SaverOne与斯多丹地区委员会签署协议，将在其校车车队中部署SaverOne系统

Sdot Dan 成为以色列中部最新实施 SaverOne 系统以保护学童的地区议会

以色列佩塔提克瓦，2025年8月8日（GLOBE NEWSWIRE）——专注于开发交通安全解决方案的科技公司 SaverOne 2014 Ltd.（纳斯达克股票代码：SVRE，特拉维夫证券交易所代码：SVRE）今日宣布，以色列 Sdot Dan 地区议会已签署协议，将在其接送学生上下学的校车上安装 SaverOne 系统。Sdot Dan 加入了其他已部署 SaverOne 系统以保障学生上下学交通安全的地区议会行列，其中包括 Emek Yizrael、Mevo'ot Hermon 和 Mate Asher 等地区议会。

根据协议条款，SaverOne 将在议会运营的车队上部署其驾驶员分心预防系统，目的是防止驾驶员分心，更好地保护学童，并成为提高道路安全的典范。

斯多特丹地区议会是以色列中部一个重要的地方政府，控制着庞大的公路网络，毗邻以色列中部所有主要高速公路和大型物流区。斯多特丹是该地区的战略客户，其采用 SaverOne 系统为其他地方政府树立了榜样，并支持 SaverOne 在广大城市市场推广的长期目标。

SaverOne 首席执行官 Ori Gilboa 表示：“这份协议是我们扩大在地方政府和公共交通运营商中的影响力的重要一步。这个举足轻重的中央区域议会采用 SaverOne 系统，表明人们越来越认识到利用技术防止驾驶员分心以提高安全性的重要性，尤其是在公共交通领域。我们看到地方政府部门的势头日益增强，并且以色列乃至全球的监管机构都对鼓励实施车辆安全技术以保障学童出行安全抱有浓厚兴趣。我们期待更多议会和市政当局加入日益壮大的政府群体，部署我们的解决方案来提升其车队的安全性，并成为其服务社区的典范。”

关于 SaverOne 系统

SaverOne 的系统安装在车辆上，旨在解决驾驶员在驾驶时使用手机应用程序分散注意力的问题，这种行为会危及驾驶员及其乘客的安全。这一现象被认为是全球道路交通事故的主要原因之一。根据美国国家公路交通安全管理局的数据，仅在美国，每年道路交通事故的损失就高达 8700 亿美元（这还不包括重伤或死亡造成的损失），其中四分之一的事故估计与驾驶时使用手机有关。SaverOne 的技术可以识别驾驶员在车内的区域。它可以阻止驾驶员访问短信等分散注意力的应用程序，同时允许其他应用程序（例如导航）在未经用户干预或同意的情况下运行，从而创造更安全的驾驶环境。

SaverOne 的主要目标市场包括希望降低潜在损害和重大成本的商用和私人车队、希望将安全解决方案集成到车辆中的汽车制造商以及保险公司和租赁公司。SaverOne 最初专注于以色列、欧洲、美国市场以及全球其他市场的车队。SaverOne 认为，随着欧盟即将出台的法规的实施，对车辆蜂窝干扰监控和预防系统的关注度将进一步提升，未来其系统的需求可能会产生巨大的积极影响。

公司的战略是向售后市场的客户提供其技术，并帮助 OEM 汽车制造商在汽车制造过程中整合公司的保护技术。

关于 SaverOne
SaverOne 是一家科技公司，致力于设计、开发和商业化 OEM 和售后市场解决方案和技术，以降低风险并防止车辆事故。
SaverOne 的初始产品线是一套解决方案，旨在防止因驾驶时使用手机分心而导致的车祸，从而挽救生命。SaverOne 还在开发一套传感器系统，用于在任何能见度条件下，通过手机信号追踪弱势道路使用者 (VRU) 的早期定位和方向检测。
了解更多信息，请访问https://saver.one/

前瞻性陈述

本新闻稿包含《私人证券诉讼改革法》和其他证券法所定义的“前瞻性陈述” ，这些陈述受重大风险和不确定性的影响。本新闻稿中包含的所有陈述，除历史事实陈述外，均为前瞻性陈述。本新闻稿中的前瞻性陈述包括但不限于有关SaverOne 的战略和业务计划、技术、关系、目标、业务预期、趋势对其业务、知识产权或产品的兴趣以及未来业绩、运营、财务表现和状况的影响，并可通过使用诸如“预期”、“相信” 、 “考虑”、“可能” 、“估计”、“期望”、“打算”、 “寻求”、“可能” 、“或许”、“计划”、“潜在” 、“预测”、“预计” 、 “目标” 、“旨在”、“应该”、 “将”、“会”等词语或这些词语的否定形式或其他类似表达来识别。然而，并非所有前瞻性陈述都包含这些词语。前瞻性陈述基于SaverOne当前的预期，并受难以预测的固有不确定性、风险和假设的影响。此外，某些前瞻性陈述基于对未来事件的假设，这些假设可能并不准确。许多因素可能导致SaverOne 的实际活动或结果与此类前瞻性陈述中预期的结果存在重大差异。可能导致实际结果与此类前瞻性陈述中表达或暗示的结果存在重大差异的因素包括但不限于：我们的技术大幅提高驾驶员安全性的能力；我们保护专利技术免遭第三方侵犯的能力；SaverOne 计划的收入和资本支出水平及其继续经营的能力；SaverOne 维持在纳斯达克资本市场上市的能力；   SaverOne 的技术能否大幅提高驾驶员的安全性；其营销和销售产品的能力；其计划继续投资研发现有和新产品的技术；SaverOne 是否打算在以色列和全球推进其技术和商业化进程；SaverOne 是否计划在美国和国际上为产品和技术申请专利、商标和其他知识产权，以及其维护和保护现有知识产权有效性的能力；SaverOne 对其未来收入成本和运营费用变化的预期；对现行法律的解释和未来法律的通过；投资者对其商业模式的接受度；正确识别和进入新市场的能力；竞争和新技术的影响；SaverOne 运营所在国家的一般市场、政治和经济状况；预计的资本支出和流动性；SaverOne 是否打算留住关键员工，以及是否相信自己将与所有员工保持良好的关系；COVID-19 疫情的复发及其对商业和工业的影响；以及其他风险和不确定性，包括但不限于公司于 2025 年 3 月 21 日向美国证券交易委员会（“SEC”）提交的 20-F 表年度报告中详述的风险 以及随后向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件中。本公告中的前瞻性陈述截至本日期为止，除适用法律要求外，SaverOne 不承担更新此类信息的义务。