更新2-美联航将削减5%的航班，计划从伊朗战争中获得175美元的石油

重写第一段并在整个过程中添加新细节

拉杰什·库马尔·辛格

3月20日（路透社）--联合航空UAL.O周五表示，将在第二季度和第三季度削减定期航班5%，计划在伊朗战争导致航空燃油成本飙升后油价长期上涨，尽管强劲的旅行需求有助于美国航空公司提高票价并缓冲打击。

首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）在一份员工备忘录中表示，该航空公司正在为油价上涨至每桶175美元做准备，并在2027年底之前保持在100美元以上。柯比说，如果价格保持在这个水平，美联航的年度燃油费用将增加约110亿美元，是其最好年份利润的两倍多。

伊朗战争使航空公司进入了燃油冲击的新阶段。自2月下旬以来，航空燃油价格几乎翻了一番，提高了整个行业的成本，并通过改变航线和空域限制扰乱了全球飞行模式。

尽管美国大型航空公司表示，强劲的需求给了他们提高票价的空间，但预计降价将支撑该行业的定价能力。

柯比说：“短期内在飞行上烧钱是没有意义的，因为它无法吸收这些燃料成本。”

柯比周二表示，如果燃油成本居高不下，该航空公司宁愿不满足一些需求，也不愿飞行赔钱的航线。

这家总部位于芝加哥的航空公司已经削减了较弱的航班，例如一些周中、周六和隔夜航班。

柯比在员工备忘录中表示，美联航将取消第二季度和第三季度约三个百分点的非高峰航班，包括红眼和周中较弱的航班。

它还将减少芝加哥奥黑尔约一个百分点的运力，并暂停飞往特拉维夫和迪拜的服务，使今年计划运力的总运力减少约五个百分点。

柯比表示，该航空公司计划今年秋天恢复完整时刻表。

尽管需求仍然异常强劲，但产能仍在削减。柯比表示，该航空公司最大的10个预订收入周都发生在过去10周内，这一趋势得到了其他美国大型航空公司的呼应，这些航空公司报告了强劲的春季预订。

达美航空DAL.N和美国AAL.O等航空公司表示，强劲的需求使他们能够推动票价上涨，以部分弥补近期燃油价格飙升的影响。

但柯比表示，美联航仍将削减在目前燃油水平下可能赔钱的航班。

（Akanksha Khushi在班加罗尔报道;艾伦·巴罗纳、克里斯·里斯和汤姆·霍格编辑）

（（Akanksha. thomsonreuters.com））