 123,522 | $ | 384,944 | $ | 512,766 | |||||
| 循环信贷额度下的可用性 | $ | 783,876 | $ | 747,481 | $ | 747,481 | |||||
| （1） | 2026年3月，我们提前偿还了与STI相关的未偿债务余额。 Solidarity 和STI Osceola总计捐赠 2020 万美元。 | |
| （2） | 2026 年 2 月，我们偿还了STI Symphony未偿还的 1890 万美元租赁债务。 | |
| （3） | 金额反映截至2026年3月20日的余额，并已根据尚未完成的船舶出售所得净收益（扣除预计销售成本后）进行调整。这些交易包括出售两艘2015年建造的配备脱硫装置的MR型成品油轮“STI Seneca”号和“STI Osceola”号，每艘售价3500万美元；以及出售一艘2015年建造的配备脱硫装置的LR2型成品油轮“STI Solidarity”号，售价6000万美元。 |
关于 Scorpio Tankers 公司
Scorpio Tankers Inc.是一家全球石油产品海运服务商。该公司目前拥有89艘成品油轮（33艘LR2型油轮、42艘MR型油轮和14艘Handymax型油轮），平均船龄为10.1年。公司已达成协议出售一艘LR2型成品油轮和两艘MR型成品油轮，预计将于2026年第二季度完成交易。此外，公司还达成协议订购四艘MR型新船（目前正在建造中，预计将于2026年和2027年交付）、四艘LR2型新船（预计将于2027年和2029年交付）以及两艘VLCC型新船（预计将于2028年下半年交付）。有关公司的更多信息，请访问公司网站www.scorpiotankers.com（本新闻稿不包含网站内容）。
前瞻性声明
本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。1995 年《私人证券诉讼改革法案》为前瞻性陈述提供安全港保护，旨在鼓励公司提供有关其业务的预期信息。前瞻性陈述包括有关计划、目标、策略、未来事件或业绩的陈述，以及相关假设和其他非历史事实的陈述。公司希望利用 1995 年《私人证券诉讼改革法案》的安全港条款，并特此声明符合该安全港法案的规定。“相信”、“预期”、“预计”、“估计”、“打算”、“计划”、“目标”、“预测”、“可能”、“或许”、“将会”、“会”、“可以”等词语及其类似表达均可用于识别前瞻性陈述。
本新闻稿中的前瞻性陈述基于多项假设，其中许多假设又基于其他假设，包括但不限于管理层对历史经营趋势的分析、公司记录中包含的数据以及从第三方获得的其他数据。尽管管理层认为这些假设在作出时是合理的，但由于这些假设本身存在重大不确定性和偶发事件，且难以或无法预测，并超出公司的控制范围，因此无法保证公司能够实现或达成这些预期、信念或预测。除法律要求外，公司不承担任何义务，并明确拒绝承担任何义务，对任何前瞻性陈述进行公开更新或修订，无论是因为新信息、未来事件或其他原因。
本新闻稿中的前瞻性陈述基于多项假设，其中许多假设又基于其他假设，包括但不限于管理层对历史经营趋势的分析、公司记录中包含的数据以及从第三方获得的其他数据。尽管管理层认为这些假设在作出时是合理的，但由于这些假设本身存在重大不确定性和偶发事件，且难以或无法预测，并超出公司的控制范围，因此无法保证公司能够实现或达成这些预期、信念或预测。除法律要求外，公司不承担任何义务，并明确拒绝承担任何义务，对任何前瞻性陈述进行公开更新或修订，无论是因为新信息、未来事件或其他原因。
联系信息
天蝎油轮公司
詹姆斯·多伊尔 – 企业发展与投资者关系主管
电话：+1 203-900-0559
电子邮件：investor.relations@scorpiotankers.com
