美国全球投资者与Jets和GOAU一起在墨西哥证券交易所推出Smart Beta 2.0 SEA ETF

德克萨斯州圣安东尼奥，2025年8月8日（环球新闻）--美国全球投资者公司（纳斯达克：GroW）（“公司”）是一家在金矿股和航空业拥有专业知识的注册投资咨询公司[1]，今天高兴地宣布，其航运ETF美国Global Sea to Sky Cargo ETF（纽约证券交易所代码：SEA）现已在Bolsa Mexicana de Valores（BMV）上市，也称为墨西哥证券交易所。

该ETF成为第三只向墨西哥投资者提供的美国全球ETF，加入了美国全球喷气机队ETF（纽约证券交易所代码：JCTS）和美国全球GO GOLD和贵金属矿业ETF（纽约证券交易所代码：GOAU）。

向拉丁美洲扩张

BMV是拉丁美洲第二大证券交易所，总市值超过5300亿美元。[2]通过在此上市SEA，该公司旨在为寻求全球运输和物流行业的投资者扩大其国际足迹。

该公司首席执行官兼首席投资官弗兰克·霍姆斯（Frank Holmes）评论道：“我们很自豪SEA将成为BMV上第一只纯粹的海运和航空货运ETF。”“墨西哥政府目前正在投资数十亿美元来改善其国家的海港并使其现代化[3]，着眼于增加与东亚的贸易。[4]SEA就在全球贸易不断扩大的地方，特别是在连接北美和亚洲的重要供应链上。”

全球航运和航空货运的独特方法

SEA于2022年1月推出，旨在为投资者提供多元化的全球航运和航空货运行业准入。其指数美国全球海空货运指数（SEAX）使用Smart Beta 2.0策略来帮助确定世界上最高效的海运、航空货运和港口公司。

“世界各地贸易的所有商品中有80%以上是通过海运运输的，”[5]霍姆斯先生补充道。“从原材料到成品，SEA指数中的公司构成了全球商业的支柱。我们相信，这使得SEA成为寻求有针对性地接触供应链基础设施的投资者的一个引人注目的选择。”

我们邀请投资者访问www.usglobaletfs.com了解有关SEA的更多信息。

关于美国全球投资者公司美国全球投资者的故事可以追溯到50多年前，当时它作为一个投资俱乐部成立。今天，美国全球投资者公司（www.usfunds.com）是一家注册投资顾问，专注于世界各地的利基市场。该公司总部位于德克萨斯州圣安东尼奥，为美国全球投资者基金和美国全球ETF提供投资咨询和其他服务。

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本新闻稿可能包括某些“前瞻性陈述”，包括与收入、费用和市场状况预期相关的陈述。这些陈述涉及某些风险和不确定性。无法保证此类陈述将证明准确，并且实际结果和未来事件可能与此类陈述中预期的结果和未来事件存在重大差异。

未来现金股息的延续将由美国全球投资者董事会在审查公司的财务业绩和其他因素后全权决定，并取决于盈利、运营、资本要求、公司的总体财务状况和总体业务状况。

请仔细考虑基金的投资目标、风险、费用和费用。有关此信息和其他重要信息，请单击此处、此处和此处获取SEA、JETS和GOAU的法定和简要招股说明书。投资前请仔细阅读。

Foreside Fund Services，LLC，分销商。美国全球投资者是投资顾问。SEA、Jets和GOAU由Quasar Distributionors，LLC分销。

投资涉及风险，包括可能的本金损失。任何ETF的股票都是按市场价格（而不是资产净值）买卖的，可以以相对于资产净值的折扣或溢价进行交易，并且不会从基金中单独赎回。经纪佣金将减少回报。

由于基金的投资集中在特定行业，因此与代表更广泛行业的投资组合相比，基金可能面临更大的风险和波动。这些基金是非多元化的，这意味着它们可能将更大部分的资产集中在比多元化基金更少数量的发行人身上。

这些基金投资外国证券，涉及更大的波动性以及政治、经济和货币风险以及会计方法的差异。对于新兴市场的投资来说，这些风险更大。这些基金可能会投资于市值较小的公司的证券，这些公司的证券可能比规模较大、成熟的公司的证券波动性更大。

黄金、贵金属及矿产的投资受重大短期价格波动及地缘政治、经济及监管风险影响。我们认为，这些行业最好限制在投资组合的5%-10%。

Smart Beta 2.0结合了被动投资的好处和主动投资策略的优势。

美国全球海空货运指数是一个基准，旨在跟踪全球海运和空运行业公司的业绩。它包括来自发达国家和新兴市场的海运、空运和快递以及港口和港口公司。该指数旨在通过纳入不同市值的公司，为这些行业提供多元化的投资。

外国和新兴市场投资增加了货币波动、流动性减少、政治不稳定和监管监督有限的风险。

所有表达的意见和提供的数据均可能更改，恕不另行通知。其中一些观点可能并不适合每个投资者。

[1]注册并不意味着一定水平的技能或培训。[2]“关于我们。”BMV Group，www.bmv.com.mx/en/Grupo-BMV/Acerca-de。[3]美国商务部. (2025，5月12日）。墨西哥港口发展。国际贸易管理局。https://www.trade.gov/market-intelligence/mexico-ports-development Kelly、Brendan。尽管受到越来越多的审查，中国在美墨贸易中仍然是温和的参与者。达拉斯联邦储备银行。https://www.dallasfed.org/research/pubs/25trade/a1 2024年海运回顾。联合国贸易与发展，2024年10月22日。https：//unctad.org/publication/review-maritime-transport-2024。