Navios Maritime Partners L.P.宣布近期船队发展

希腊比雷埃夫斯，2025 年 10 月 16 日（GLOBE NEWSWIRE）——国际干散货船和油轮船东和运营商 Navios Maritime Partners LP（“Navios Partners”）（纽约证券交易所代码：NMM）今天宣布，该公司已出售两艘干散货船，并同意出售一艘油轮，接收一艘油轮，并出租三艘集装箱船和两艘油轮。

船舶销售和交付

Navios Partners 已同意向无关第三方出售：

• 两艘建于2005年的巴拿马型散货船（载重吨分别为77,075和76,619），每艘售价为830万美元。两艘散货船分别于2025年第三季度和第四季度完成销售。
• 一艘建于2010年的VLCC（296,988载重吨），总售价为5250万美元。该船预计将于2025年第四季度完成出售。

Navios Partners 预计将通过出售这三艘船获得 6910 万美元的总销售收益。

Navios Partners 接收了一艘 2025 年建造的 MR2 成品油轮，该船的租期为约五年，租金为每天 22,669 美元。

完成上述船舶出售和交付后，Navios Partners 旗下船队规模达 172 艘，包括 65 艘干散货船、51 艘集装箱船和 56 艘油轮。其中，17 艘新建油轮（12 艘阿芙拉型/LR2 型和 5 艘 MR2 型成品油轮，以光船租赁合同形式租赁）预计将于 2028 年上半年交付；8 艘新建集装箱船（4 艘 7,900 TEU 型集装箱船和 4 艘 8,850 TEU 型集装箱船）预计将于 2028 年上半年交付。Navios Partners 船队的运载能力为 1,510 万载重吨（干散货船 860 万载重吨，油轮 650 万载重吨），集装箱船运载能力为 287,243 TEU，平均船龄为 9.7 年。

船舶租赁

Navios Partners 已签订新的长期租船合同，预计将产生 1.139 亿美元的收入。

• 三艘 4,250 TEU 集装箱船已出租，平均租期为 2.6 年，平均租金为每天 35,085 美元
• 两艘 MR2 成品油油轮的租赁平均期限为 1.1 年，平均租金为每天 19,196 美元。

截至2025年10月10日，Navios Partners已就其船舶签订了短期、中期和长期定期租船、光船租赁和货运协议，平均剩余期限为1.9年。Navios Partners目前已分别确定了2025年下半年和2026年可用天数的88.1%和48.1%。Navios Partners预计2025年下半年和2026年的合同收入分别为5.804亿美元和7.499亿美元。该船队2025年下半年和2026年的平均预期日租租金分别为24,399美元和28,092美元。Navios Partners预计到2037年，合同收入将达到36亿美元。

关于 Navios Maritime Partners LP

Navios Maritime Partners LP（纽约证券交易所代码：NMM）是一家国际干散货船和油轮船东及运营商。欲了解更多信息，请访问我们的网站www.navios-mlp.com 。

前瞻性陈述

本新闻稿包含并将包含前瞻性陈述（定义见经修订的1933年《证券法》第27A条和经修订的1934年《证券交易法》第21E条），这些陈述涉及未来事件、TCE费率和Navios Partners的预期现金流生成、未来合同收入、未来分配及其未来分配能力、将现金增值再投资于船队更新计划或其他项目的机会、潜在资本收益、利用市场错位的能力以及Navios Partners的增长战略和实施该战略的措施，包括预期的船舶收购和签订进一步的定期租船合同，以及Navios Partners以优惠条件或完全以优惠条件进行债务再融资的能力。“可能”、“预计”、“打算”、“计划”、“相信”、“预期”、“希望”、“估计”等词语及其变体和类似表述旨在识别前瞻性陈述。

这些前瞻性陈述基于Navios Partners在作出这些陈述时所掌握的信息以及其认为合理的预期和假设。尽管Navios Partners认为这些前瞻性陈述中反映的预期是合理的，但无法保证这些预期最终会被证明是正确的。这些陈述涉及风险，并基于一系列假设和估计，这些假设和估计本身受重大不确定性和偶然事件的影响，其中许多因素超出了Navios Partners的控制范围。实际结果可能与这些前瞻性陈述明示或暗示的结果存在重大差异。

可能导致实际结果出现重大差异的因素包括但不限于与以下方面有关的风险：全球和区域经济及政治状况，包括全球经济活动、对我们运送的产品的海运需求、租船人履行其对我们义务的能力和意愿以及现行租船费率、我们运营所在市场的经济状况、进行洗涤器安装的造船厂、新船建造、干船坞和维修、更换船员和融资的可用性；由于事故、战争、制裁、疾病、流行病、政治事件、海盗或恐怖分子行为而导致的航运航线潜在中断；与全球贸易有关的不确定性，包括海运商品价格以及与海运量和吨英里有关的持续问题、我们继续签订长期租船合同的能力、我们最大限度地利用船舶的能力、干散货和液体货物运输领域的总体预期需求以及对我们的干散货、集装箱船和油轮的具体需求、干散货、集装箱船和油轮租船费率的波动、我们船队的老化以及由此导致的运营成本的增加、任何客户或租船合同或船舶的流失、我们客户的财务状况、由于银行市场、资本市场和其他因素导致的资金可用性和成本的变化、利率和外汇汇率的波动、成本和费用的增加，包括但不限于：船员、保险、准备金、港口费用、润滑油、燃料、维修、保养和一般及行政费用、政府法规和海事自律组织标准的预期成本以及我们遵守这些标准的能力，以及我们的租船人对我们业务施加的标准法规、一般国内和国际政治条件， Navios Partners 运营所在市场的竞争因素；美国境外运营相关的风险；投资者、贷款方、租船人和其他市场参与者对我们的可持续发展实践以及我们实施可持续发展计划和实现目标的能力的期望不断增长；以及 Navios Partners 不时向美国证券交易委员会提交的文件中列出的其他因素，包括其 20-F 表格和 6-K 表格。Navios Partners 明确表示不承担任何义务或承诺，公开发布对本文中任何前瞻性陈述的任何更新或修订，以反映 Navios Partners 对此预期的任何变化或任何陈述所依据的事件、条件或情况的任何变化。Navios Partners 不对其普通股的表现做出任何预测或声明。

联系方式

Navios海事合作伙伴有限公司
+1 (212) 906 8645
Investors@navios-mlp.com

尼古拉斯·博尔诺齐斯
资本链接公司
naviospartners@capitallink.com