戴安娜航运公司宣布与Paralos Shipping直接延续m/v Maia的定期包租合同

希腊雅典，2026年1月8日（环球新闻网）--戴安娜航运公司(NYSE：DS）（“公司”）是一家专门从事干散货船所有权和光船包租的全球航运公司，今天宣布，已通过一家单独的全资子公司与Paralos Shipping Pte签订了定期包租合同。有限公司，其其中一艘Kamsarmax干散货船m/v Maia。总包租费率为每天14，000美元，减去支付给第三方的5.00%佣金，期限至少至2027年7月5日，最高至2027年9月5日。新的包租期预计将于2026年1月13日开始。正如之前宣布的那样，m/v Maia目前的包租费为每天11，600美元，减去向第三方支付的5.00%佣金。

“Maia”号是一艘82，193吨级Kamsarmax干散货船，建于2009年。

“Maia”的雇用预计将在定期租赁的最短预定期限内产生总计约745万美元的毛收入。

戴安娜航运公司其船队目前由36艘干散货船组成（4艘Newcastlemax、8艘好望角型、4艘Post-Panamax、6艘Kamsarmax、5艘Panamax和9艘Ultramax）。该公司还预计将分别在2027年下半年和2028年上半年交付两艘甲醇双燃料新建Kamsarmax干散货船。截至目前，公司船队（不包括尚未交付的两艘船舶）的总运力约为410万吨，加权平均船龄为12.13年。描述当前Diana Shipping Inc.的表格车队可在公司网站www.dianashippinginc.com上找到。公司网站上包含的信息不构成本新闻稿的一部分。

关于公司

戴安娜航运公司是一家通过其拥有和干散货船的光船租赁提供全球航运服务的供应商。该公司的船只主要采用中短期包租方式，运输一系列干散货，包括铁矿石、煤炭、粮食和其他材料等大宗商品。

关于前瞻性陈述的警告声明

本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。1995年的《私人证券诉讼改革法案》为前瞻性陈述提供了安全港保护，以鼓励公司提供有关其业务的潜在信息。前瞻性陈述包括有关计划、目标、目标、策略、未来事件或绩效的陈述，以及基本假设和其他陈述，历史事实陈述除外。

该公司希望利用1995年《私人证券诉讼改革法案》的安全港条款，并将此与安全港立法相关的警告声明纳入其中。“相信”、“预期”、“打算”、“估计”、“预测”、“项目”、“计划”、“潜在”、“可能”、“应该”、“预期”、“待定”和类似表达是前瞻性陈述。

本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设，其中许多假设反过来又基于进一步的假设，包括但不限于公司管理层对历史经营趋势的检查、公司记录中包含的数据以及可从第三方获得的其他数据。尽管公司认为这些假设在做出时是合理的，因为这些假设本质上受到难以或不可能预测且超出公司控制的重大不确定性和意外情况的影响，公司无法向您保证它将实现或实现这些期望、信念或预测。

除了这些重要因素外，公司认为可能导致实际结果与前瞻性陈述中讨论的结果存在重大差异的其他重要因素包括世界经济和货币的强势、总体市场状况（包括包租费率和船舶价值的波动）、干散货运力需求的变化、公司运营费用的变化、包括燃油价格、干船坞和保险成本、公司船舶的市场、融资和再融资的可用性、政府规则和法规的变化或监管机构采取的行动、关税政策和其他贸易限制、未决或未来诉讼的潜在责任、一般国内和国际政治条件，包括与俄罗斯和乌克兰之间的持续冲突和相关制裁有关的风险，由于事故或政治事件（包括中东冲突升级）导致的航运路线可能中断，船舶故障和外包事件以及其他因素。请参阅公司提交给美国证券交易委员会的文件，以了解有关这些和其他风险和不确定性的更完整讨论。公司没有义务修改或更新任何前瞻性陈述，或做出任何其他前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。

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