更新2-特朗普威胁加拿大征收飞机关税，取消湾流批准

特朗普威胁对加拿大制造的其他飞机征收50%的关税

联邦航空局似乎没有法律权力撤销认证的经济理由，而不是安全

超过5,000架在美国注册的伊朗制造的飞机- Cirium

在第3-6段中增加了有关贸易紧张局势的更多细节，以及对航空公司的潜在影响

作者：David Shepardson和Allison Lampert

华盛顿/蒙特利尔（路透社）-唐纳德特朗普总统周四表示，美国正在取消庞巴迪全球快车公务机的认证，并威胁要对加拿大制造的其他飞机征收50%的进口关税，直到该国监管机构认证了美国竞争对手湾流生产的一些飞机。

“如果出于任何原因，这种情况没有立即得到纠正，我将对加拿大出售给美国的任何和所有飞机征收50%的关税，”特朗普在Truth Social的一篇文章中谈到湾流认证过程时说。

加拿大总理马克·卡尼上周以美国贸易政策为由敦促各国接受华盛顿曾经倡导的基于规则的全球秩序的终结，之后邻国之间出现了更广泛的紧张局势。

特朗普还表示，他将“取消他们的Bombardier Global Express和所有加拿大制造的飞机的认证”，直到湾流飞机获得认证。

如果这一威胁得以实施，将对美国航空公司AAL.O和达美航空公司DAL.N等美国航空公司产生巨大影响，这些航空公司的许多地区服务都依赖于美国制造的飞机。达美航空拒绝置评，美国航空也没有立即回复置评请求。

航空公司官员表示，如果美国出于经济原因取消飞机认证，将为其他国家提供强大的武器，并可能使整个航空系统面临风险。

庞巴迪还在美国运营多个服务中心，并在堪萨斯州威奇托设有一个设施，正在那里发展其国防业务。美国是全球最大的公务航空市场，这家加拿大公司在美国拥有约3，000名员工。

当被要求置评时，Bombardier BDB.TO、通用动力公司旗下的GD.N湾流和卡尼办公室没有立即回应。

超过5，000架加拿大飞机在美国

目前尚不清楚除了Bombardier Global大型客舱喷气式飞机之外，还有哪些飞机将受到特朗普提高的关税的影响，包括加拿大制造的空客ALE.PA A220商用喷气式飞机。美国航空公司运营的大多数A220喷气式飞机都是在阿拉巴马州莫比尔的空客生产线生产的。

FlightRadar 24表示，截至格林尼治标准时间周五0100左右，X上有400多架加拿大制造的飞机往返于美国机场。

数据提供商Cirium表示，有150架全球快车飞机在美国注册，由115家运营商运营，共有5，425架加拿大制造、在美国注册服役的各种类型飞机，包括窄体飞机、支线喷气式飞机和直升机。

特朗普表示，加拿大拒绝认证湾流500、600、700和800喷气式飞机。今年4月，美国联邦航空管理局和欧盟航空安全局对湾流G800喷气式飞机进行了认证。负责加拿大认证的加拿大交通部没有立即回复记者的置评请求。

目前尚不清楚特朗普将如何取消这些飞机的认证，因为这是联邦航空管理局的工作，但他过去曾发表过类似的声明，最终由相关机构执行，通常是豁免。

美国联邦航空局似乎没有法律权力基于经济原因撤销飞机认证，因为根据现有法规，它只能出于安全原因这样做。FAA拒绝立即置评。

认证过程

根据全球航空规则，飞机设计的国家--湾流的美国--负责进行主要认证，即型号证书，以保证设计的安全性。

美国联邦航空局（FAA）于12月对庞巴迪的Global 8000商务机进行了认证，这是自协和式飞机以来世界上最快的民用飞机，最高时速为0.95马赫，约729英里/小时（1，173公里/小时）。它于11月5日初步获得加拿大交通部认证。

其他国家通常会验证主要监管机构的决定，允许飞机进入其领空，但有权拒绝或要求提供更多数据。波音BA.N 737 MAX危机发生后，欧洲监管机构推迟批准美国的一些认证决定，并敦促进一步改变设计，引发了与美国联邦航空局的紧张关系。

由于美国对加拿大主要进口商品征收关税，卡尼正在推动美国以外的贸易多元化，根据美国的条款，美国占加拿大所有出口的70%左右。墨西哥-加拿大自由贸易协定。

（多伦多的Bhargav Acharya、华盛顿的David Shepardson和Jasper Ward、蒙特利尔的Allison Lampert、巴黎的Tim Hepher和芝加哥的Rajesh Kumar Singh报道; Jamie Freed编辑）

（（Bhargav. thomsonreuters.com;）