赛车-国际汽联淡化墨尔本揭幕战上发动机抗议的言论

艾伦·鲍德温

伦敦，1月21日（路透社）--一级方程式赛车管理机构淡化了有关该运动新发动机规则引发抗议活动的讨论，这给3月份的澳大利亚赛季揭幕战蒙上了阴影。

媒体报道称，梅赛德斯和红牛（后者现在生产自己的发动机）可能正在利用法规中的“灰色地带”来获取比法拉利、本田和奥迪部门更多的动力。

制造商、发动机专家和管理机构国际汽车联合会（FIA）定于周四举行会议，有关压缩比和热膨胀的讨论越来越多。

国际汽联单座赛车总监尼古拉斯·汤姆巴齐斯（Nikolas Tombazis）表示，一些报道被夸大了，并表示拥有公平的竞争环境并确保规则得到同样充分的理解是首要任务。

“当然，每个人都非常热情和有竞争力，当人们处于这种心态时，确实会对其他论点产生一点盲目性，”他在周三的汽车体育商业交流会议上告诉路透社。

“因此，有些人将他们的观点视为唯一的真理。不幸的是，事情从来都不是完全简单的。这就是我们确保澄清这些事情的地方。

“我认为这并不像目前媒体上报道的那样是一个重大话题。"

通巴齐斯表示，会议将讨论“该主题的一些技术优点”，并不是达成解决方案的任何形式的摊牌。

当被问及他是否认为这个问题会在墨尔本之前得到解决时，他表示同意。

“我相信我们会没事的，”他说。

“确保我们没有争议是首要任务，因为我们想参加比赛，而不是在第一场比赛后出现在法庭和听证会上。"

奥迪老板马蒂亚比诺托说，在车队的制服发射周二，任何制造商运行一个更高的压缩比发动机将有很大的优势。

“如果这是真的，这肯定是一个显着的差距，在性能和单圈时间，这将使不同的，当我们来到竞争，”他告诉记者，在柏林举行的活动。

（艾伦·鲍德温报道，安德鲁·考索恩编辑）

（（alan. thomsonreuters.com; +442075427933;））