FTAI Aviation完成其成立战略资本工具的筹款，达到20亿美元股权承诺的上限

包括债务融资在内，车辆将部署超过60亿美元的资本收购租赁737 NG和A320 ceo飞机

纽约，2025年10月27日（环球新闻）-- FTAI航空有限公司（纳斯达克股票代码：FTAI;“公司”）今天宣布完成其首个战略资本计划工具（“FTAI SCI I”）的融资，达到了20亿美元的股权承诺硬上限，高于最初的15亿美元目标。FTAI SCI I将成为最大的飞机租赁工具，致力于收购购买力超过60亿美元的中期当代飞机，包括当前和未来的债务融资。

FTAI Aviation首席执行官Joe Adams表示：“不到一年前，我们做出了推出资产管理业务的战略决定，最初的战略重点是收购租借的中期飞机，我们对在首款飞机上支持我们的机构投资者群体感到高兴。”“在FTAI，我们是CGM 56和V2500发动机售后发动机维护领域的领导者，并期待成为全球最大的飞机出租商之一。”

FTAI航空战略资本主管Kallie Steffes表示：“我们相信，价值3000亿美元的当代飞机市场需要一个资本充足的买家，随着机队不断延长运营寿命，该买家也可以支持全球航空公司的发动机需求。”“我们的全球发动机维护足迹将使我们能够将飞机投资敏锐性和差异化的运营能力结合起来，为我们的投资者提供引人注目的风险调整回报。”

迄今为止，FTAI SCI I已投资14亿美元购买了101架飞机，并在合同中额外购买了21亿美元的飞机，使该车辆达到190架已关闭或符合意向书的飞机，预计将于2026年上半年年底全面部署。该工具得到了全球多元化股权投资者的广泛支持，包括资产管理公司、保险公司、公共养老金、基金会、捐赠基金和家族办公室。

在FTAI战略资本计划的形成方面，Kirkland & Ellis LLP担任法律顾问，Lincoln International LLC担任财务顾问。

关于FTAI航空有限公司

FTAI是CGM 56和V2500发动机售后电源的领先供应商，这些发动机为世界上使用最广泛的商用飞机提供动力。FTAI的差异化维护、维修和更换产品通过租赁、销售和更换翻新可维修发动机和模块，为航空公司和资产所有者提供成本节约和灵活性。此外，FTAI通过其战略资本计划与机构投资者合作管理和共同投资租借窄体飞机。

关于前瞻性陈述的警告

本新闻稿中的某些陈述可能构成1995年《私人证券诉讼改革法案》含义内的前瞻性陈述，包括但不限于FTAI SCI I未来债务融资、根据合同或意向书及时或根本关闭飞机的能力，并有能力到2026年上半年末实现超过60亿美元的资本全面部署。这些陈述基于管理层当前的预期和信念，并受到许多趋势和不确定性的影响，这些趋势和不确定性可能导致实际结果与前瞻性陈述中描述的结果存在重大差异，其中许多超出了公司的控制范围。公司无法保证其预期能够实现，并且此类差异可能很大。因此，您不应过度依赖本新闻稿中包含的任何前瞻性陈述。有关可能影响此类前瞻性陈述的一些风险和重要因素的讨论，请参阅公司最新的10-K表格年度报告和10-Q表格季度报告中题为“风险因素”和“管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析”的部分，这些报告可在公司网站（www.ftaiaviation.com）上获取。此外，新的风险和不确定性不时出现，公司不可能预测或评估可能导致其实际结果与任何前瞻性陈述中包含的结果不同的每个因素的影响。此类前瞻性陈述仅限于本新闻稿发布之日。公司明确否认公开发布本文所载任何前瞻性陈述的任何更新或修订的义务，以反映公司对此预期的任何变化或任何陈述所依据的事件、条件或情况的变化。本新闻稿不构成任何证券的出售要约或购买要约的招揽。

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Alan Andreini投资者关系FTAI航空有限公司（646）734-9414 aandreini@ftaiaviation.com

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