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2025-11-17 05:01
包括LEO容量在内的新增强功能将进一步提高私人飞机乘客在多个设备上使用互动游戏和高清视频会议等应用程序的性能
加利福尼亚州卡尔斯巴德2025年11月17日(GLOBE NEWSWIRE)-- Viasat Inc.,全球卫星通信领导者今天宣布其公务航空多轨道战略取得重大进展,计划将Telesat Lightspeed Low Earth Orbit(LEO)卫星容量集成到其JetXP机上宽带服务中。
Viasat的超高吞吐量地球同步轨道(GEO)能力(包括先进的ViaSat-3卫星)与灵活且有弹性的LEO能力相结合,将进一步增强JetXP可靠、一致、高性能的连接,提供更大的冗余和全球覆盖范围。
JetXP旨在通过实时智能路由数据,在GEO和LEO卫星之间提供最佳可用性能。这优化了连接体验,以满足不同水平的客户需求,包括对延迟和抖动更敏感的应用程序(例如交互式游戏、高清视频会议和实时云协作)同时在多个设备上运行。
多轨道功能将在选定的JetXP计划上作为单一产品提供,反映了Viasat客户至上的理念,从而消除了多次订阅的需要。客户将需要一个额外的平板电子定向天线(ESA),该天线旨在与JetXP现有的尾装天线无缝配合,并且具有更少的线路可更换单元(LGA)以易于安装。更多细节将于明年公布。
Viasat航空总裁Don Buchman表示:“我们感到自豪的是,Viasat在过去35年中成功开创了公务航空一些最伟大的机上连接创新,所有这些都专注于提供尽可能最佳的体验,以保持领先地位不断变化的客户需求。这是我们成功的关键部分,也是我们的优质解决方案在全球5,000多架公务机上广泛采用的原因。
“GEO仍然是我们高效、可扩展和具有成本效益的支柱。它将继续单枪匹马满足许多公务航空客户的长期需求,提供巨大的运力、久经考验的可靠性和全球覆盖范围。然而,我们明白,多轨道功能可以更好地满足某些要求,并设计了我们的网络架构来智能地协调这一点,正如我们的高椭圆轨道(HEO)有效负载所示,它将从明年开始在选定的JetXP终端上提供Artic覆盖。Telesat Lightspeed LEO的集成是另一项突破,计划于2027年底投入商业服务。”
所有JetXP服务计划(包括未来的多轨道选项)的性能将使用Viasat市场首创的iQe(机上体验质量)概念来衡量。iQe专为公务航空而设计,将于明年上市,利用人工智能和高级分析来持续实时监控广泛的网络指标。结果立即转化为单个体验质量(QOE)评分,该评分清楚地反映了负责人、运营商和机组人员的整体连接体验。
这种以客户为中心的方法与麻省理工学院(MIT)斯隆管理学院的一份新报告一致,该报告指出,峰值速度指标未能捕捉到对乘客真正重要的时刻,例如在连接不中断的情况下参加董事会会议、在不中断的情况下完成数百万美元的交易或在不缓冲的情况下观看关键的体育时刻。该研究呼吁评估更广泛的指标--例如延迟、抖动、数据包丢失和带宽--并以清晰、直观的方式呈现结果,显示用户是否在没有摩擦的情况下实现了目标。
编者注:JetXP建立在Viasat在提供一致、可靠和高性能全球连接方面的良好记录之上,并得到了世界各地(包括印度和中国等战略市场)的广泛监管批准,以及礼宾客户服务和分销合作伙伴- Collins Aerospace、Gogo和Honeywell的24/7支持。作为Viasat最先进的公务航空机上连接解决方案,JetXP将传统的Jet ConneX和Viasat Ka服务整合在一个统一品牌下,同时还充分发挥了Viasat Ka频段网络的威力。目前,超过2,100名客户正在享受JetXP的卓越优势,例如无上限的速度、扩展的容量和提高的网络优先级。
关于Viasat Viasat是一家全球通信公司,相信世界上的每个人和一切都可以连接。我们在全球24个国家设有办事处,我们的使命塑造了世界各地消费者、企业、政府和军队的沟通和联系方式。Viasat正在开发最终的全球通信网络,以提供高质量,可靠,安全,经济实惠,快速的连接,从而积极影响人们在地面,空中或海上的生活,同时在太空中建立可持续的未来。2023年5月,Viasat完成对Inmarsat的收购,将两家公司的团队、技术和资源结合起来,打造一个新的全球通信合作伙伴。请访问www.viasat.com、Viasat新闻室了解更多信息,或在LinkedIn、X、Instagram、Facebook、Bluesky、Threads和YouTube上关注我们。
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前瞻性陈述本新闻稿包含受1933年证券法和1934年证券交易法设立的安全港约束的前瞻性陈述。前瞻性陈述包括与JetXP服务的功能、好处和性能相关的陈述; Viasat计划将Telesat Lightspeed Low Earth Orbit(LEO)卫星容量集成到其JetXP机上宽带服务中,包括时间安排;明年选定的JetXP终端上Artic覆盖的可用性;以及平板电子转向天线与JetXP现有尾装天线的兼容性。请读者注意,实际结果可能与任何前瞻性陈述中表达的结果存在重大不利差异。可能导致实际结果不同的因素包括:我们按照预期时间轴或根本成功实施宽带服务业务计划的能力;与卫星的建造、发射和运营相关的风险,包括任何异常、运营故障或卫星性能下降的影响;合同问题;产品缺陷;制造问题或延迟;监管问题;与关键供应商的关系或财务状况发生变化;技术未按照预期时间表开发,或性能未按照预期;以及总体影响航空行业的其他因素。此外,请参阅www.sec.gov上的Viasat向SEC提交的文件中包含的风险因素,包括Viasat最新的10-K表格年度报告和10-Q表格季度报告。请读者不要过度依赖任何前瞻性陈述,这些陈述仅限于其发表之日。Viasat没有义务以任何原因更新或修改任何前瞻性陈述。