OPEC石油减产或导致取消机舱免费饮品供应

2016-12-07 00:00

  • 油价攀升30%,部分航空将取消传统的机舱免费饮品
  • 油价抬升威胁航空业未来五年利润增长

部分亚洲的航空公司为乘客提供免费酒水及机舱娱乐服务,但这些福利可能很快就要取消了。

20世纪70年代,新加坡航空首先发起了为用户提供舱内赠品的服务。然而由于上周OPEC宣布石油减产提升了燃油成本,多家航空公司将取消机舱赠品服务。面对成本上涨,航空公司的其他应对方式包括取消无利可图的航线,停用喷气式飞机以及提高票价。

11月30日达成的OPEC协议对航空公司来说无疑是个噩耗,尤其是国泰航空和新加坡航空正在为产能过剩和高端旅客客流量下降的问题焦头烂额。亚洲的航空公司对油价涨跌尤其敏感,因为由于价格竞争,他们的利润仅是北美同业的一半。

根据兰德布朗公司曼谷的航空业顾问Mathieu De Marchi的说法,为了在竞争中生存,一些亚洲航空公司可能被迫模仿美国廉价航空公司,开始收取从食品酒水到托运行李的额外费用,其实类似收费在长距离航班中已经存在很久了。

他说道:“亚太区域更多的航空公司可能会考虑采取同样的做法。”至于具体到哪家航空公司最有可能这样做,分析师拒绝透露。

De Marchi指出,在全球金融危机之后,美国传统的航空公司损失激增,于是开始从所谓的辅助服务中赚钱。达美航空公司 - 2010年以来每保持盈利 - 现在也开始采用上述策略提高盈利。

国际航空运输协会(IATA)数据表明,2016年北美航空公司的边际营业利润是15%,而亚太地区该数值仅为8%

廉价航空,包括亚航和澳大利亚航空公司旗下的捷星航空,长期以来都试图在航程中从乘客口袋中榨取更多费用。2009年,欧洲廉价航空瑞安航空公司的CEO Michael O’Leary 甚至建议收取乘客使用洗手间的费用。

燃油费是航空公司最大的支出之一,所以今年上涨30%这个比例足够威胁到全球航空业未来五年的收益增长。

悉尼北部战略解决方案公司董事长尼尔·汉斯福德Neil Hansford说道:国泰航空将不得不开始向客户收取额外的服务费。

国泰航空是亚洲最大的国际航空公司,今年前六个月该公司的净收入下降82%。此后,国泰航空开始对业务进行所谓的“严格审查”。上周,国泰表示2017年将是充满挑战的一年。

国泰航空公司通过邮件表示,公司希望在每次航班上提供始终如一的优质体验。国泰航空于日前提高了所有级别的值机行李限额,并且减少了超重行李费用。新加坡航空公司发言人表示,公司目前没有计划增加额外费用。

石油价格从2014年年中的每桶100美元跌至今年1月的每桶26美元。在上周OPEC协议达成后,布伦特原油攀升了13%,航空燃油费上涨11%

可以肯定的是,在2008年原油每桶145美元时,国泰航空,新加坡航空公司,澳洲航空公司和其他亚洲的传统航空公司仍然为乘客提供免费饮料。根据国际航空运输协会(IATA)的数据显示,在油价连续下跌两年后,全球航空公司在2016年创造的总利润达到390亿美元。

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