SFL - 2025年第二季度业绩

2025 年第二季度初步业绩及每股 0.20 美元的季度现金股息

百慕大汉密尔顿，2025 年 8 月 19 日，SFL Corporation Ltd.（“SFL”或“公司”）今天公布了截至 2025 年 6 月 30 日的季度初步财务业绩。

亮点

• 连续第 86^个季度宣布派息，每股 0.20 美元
• 第二季度净收入 150 万美元，即每股 0.01 美元
• 本季度收到的租船租金为 1.94 亿^美元，其中约 87% 来自航运，13% 来自能源
• 合并子公司调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA） ²为1.04亿美元，其中航运业务9700万美元，能源业务700万美元。此外，关联船舶拥有公司调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA） ²为800万美元。
• 与马士基续签三艘 9,500 TEU 集装箱船的五年定期租船合同，租期从 2026 年到 2031 年，将为我们的积压订单增加约 2.25 亿美元
• 在第二季度及季度末期间持续更新船队，出售并重新交付旧干散货船和集装箱船，总价值超过 2 亿美元

SFL Management AS 首席执行官 Ole B. Hjertaker 在评论中表示：

最近几个季度，我们采取果断措施，通过与实力雄厚的交易对手达成协议并部署优质资产，增强了我们的租船订单。这包括对现有船队的货物处理和燃油效率升级进行投资，同时剥离老旧、效率低下的船舶。因此，我们船队的运营效率和燃油消耗效率得到了显著提升，为SFL和我们的客户带来了益处。

我们遗留的“大力神”号钻井平台市场依然充满挑战，近期市场不确定性和油价波动推迟了该钻井平台新的使用机会。由于我们正持续维护该钻井平台，这影响了我们的近期财务业绩。我们对该钻井平台的新用途保持乐观，并将继续同时探索战略机遇。同时，我们近期还根据预先商定的购买方案出售并重新交付了几艘钻井平台。虽然这显著增加了我们用于新投资的可用资金，但也减少了近期的现金流。因此，董事会决定将第二季度的股息调整为每股20美分。

自2004年成立以来，SFL已通过连续86个季度的现金股息向股东派发了29亿美元。在此期间，我们始终如一地展现出更新和多元化资产组合及业务的能力，从而支持股东长期可持续的股息分配能力。

季度股息

董事会已宣布每股0.20美元的季度现金股息。股息将于2025年9月29日左右支付。纽约证券交易所的登记日和除息日为2025年9月12日。

完整报告可在以下链接和公司网站 www.sflcorp.com 上找到。

网络广播和演示

为配合收益发布，将于今天上午 10:00（美国东部时间）/下午 4:00（欧洲中部时间）举行网络直播。

为了收听网络广播并观看演示文稿，您可以执行以下操作之一：

答：以“仅收听”模式加入网络直播：
请访问公司网站 www.sflcorp.com 的“投资者关系”版块，点击“网络直播”链接，或直接通过下方的网络直播链接访问。包含幻灯片的网络直播将通过以下平台播放：

SFL Corporation Ltd. 2025 年第二季度网络直播

B：通过 Zoom加入电话会议参与现场问答：
通过下面的 Zoom 链接加入并提出问题：
SFL 2025 年第二季度问答

会议编号： 966 9608 4356
密码：103321

网络广播中使用的演示材料可在 www.sflcorp.com 下载，重播详情也可在公司网站上获取。

如有疑问，请联系 SFL Management AS：

投资者和分析师联系方式

Espen Nilsen Gjøsund，投资者关系副总裁：+47 47500500
André Reppen，首席财务主管兼高级副总裁：+47 23114055
Aksel C. Olesen，首席财务官：+47 23114036

媒体联系人

Ole B. Hjertaker，首席执行官：+47 23114011

关于SFL
SFL在航运业拥有卓越的业绩记录，自2004年在纽约证券交易所上市以来，每季度均派发股息。公司船队由油轮、散货船、集装箱船、汽车运输船和海上钻井平台组成。SFL的长期分销能力得益于一系列长期租船合同以及资产基础的持续增长。更多信息请访问公司网站：www.sflcorp.com

关于前瞻性陈述的警示声明
本新闻稿可能包含前瞻性陈述。这些陈述基于各种假设，其中许多假设又基于进一步的假设，包括 SFL 管理层对历史运营趋势、公司记录中包含的数据以及第三方提供的其他数据的审查。尽管 SFL 认为这些假设在做出时是合理的，但由于假设本身受制于难以或无法预测且超出其控制范围的重大不确定性和偶然事件，SFL 无法保证其将实现或达成这些预期、信念或意图。

公司认为，可能导致实际结果与前瞻性陈述中讨论的结果大不相同的重要因素包括世界经济实力、货币和利率的波动、周期性和波动性的海运业的总体市场状况，包括租船费率和船舶价值的波动、公司经营所在市场的需求变化，包括消费者需求从石油转向其他能源或成品油贸易模式的变化、进口商品和制成品的国家的市场需求变化以及这些商品和制成品的生产数量和地点的变化、公司经营所在行业的技术创新和客户对质量和效率的要求、检查程序的增加和更严格的进出口管制、公司经营费用的变化，包括燃油价格、干船坞和保险费用、公司租船人以及公司交易的其他交易对手的业绩、公司交易对手任何重组的影响、在合同价格范围内及时交付在建船舶、政府法律法规，包括环境法规增加我们或客户的成本、未决或未来诉讼的潜在责任、因事故、政治不稳定、恐怖袭击、海盗或国际敌对行动而可能造成的航线中断、冠状病毒疫情的持续时间和严重程度以及政府对此的反应及其对商业海运需求和金融市场状况的影响，以及公司不时向美国证券交易委员会提交的报告中描述的其他重要因素。除非法律另有规定，SFL 不承担因新信息、未来事件或其他原因而更新或修改任何前瞻性陈述的意图或义务。

¹租船租金是指本公司及其关联公司在期内出租船舶及钻井平台的应计费金额。该金额主要为合同规定的日租金乘以应计费天数，再加上任何额外的应计费收入，包括利润分成和应占动员费（如有） 。长期租船租金是指签订期限超过一年的合同。短期租船租金是指签订期限少于一年的合同，包括航次租船。
² “调整后EBITDA”为非美国公认会计准则指标，代表扣除净利息和资本支出前的经营活动现金收入。

依恋

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