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2025-10-13 11:00
Gogo 将在 2025 年 NBAA 上展示多轨道、多频段连接业务各个领域的发展势头
Gogo 将在 2025 年 NBAA 上展示多轨道、多频段连接业务各个领域的发展势头
科罗拉多州布鲁姆菲尔德,2025年10月13日(GLOBE NEWSWIRE)—— Gogo (纳斯达克股票代码:GOGO)将参加NBAA - BACE 2025,展位号1533 ,其在多轨道、多频段公务航空互联业务的各个领域都发展势头强劲。Gogo Galileo FDX补充型号合格证(STC)现已颁发,适用于两款电子控制天线(ESA)中较大型号的天线。在NBAA开幕前,ALOFT AeroArchitects确认已获得美国联邦航空管理局(FAA)的批准,该型号已在一架此前未安装互联系统的公务机上投入使用。
随着 StandardAero 成为第一家同时完成一对 STC 的 Gogo Galileo 经销商,第二架 Gogo Galileo FDX 也已完成,FAA 批准了庞巴迪挑战者 600 系列飞机的 HDX 和 FDX 文件。
另外 8 项 Gogo Galileo FDX STC 协议也正在办理中,共涵盖 24 种飞机类型。
不断增长的 STC 产品组合为全球 9,000 多架喷气式飞机的拥有者和运营商铺平了道路,使他们能够同时通过多种设备享受高速宽带连接带来的好处,包括视频会议、流媒体、通信和互联网浏览。
为了展示 Gogo Galileo FDX 的全部潜力,现有和潜在客户将被邀请在 NBAA 的一系列演示飞行中体验该终端的功能。
Gogo Galileo HDX 航站楼目前已完成 19 个 STC,涵盖 24 种机型,另有 21 个 STC 正在开发中。目前,通过我们的经销商和原始设备制造商 (OEM) 网络,已完成或正在开发的 HDX STC 数量为 40 个,较 2025 年第二季度末的 38 个有所增加。
目前,Gogo Galileo HDX 天线已发货超过 150 台,是 2025 年第二季度末报告的 77 台的两倍多。这款由休斯公司制造的自对准平板 ESA 天线可连接到 Eutelsat OneWeb 低地球轨道 (LEO) 卫星星座。其轻巧、低功耗和防风雨设计使其易于安装和维护,使更多类型和尺寸的飞机能够获得低延迟、高速的连接。稳定的连接使乘客能够同时从多个设备访问各种应用程序,包括视频会议、流媒体、通信和互联网浏览。
与此同时,Gogo 正在推进其 Gogo 5G 空对地网络建设,预计未来几周内测试将从地面验证转入机翼试验,这将全面验证 ATG 服务的性能。Gogo 每天都会为飞机进行预配置,目前已有超过 400 位机主预配置了 MB13 天线和 AVANCE LX5 平台,这将为客舱带来前所未有的 ATG 宽带功能。
对于配备 Gogo 经典或传统 ATG 1000、2000、4000、5000 或 8000 系统的客户飞机,Gogo 设计了适配型 Gogo C1 装置,以便在 2026 年 5 月网络切换时直接替换传统设备。考虑到网络切换的最后期限即将到来,Gogo 提供回扣和奖励,帮助客户无缝升级或维护现有连接。
Gogo首席执行官克里斯·摩尔表示:“NBAA 2025将是全新Gogo首次亮相北美重要的公务航空领域,我们很高兴能为客户带来如此多的好消息。自Satcom Direct与Gogo合并以来,我们一直致力于打造一个扩展、精简的多轨道、多频段连接生态系统。”
除了定制连接之外,我们还通过全天候 (24/7/365) 客户服务提供附加价值,该服务融合了最优秀的人才专业知识和技术,并提供全面的培训课程,确保客户能够优化其系统。我们已针对未来技术进行了优化,以保护业主的投资,并期待向 NBAA 代表展示我们的解决方案。
有关已承诺、正在进行或已完成的 STC 的完整列表,请参阅Gogo STC 页面
图片说明: StandardAero 为挑战者 600 系列的 HDX 和 FDX 终端生产了首对 Gogo Galileo STC。该机身支持 Gogo Galileo FDX 天线。
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关于Gogo
Gogo 是唯一一家提供专为商务、军用/政府航空打造的多轨道、多频段机上连接技术的提供商。其行业领先的产品组合为所有飞机类型(从小型到大型、重型喷气式飞机等)提供一流的解决方案。
Gogo 产品独特地将空对地系统与高速卫星网络相结合,旨在通过由全天候现场客户支持团队支持的一套复杂的软件、硬件和先进的基础设施,提供一致的全球端到端连接。
Gogo 始终致力于为可靠性、安全性和创新设立新标准,并正在塑造机上航空的未来,让每位客户都能更轻松地保持超出预期的联系。
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