Descartes第九次年度研究发现运输管理达到创纪录的战略重要性

81% 的托运人和物流服务提供商将运输视为竞争武器；尽管存在自动化差距，但增长和人工智能的采用推动了投资

伦敦和亚特兰大，2025年9月15日（GLOBE NEWSWIRE）——笛卡尔系统集团（Nasdaq：DSGX）（TSX：DSG），一家在商业领域整合物流密集型企业的全球领导者，公布了其第九届年度全球运输管理基准调查的结果，该调查涵盖了600多家公司。研究显示，81%的受访托运人和物流服务提供商（LSP）将运输管理视为差异化优势或竞争利器。这是该研究九年来的最高纪录，凸显了运输管理在推动业务增长和客户价值方面日益提升的作用。同样，将运输视为基本服务或不重要的人的比例下降到19%，创下该研究开始以来的历史新低。

尽管运输管理系统 (TMS) 日益被视为现代技术环境下托运人和物流服务提供商 (LSP) 的必备解决方案，但在自动化和数字化成熟度方面仍然存在显著差距。仅有 17% 的受访者表示已实现完全自动化，超过三分之一的受访者严重或主要依赖人工流程（见图 1）。这种数字化差距在财务业绩行业领先（51% 的流程为完全自动化）的公司与财务业绩低于平均水平（5% 的流程为完全自动化）的公司之间尤为明显，这些公司在自动化、人工智能 (AI) 应用和增长预期方面都远远落后。

图 1. 贵公司的运输技术采用成熟度如何？

来源：笛卡尔

具体到采用生成式人工智能方面，高达96%的受访者表示他们正在运营中使用生成式人工智能，其中排名前三的用例分别是数据录入（41%）、路线/负载优化（39%）以及人工智能驱动的货运预测和自动负载匹配/运力采购（均为35%）（见图2）。4%的受访者表示未使用生成式人工智能，他们更有可能将运输管理视为必要之恶，并且更有可能预期未来两年内增长有限甚至停滞。

图 2. 贵公司是否在以下任何领域利用生成式人工智能？（选择所有适用项）

来源：笛卡尔

其他主要发现包括：

• TMS 投资增加：80% 的受访者计划增加 TMS IT 支出，其中首要考虑的是性能管理、可视性和车队路线。
• 欺诈和盗窃预防能力不断提升：承运人监控（即保险、安全、欺诈）成为三大 TMS 功能之一，北美受访者对该功能的重视程度比欧洲受访者高出 7%。
• 强劲的增长前景：72% 的受访者预计未来两年年收入至少增长 5%
  

“今年的调查显示，运输行业在将运输从成本中心提升为客户价值和业务增长的战略驱动力方面取得了显著进展，”笛卡尔运输管理产品营销总监Mike Hane表示。“研究结果表明，这一转变得益于对TMS技术的加大投资，因为企业正在寻求将自动化和人工智能更全面地融入运输管理运营，以提高绩效并创造价值。”

笛卡尔和 SAPIO Research 调查了 616 位来自不同行业的参与者，其中既包括物流服务提供商 (LSP)（即经纪人、货运代理和第三方物流提供商），也包括托运人（即制造商、分销商和零售商）。调查旨在了解企业如何看待运输管理的作用；揭示哪些能力、技术和竞争战略/策略对运输运营影响最大；并对未来运输 IT 投资进行展望。受访者来自美国、加拿大和西欧。

要了解更多信息，请阅读完整报告： 笛卡尔第九届年度全球运输管理基准调查。

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