分析师-South Bow复兴Keystone XL部分地区的计划需要特朗普批准，美国石油管道连接

South Bow复兴KXL的计划需要在美国建立更多联系

提案利用加拿大现有的基础设施

南鲍管道扩建可能会遭到环境和原住民的反对

阿曼达·斯蒂芬森

卡尔加里，3月2日（路透社）--加拿大公司South Bow SOBO.TO牵头的一项提议，如果获得美国总统唐纳德·特朗普的批准，并与美国炼油中心建立额外的联系，加拿大对美国的原油出口可能会增加12%以上。

新提案涉及的路线与美国前总统乔·拜登在多年的原住民和环境反对后于2021年取消的Keystone XL管道项目不同。

South Bow由前Keystone XL支持者TC Energy于2024年成立，以接管其石油管道业务，该公司正在考虑恢复部分已在艾伯塔省建造且已获得所有必要的加拿大许可证的线路。

加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）在10月份与特朗普的一次谈话中提到了该管道的复兴，这可能会为他在即将到来的有关更新美国的谈判中提供影响力。墨西哥-加拿大（USMCA）贸易协定。

特朗普的关税战和吞并威胁导致与加拿大的关系紧张，他一再呼吁降低油价，许多美国炼油商依赖加拿大每天向边境以南出口约440万桶的出口。

South Bow的潜在美国合作伙伴Bridger Pipeline最近向蒙大拿州监管机构提交了一份提案，描述了建造一条645英里（1，038公里）的管道，每天最多可运输550，000桶-从美国附近开始-加拿大边境位于蒙大拿州菲利普斯县，过境至怀俄明州根西岛。

但分析师表示，根西岛不是原油的最终市场，因此需要建立额外的联系将石油运输到俄克拉荷马州库欣、伊利诺伊州帕托卡和美国墨西哥湾沿岸等炼油中心。

Plainview Energy Analytics创始人马修·刘易斯（Matthew Lewis）表示，最可靠的配置是一条新管道，从根西岛到内布拉斯加州斯蒂尔城，全长约425英里，可以连接到现有的Keystone干线系统。从那里，石油可能会进入通往伊利诺伊州库欣、帕托卡和伍德河的未充分利用的管道。

然而，目前尚不清楚谁愿意承担与该项目相关的风险。

刘易斯说：“根西至斯蒂尔市段该计划的最大挑战是获得许可证，并建设新管道，这可能会面临环境诉讼，从而将此类项目告上法庭。”

South Bow表示，其提案可以连接到美国的下游管道，但拒绝进一步置评。布里杰管道拒绝发表评论。

利用现有基础设施

其申请称，布里杰提议在现有管道基础设施旁边的地点建造蒙大拿至根西岛段，这可能会更容易获得所需的许可证。在艾伯塔省一侧，大约150公里的Keystone XL管道已经建成，自该项目被取消以来一直处于闲置状态。

白宫发言人拒绝对南鲍-布里杰的提议发表评论，但分析人士表示，穿越美国的路段需要总统许可证加拿大边境。艾伯塔石油营销委员会前首席执行官理查德·马森表示，即使特朗普政府支持该计划，也不能保证下一届美国政府会支持该计划。

他说，虽然该提案可能与Keystone XL不同，但它仍然是一次大规模的管道扩建，可能会引起环保人士、土地所有者和原住民社区的愤怒。

美国的许多管道项目已被取消或陷入诉讼。特朗普和他的团队试图削减监管和速度许可，但跨越多个政府的多年项目将带来政治风险。

“它提出了所有同样的问题。对于那些想要取消Keystone XL的人来说，这都是同样的事情，”马森说。

有竞争力的出口管道扩张

在拟议的项目推出之际，从艾伯塔省到加拿大西海岸的跨山管道背后的公司正在计划进行一系列改进，可能会将其产能增加360，000桶/日。

South Bow的竞争对手Enbridge ENB.TO已经批准了其Flanagan和Mainline管道系统的扩建项目，这将为加拿大重油运输公司增加总计25万桶/日的运力，将原油运送到美国中西部和墨西哥湾沿岸。

道明证券分析师亚伦·麦克尼尔（Aaron MacNeil）表示，这些项目没有South Bow的提案那么复杂，而且更具经济性。

他表示，South Bow将面临投资者的质疑，询问其是否有能力为新管道项目提供资金，同时保持股息并避免承担过多债务。

（阿曼达·斯蒂芬森（Amanda Stephenson）在卡尔加里报道;西德尼·卡维尔（Siddharth Cavale）在纽约、瓦莱丽·沃尔科维奇（Valerie Volcovici）在华盛顿和乔治娜·麦卡特尼（Georgina McCartney）在休斯顿补充报道;卡罗琳·斯托弗（Caroline Stauffer）和尼亚·威廉姆斯（Nia Williams）编辑）

（（amanda. thomsonreuters.com））