更新2-赛车-安东内利在中国创下杆位纪录，梅赛德斯占据主导地位

安东内利19岁成为最年轻的F1杆位运动员

拉塞尔克服汽车问题确保梅赛德斯前排

法拉利车队的汉密尔顿排名第三，勒克莱尔在排位赛中排名第四

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饰Joe Cash

上海，3月14日（路透社）-意大利少年基米安东内利成为最年轻的一级方程式车手采取杆位的完整大奖赛后，资格最快的梅赛德斯在中国周六作为队友乔治罗素击中汽车故障。

这位19岁的球员比他的冠军领先队友快了0.222秒，后者在这项运动的新引擎时代的主导球队遭遇罕见的挫折后，以最后一圈的飞行获得了前排锁定。

法拉利车队的刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）排名第三，对于这位七届世界冠军来说，这是一个有利的位置，他有望在周日快速起步。

安东内利尚未赢得大奖赛，在去年迈阿密冲刺赛排位赛中领先后，他已经成为所有赛制中最年轻的杆位选手。

但周六在上海，他打破了塞巴斯蒂安·维特尔之前的大奖赛纪录，这位德国人在2008年21岁时创下了这一纪录。

“这是一场相当干净的比赛，所以我真的很高兴，”安东内利说，他在上周末被拉塞尔赢得的澳大利亚赛季揭幕战中获得第二名。

“我看到他（拉塞尔）有这个问题，并试图集中注意力保持冷静并跑一圈。"

没有电池且卡在齿轮上

安东内利已经处于临时杆位，但他第二次努力将时钟停在1分32.064秒时，速度更快。

最后阶段开始时，拉塞尔在赛道上停了下来，并通过无线电抱怨没有电池，他无法换档。

这位英国人设法让赛车再次启动，并返回维修站，机械师竭尽全力将他救回方格旗之前。

“绝对是伤害限制，”拉塞尔说，他在早些时候的冲刺中以11分领先榜首，但直到最后几秒，他一直盯着发车线上的第10名。

“Q2，前翼坏了，我们正在考虑这个问题。然后显然在第三季度熄火，汽车停在轨道上，汽车无法重新启动，无法换档。

“从最后一圈开始，我没有电池，没有轮胎温度，什么都没有。但是球队做了一件非常棒的工作，让我们进入了这个位置，情况可能会更糟。"

法拉利车队的查尔斯勒克莱尔合格第四与麦克拉伦的奥斯卡皮亚斯特里和卫冕冠军兰多诺里斯第五和第六。

“这仍然是一个挑战，但我相信我们会玩得很开心，”汉密尔顿说，他在冲刺中排名第三，勒克莱尔第二。

“我很期待。我们在短跑比赛中学到了很多东西。我们的目标是以某种方式打破这些人（梅赛德斯）之间的差距。"

勒克莱尔说他一直在赛道上挣扎，并且已经尽力了。

摩纳哥补充道：“这些汽车在排位赛中必须以稍微不同的方式驾驶，因此正在进行一些工作来尝试优化一切，最终使我们更接近梅赛德斯。”

维斯塔彭不喜欢他的红腰带

皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）代表雷诺拥有的阿尔卑斯山队获得第七名，不幸的四届世界冠军马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）代表红牛队获得第八名，荷兰车手的新队友伊萨克·哈贾尔（Isack Hadjar）获得第九名。

“驾驶起来非常困难，”维斯塔潘谈到他的车时说道。“没有平衡，我不能靠在车上，每一圈都是一场战斗。

“每次我用轮胎组再跑一圈，感觉都很糟糕。老实说，我认为明天会很艰难。

“过去，有时我们会把它颠倒过来，它就会起作用。现在一切都不起作用了。只是不太好。我不能推…我一点也不享受。"

奥利弗·比尔曼（Oliver Bearman）代表法拉利动力的哈斯（Haas）进入了前十名，延续了这位年轻的英国人本赛季的强劲开局。

威廉姆斯、阿斯顿·马丁和新来者凯迪拉克是车手未能从开局阶段取得进步的车队。

凯迪拉克经验丰富的芬兰人瓦尔特里·博塔斯（Finn Valtteri Bottas）超越了阿斯顿的兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll），而威廉姆斯则继续与超重的汽车作斗争。

“太可怕了！“威廉姆斯车手亚历克斯·阿尔本在排位赛第18名后沮丧地通过汽车广播大喊。

（艾伦·鲍德温在伦敦报道;彼得·卢瑟福编辑）

（（alan. thomsonreuters.com; +442075427933;））