联合海运执行增值交易，产生大量流动性并在好望角型船市场进行投资

希腊格利法达，2026 年 2 月 17 日（GLOBE NEWSWIRE）——联合海事公司（“公司”或“联合”）（纳斯达克股票代码：USEA）今天宣布了一系列协调一致的交易，这些交易显著提升了公司的盈利能力，增强了自由现金流潜力，并凸显了联合公司严谨的、以回报为中心的资本战略。

公司已达成协议，出售其在挪威合资企业中的早期投资，该合资企业拥有一艘目前正在建造中的能源建设船（“ECV”）。此外，联合公司已同意将其最老的卡姆萨尔型散货船——2009年建造的“克里特岛”号（MV Cretansea）出售给一家非关联第三方。与此同时，公司还与Seanergy Maritime Holdings Corp.（“Seanergy”）签订了一份为期18个月的光船租赁协议，租赁一艘2010年建造的日本好望角型干散货船，载重吨位为181,453吨。

上述交易释放的流动资金总额估计约为 1550 万美元。

离岸投资货币化

2024年7月，United公司在ECV新造船项目早期阶段便参与其中，从而得以涉足快速增长的近海能源市场，该市场服务于海底油气和可再生能源基础设施。随着项目推进和市场估值的提升，United公司不断增持股份，最终成为该项目的最大单一股东。秉承其既定的投资策略——尽早进入、创造价值并适时退出——2026年2月，United公司同意出售其持有的股权，交易金额约为1300万欧元，预计获利约170万欧元。该交易预计将于2026年5月31日前完成，但需满足惯例成交条件。交易完成后，United公司将不再持有该项目的任何股权。

出售M/V Cretansea

2026年1月，公司与一家非关联第三方达成最终协议，出售其81,508载重吨的卡姆萨尔型散货船“克里特岛”号（MV Cretansea），该船建于2009年。预计该船将于2026年5月25日前交付给新船东。此次交易净价为1470万美元，预计在偿还相关债务后，公司将获得约600万美元的净现金收益。此次出售将释放部分老旧船舶的资金，这些船舶的盈利增长空间有限，从而有助于公司向更高质量、更高现金流的资产转型。

通过光船租赁协议收购一艘日本好望角型船舶

2026年2月，公司通过与关联方Seanergy签订的为期18个月的光船租赁协议，接收了一艘2010年建造的日本好望角型干散货船“杜克希普”号，该船载重吨为181,453吨。根据光船租赁协议条款，联合航运公司已支付550万美元的首付款。该光船租赁协议包括每日9,450美元的租金，以及在租赁期满时支付2210万美元的购买款项。

通过此次光船租赁，联合航运公司得以立即进入好望角型散货船市场。好望角型散货船市场是干散货运输中现金流最充裕的细分市场，我们认为其基本面也最为稳健。预计此次交易将在租赁期内显著提升联合航运公司的自由现金流潜力。

公司董事长兼首席执行官斯塔马蒂斯·桑塔尼斯表示：

“这些交易体现了我们审慎的资本重新配置策略。ECV投资的成功变现再次印证了我们超越油轮和干散货业务创造价值的能力。在这个项目中，我们早期就进行了投资，并在项目开发阶段为其提供了支持。近期，我们适时退出，为公司带来了可观的现金回报。”

此外，我们决定以颇具吸引力的二手价格出售我们船龄最长的卡姆萨尔型散货船。与此同时，我们以光船租赁的方式租用了日本好望角型散货船“杜克希普”号，为期18个月，这增强了我们的盈利能力和自由现金流潜力，我们认为当前大型散货船市场结构性地向好。

“上述交易释放的约1550万美元净收益增强了我们的现金储备。我们将视市场情况以及能否持续为股东带来可观回报，寻求将这些资金重新部署到更具增值潜力的交易中。”

关于联合海事公司

联合海运公司是一家国际航运公司，专门从事全球海运服务。该公司运营着一支由六艘干散货船组成的船队，包括一艘好望角型散货船、两艘卡姆萨尔型散货船和三艘巴拿马型散货船，总载重吨为577,750吨。在完成上述“克里特岛”号的出售后，该公司的运营船队将由五艘船舶组成（一艘好望角型散货船、一艘卡姆萨尔型散货船和三艘巴拿马型散货船），总载重吨为496,242吨。

该公司根据马绍尔群岛共和国法律注册成立，并在希腊格利法达设有执行办事处。

公司普通股在纳斯达克资本市场交易，股票代码为“USEA”。

请访问公司网站： www.unitedmaritime.gr 。

前瞻性声明

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