资料更新5-伊朗战争将油价推至100美元上方，航空公司股价遭受重创，机票价格飙升

更正了3月9日第8段中的故事，以澄清大韩航空最便宜的座位是头等舱

布伦特原油周一上涨29%，至2022年以来的最高水平

亚洲和欧洲航空股下跌

现在一些机票的价格是一周前的七倍

分析师警告旅行量下降，飞机可能停飞

作者：朱莉·朱和克里斯托夫·斯泰茨

香港/法兰克福3月9日（路透社）--航空股周一遭受重创，而机票价格因美国--以色列对伊朗的战争导致油价飙升，引发了人们对旅行严重衰退和飞机大范围停飞的担忧。

油价上涨15%，至每桶105美元以上，触及2022年以来的最高水平，原因是一些主要产油国削减了供应，以及对长期航运中断的担忧笼罩了市场。布伦特原油期货一度上涨29%。

自冲突爆发以来，一些喷气式飞机燃油价格上涨了一倍，这给已经在紧张空域航行的航空公司带来了压力，因为飞行员为避免中东冲突而改道，数千名滞留乘客试图离开该地区。

德意志银行分析师在给客户的一份报告中表示：“如果没有短期缓解，世界各地的航空公司可能会被迫停飞数千架飞机，而该行业一些财务最薄弱的航空公司可能会停止运营。”

即将到来的休闲旅行者更少？

亚洲地区，航空公司股价暴跌，其中受影响最严重的包括大韩航空003490.KS下跌8.6%，新西兰航空Air.NZ下跌7.8%，香港Cathay Pacific 0293.HK下跌5%。

在欧洲，法航荷航AIRF.PA、英国航空公司母公司IAG IAG.L、Wizz Air WIZZ.L和汉莎航空LHAG.DE早盘下跌2.5%至6%。

美国主要航空公司股价在下午交易中下跌约1%至5%，捷蓝航空JBLU.O下跌5.35%，随后美国航空AAL.O下跌3.44%。

票价的上涨凸显了消费者方面的痛苦。例如，根据Google Flights的数据，3月11日大韩航空从首尔飞往伦敦的直飞航班价格从7天前的564美元跃升至4，359美元，因为头等舱现在是最便宜的座位。LA塔姆航空TLR.SN从洛杉矶飞往利马的航班价格上涨至2，125美元，而同期为499美元。

晨星亚洲股票研究总监Lorraine Tan表示：“航空公司现在面临的问题是，随着成本对休闲旅客来说变得过高，以及一些公司因前景不确定而开始限制商务旅行，旅行需求可能会受到限制。”

谭补充说，高机票价格的影响可能会限制2026年大部分时间的旅行需求。

燃料是航空公司仅次于劳动力的第二大支出，通常占运营费用的五分之一至四分之一。亚洲和欧洲的一些主要航空公司已经实施了石油对冲政策，但美国航空公司在过去二十年里基本上停止了这种做法。

TD Cowen股票研究副总裁汤姆·菲茨杰拉德（Tom Fitzgerald）表示：“我们认为航空公司能够夺回部分燃油价格飙升的影响，但除非能源价格迅速下跌，否则今年很难想象利润率会扩大。”美国六大航空公司和加拿大航空公司。

根据Google Flights的数据，3月11日加拿大航空从纽瓦克飞往魁北克市的单程机票是一周前的两倍，达到1，499美元。

冲突给航空公司增加了“巨额成本”

高价格可能会对该行业产生严重影响。

亚太航空协会负责人苏巴斯·梅农（Subhas Menon）表示：“如果原油上涨20%，那么航空燃油就会上涨好几倍，因为它更加稀缺，从而大大增加运营成本和机组人员资源，而由于空域关闭时飞行时间更长，机组人员资源就会紧张。”

德意志银行分析师指出，2005年卡特里娜飓风和丽塔飓风过后，航空燃油成本急剧飙升，导致该行业受到广泛而重大的损害，其中包括达美航空和西北航空当年申请破产法第11章。

自2月28日美国-根据Cirium的数据，以色列对伊朗的战争开始，截至3月9日，已有超过4万架往返中东的航班被取消。

由于空域受到严重限制，航空公司被迫改变航线，携带额外的燃料或进行额外的加油站，以防止突然改道或通过更安全的走廊进行更长的飞行路径。

据Cirium称，阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空合并后，通常将约三分之一的乘客从欧洲飞往亚洲，并将一半以上的乘客从欧洲飞往澳大利亚、新西兰和附近的太平洋岛屿。

土耳其交通部长Abdulkadir Uraloglu周日表示，土耳其航空THYAO.IS、AJet、Pegasus PGSUS.IS和SunExpress飞往伊拉克、叙利亚、黎巴嫩和约旦的航班已被取消，直至3月13日。

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（朱莉·朱（Julie Zhu）在香港、克里斯托夫·斯泰茨（Christoph Steitz）在法兰克福和多因索拉·奥拉迪波（Doyinsola Oladipo）在纽约报道; Heekyong Yang和Hyun Joo Jin在首尔以及Xinghui Kok在新加坡补充报道; Anne Marie Roantree和Adam Adridan撰稿; Jamie Freed、Edwina Gibbs、Susan芬顿和Aurora Ellis编辑）

（（annemarie. thomsonreuters.com; +852 97387151;路透社消息：annemarie.roantree.thomsonreuters.com @reuters.net/））